In Germania, più di un’auto nuova su tre è ormai 100 % elettrica! Sì, ma…
Il mercato automobilistico tedesco ha appena raggiunto un nuovo traguardo. A settembre 2026, i modelli 100 % elettrici hanno rappresentato il 34,5 % delle immatricolazioni di auto nuove, un record storico. Gli incentivi introdotti dal governo sembrano dare i loro frutti, e alcuni produttori ne traggono particolarmente vantaggio.
La Germania ritrova un forte interesse per l’auto elettrica. Dopo un periodo molto più complicato, soprattutto a seguito della cancellazione improvvisa dei bonus alla fine del 2023, il primo mercato automobilistico europeo mostra ora livelli di elettrificazione mai raggiunti in precedenza. E a settembre 2026 si registra un netto acceleramento in questa transizione.
Un nuovo record al 34,5 %
Tuttavia, all’epoca quel risultato era stato gonfiato da un’ondata di immatricolazioni proprio prima della riduzione degli incentivi all’acquisto. Questa volta, invece, la dinamica sembra più solida. Dal inizio dell’anno, in Germania sono state immatricolate 604.144 auto elettriche, con un aumento del 58%. La loro quota di mercato raggiunge il 27,2% nei primi nove mesi del 2026. È probabile che si stia assistendo a una vera e propria dinamica di crescita!
Benzina e diesel in forte calo
Il contrasto con i motori termici è notevole. A settembre, le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite di circa il 29% rispetto all’anno precedente, mentre quelle dei diesel sono calate del 20%. Entrambi i tipi di motorizzazione rappresentano ormai rispettivamente solo il 17,4% e il 9% del mercato. Livelli storicamente bassi.
Gli ibridi ricaricabili aggiungono altri 27.681 nuove immatricolazioni. Considerando BEV, PHEV e alcuni modelli a pila a combustibile, il 45,3% delle auto nuove immatricolate in Germania a settembre era dotato di un motore elettrificato ricaricabile. Ci si avvicina lentamente al 50%…
I marchi cinesi ne traggono vantaggio
Il ritorno di sostegni pubblici all’acquisto svolge ovviamente un ruolo in questa accelerazione. Tuttavia, non tutti i produttori ne traggono vantaggio nello stesso modo.
