Questo è il nuovo SUV di fascia alta di Geely per l’Europa.
Si chiama Monjaro EM-i ed è il nuovo top di gamma di Geely. Ha 334 cavalli, tecnologia ibrida plug-in e il suo debutto europeo avviene a Parigi.
Geely ha portato al Salone di Parigi il Monjaro EM-i, un SUV ibrido plug-in che assumerà il ruolo di modello di punta del marchio cinese.
Con 4,8 m di lunghezza, cinque posti e fino a 334 cavalli, il Monjaro EM-i arriva per rafforzare una gamma europea che già include i Geely E2, E5 e Starray EM-i.
Rappresenta inoltre un ulteriore passo nell’espansione di Geely in Europa. Il marchio non ha ancora confermato quando arriverà in Portogallo né a quanto costerà, ma ha già svelato gran parte delle sue caratteristiche.
Per Aiden He, amministratore delegato di Geely Auto Europe, il lancio del Monjaro EM-i, insieme agli altri modelli del marchio, “dimostra la diversità della nostra gamma e la velocità con cui stiamo mettendo a disposizione le nostre tecnologie più recenti ai clienti europei”.
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Né spazio né tecnologia mancano
Con 4,8 m di lunghezza, 1,895 m di larghezza, 1,7 m di altezza e passo di 2,845 m, il Monjaro EM-i promette ampio spazio per passeggeri e bagagli. Nonostante le dimensioni, dispone soltanto di cinque posti, ma il bagagliaio offre 633 litri, che possono arrivare fino a 2183 litri.
Grazie al generoso schermo centrale da 15,4″ possiamo accedere al sistema di infointrattenimento Flyme Auto, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto in modalità wireless, mentre il sistema audio Flyme Sound dispone di 16 altoparlanti, completati da altoparlanti sui supporti per la testa, e una potenza di 1000 W.
Vale la pena notare anche i sedili anteriori, che includono massaggio ad acupressione in otto punti, riscaldamento con tre livelli e ventilazione.
Infine, per quanto riguarda la sicurezza, il Monjaro EM-i integra 17 sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e nove funzioni per il comfort.
Fino a 334 CV e 116 km in modalità elettrica
Alla base del Geely Monjaro EM-i c’è l’architettura GEA-Evo, sviluppata per veicoli elettrificati, insieme all’architettura elettrica ed elettronica GEEA 3.0.
La meccanica si avvale del sistema EM-i Super Hybrid del costruttore, che combina un motore a benzina turbo da 1,5 litri con propulsione elettrica. La gamma prevede configurazioni con trazione anteriore e integrale.
Nella versione top Ultra, con trazione integrale, la potenza massima dichiarata è di 246 kW (334 CV), completata da un coppia massima di 667 Nm. Queste prestazioni sono sufficienti per raggiungere i 100 km/h in 5,8 secondi. Questa versione dispone inoltre di ricarica rapida in corrente continua fino a 78 kW, che permette di caricare la batteria dal 30% all’80% in circa 15 minuti.
Quando arriva?
La Geely non ha ancora annunciato prezzi o date di commercializzazione del Monjaro EM-i per il Portogallo, ma il suo arrivo sul mercato europeo è imminente. In Germania è stato annunciato un lancio a metà novembre.
Il Monjaro è un ulteriore aggiunto a una gamma che, come ci ha rivelato in esclusiva Aiden He durante l’intervista di recente, dovrebbe continuare a crescere notevolmente nei prossimi anni.