In Svizzera, i camion elettrici perderanno uno dei loro principali vantaggi
Fino ad ora completamente esentati dalla tassa sui camion pesanti, i camion elettrici dovranno pagarla in Svizzera a partire dal 2031. Il Parlamento ha appena approvato definitivamente la riforma, prevedendo uno sconto progressivo per facilitare la transizione fino al 2036.
Era uno degli argomenti più convincenti a favore dell’uso dei camion elettrici in Svizzera. Ora però ha una data di scadenza. Il 2 ottobre, il Consiglio nazionale e il Consiglio degli Stati hanno approvato con voto finale la revisione della legge sulla tassa sui camion pesanti.
Una tassa basata sui chilometri percorsi
Da non confondere con la vignetta autostradale, la RPLP (per “redevance sul traffico dei pesi massimi legata alle prestazioni”) è un meccanismo molto particolare che si applica a tutto il reticolo stradale elvetico, comprese le strade secondarie. Riguarda i veicoli per il trasporto di merci con un peso superiore a 3,5 tonnellate. Il suo importo dipende soprattutto dal chilometraggio percorso, dal peso totale consentito e dalla classe di emissione del veicolo.
Fino ad ora, i camion a batteria e a idrogeno erano completamente esentati. Lo saranno ancora fino alla fine del 2030. A partire dal 2031, anche loro entreranno a far parte di questo sistema.
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Una scomparsa graduale
Le autorità svizzere non applicheranno immediatamente il prezzo pieno ai camion elettrici. È prevista una riduzione del 70% nel 2031, primo anno in cui terminerà l’esenzione totale. Questa riduzione diminuirà poi ogni anno fino a scomparire completamente nel 2036.
Un approccio a lungo termine che quasi fa sognare da queste parti del Giura, dove ogni progetto di legge finanziaria suscita timori per un cambiamento brusco nelle tasse sui veicoli. La Svizzera, invece, stabilisce la traiettoria con quasi dieci anni di anticipo. Ciò permette di rassicurare i operatori del settore logistico, che così hanno il tempo di affrontare serenamente la transizione verso i veicoli elettrici.
Anno
Riduzione sulla RPLP
Fino alla fine del 2030
Esenzione totale
2031
70 %
2032
50 %
2033
30 %
2034
20 %
2035
10 %
A partire dal 2036
Nessuna (prezzo pieno)
Anche i camion diesel Euro 6 sono interessati
La riforma non riguarda solo i veicoli elettrici. I camion Euro 6, i più diffusi sulle strade svizzere, passeranno dalla categoria meno costosa a quella successiva. Anche i futuri modelli Euro 7 verranno classificati in questa categoria, ma con sconti fino al 2035 per distinguerli dagli Euro 6. I dettagli di questi prezzi devono ancora essere definiti.
Fasi da superare prima dell’entrata in vigore
Il testo non è ancora del tutto inciso nella pietra. Il Consiglio federale deve adeguare il regolamento di attuazione, stabilendo in particolare le tariffe precise e la classificazione dei diversi veicoli. Per i trasportatori, il vantaggio dei camion elettrici non scompare comunque: il loro costo energetico rimane inferiore, e l’innalzamento della categoria a Euro 6 accentuerà il divario rispetto ai veicoli a diesel. Tuttavia, l’esenzione totale, che aveva un peso significativo nei calcoli di redditività, ora ha una data di scadenza.