Quest’auto elettrica misura appena 3 metri ma ha un bagagliaio da 580 litri: ecco com’è la nuova Ligier JS60

I veicoli “senza patente” continuano a trovare spazio nelle città europee. Si tratta di modelli piccoli e semplici, progettati principalmente per i spostamenti urbani, anche se alcuni produttori stanno cercando di portare questo concetto un passo oltre, soprattutto in termini di spazio e comfort.

È esattamente questa la direzione intrapresa da Ligier con il suo nuovo JS60. Il marchio francese ha rinnovato uno dei suoi modelli più importanti con una carrozzeria che mantiene dimensioni estremamente contenute, ma che mira a offrire una praticità molto maggiore di quanto ci si potrebbe aspettare da un veicolo di queste dimensioni.

La chiave risiede nella sua parte posteriore, dove Ligier è riuscito a creare uno spazio considerevole per i bagagli senza rendere il JS60 un modello difficile da guidare in città. Tra le sue diverse versioni, c’è anche un’alternativa elettrica pensata per chi desidera utilizzare questo formato senza ricorrere a un motore a combustione.

Un’auto elettrica lunga meno di tre metri con 580 litri di spazio bagagli

Il nuovo Ligier JS60 ha una lunghezza di 2,998 metri, quindi rimane praticamente al limite dei tre metri, il che ci permette di parcheggiarlo in qualsiasi angolo. A questo contribuiscono anche le altre dimensioni: larghezza di 1,50 metri e altezza di 1,53 metri.

Tuttavia, un aspetto che attira particolarmente l’attenzione è il bagagliaio. La Ligier è riuscita ad aumentarne la capacità fino a 580 litri, ben 110 litri in più rispetto al modello che sostituisce. Per raggiungere questo risultato, il marchio ha ridisegnato completamente la zona posteriore, utilizzando un portellone praticamente verticale e una superficie vetrate più ampia.

È stata lavorata anche l’accessibilità: la soglia di carico è stata abbassata di 15 centimetri e l’apertura del portellone è più ampia. Si tratta di un dettaglio che a prima vista può sembrare secondario, ma ha grande importanza quando si utilizza l’auto quotidianamente. Il risultato è un’auto compatta che, per quanto riguarda lo spazio di carico, può rivelarsi molto più pratica di quanto suggeriscano le sue dimensioni esterne.

Nella versione elettrica, il JS60 è dotato di un piccolo motore da 6 kW (8 CV) che gli permette di raggiungere i 45 km/h nella versione L6e e i 75 km/h nella L7e. È equipaggiato con una batteria da 11,04 kWh che gli garantisce un’autonomia homologata di fino a 164 chilometri secondo il ciclo WMTC. Questo valore lo rende adatto soprattutto a utilizzi urbani e suburbani, dove le sue dimensioni ridotte e la semplicità d’uso sono più vantaggiose rispetto a viaggi di lunga distanza.

La ricarica può essere effettuata tramite una presa domestica tradizionale, una presa potenziata o un caricabatterie per uso domestico. Ligier indica un tempo approssimativo di 3 ore e 30 minuti per passare dal 20% all’80%, mentre la batteria gode inoltre di una garanzia di cinque anni. Il sistema include un controllo termico e un preriscaldamento, funzionante anche a temperature fino a -20 °C.

L’JS60 elettrico è disponibile in tre livelli di equipaggiamento: Select, Elite e Ultimate. Nella versione di ingresso troviamo pneumatici in lega da 14 pollici, sedili Comfort, radio con Bluetooth e fari LED completi. Opzionalmente è possibile aggiungere il sistema multimediale con schermo touch da 10 pollici, Apple CarPlay, Android Auto e telecamera di retromarcia.

L’edizione Elite include di serie lo schermo da 10 pollici, la fotocamera posteriore, un sistema audio Hi-Fi con quattro altoparlanti e cerchi in lega da 15 pollici. Al di sopra c’è l’edizione Ultimate, che dispone di cerchi da 16 pollici, elementi esterni specifici, un paraurti posteriore sportivo e un segnale luminoso con fanali sequenziali.

In questa versione più avanzata, Apple CarPlay e Android Auto funzionano anche in modalità wireless e il sistema audio è dotato di sei altoparlanti. Per l’auto elettrica è disponibile inoltre un pacchetto invernale opzionale con sedile e parabrezza riscaldabili, mentre la guida assistita può essere aggiunta come opzione.

Il telaio in alluminio e i freni a disco su tutte e quattro le ruote completano una configurazione che cerca di allontanare il JS60 dall’immagine di veicolo urbano base. L’obiettivo di Ligier è offrire qualcosa più simile a una piccola berlina, pur rimanendo entro i limiti propri di questo tipo di veicoli.

In Francia, il nuovo Ligier JS60 elettrico parte da 16.999 euro, tasse incluse. Si tratta di un prezzo che lo colloca in una posizione particolare: da un lato permette di accedere a un veicolo estremamente compatto che può essere guidato in condizioni diverse da quelle di una berlina tradizionale, mentre dall’altro si avvicina già alle caratteristiche di alcuni veicoli elettrici urbani di dimensioni maggiori.

Proprio lì risiede una delle chiavi di questo modello. La Ligier non intende competere soltanto in termini di prezzo, ma per una combinazione molto specifica di dimensioni, facilità di guida e capacità di carico. Disporre di 580 litri di bagagliaio in un veicolo che misura praticamente tre metri è una caratteristica difficile da trovare persino tra le auto urbane tradizionali.

Anche il contesto è a suo favore. L’espansione delle Zone a Basse Emissioni costringe molti utenti urbani a cercare alternative per i loro spostamenti quotidiani, e le piccole auto elettriche che non richiedono una patente tradizionale possono trovare qui il proprio spazio.

Ligier produce i propri veicoli in Francia e ne ha assemblati più di 14.000 unità nelle proprie strutture nel corso del 2024. Con il JS60, l’azienda mantiene una formula che sviluppa da anni, ma introduce un miglioramento che può rivelarsi particolarmente importante per chi ha bisogno di qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto: un bagagliaio davvero funzionale senza rinunciare a dimensioni ridotte.