Trattore agricolo elettrico e raccolta di cavoli. 27 kWh/ora, a mezzogiorno è necessario fare una pausa per la ricarica

Holender Hoost Rijk si è vantato dei suoi raccolti di cavoli nel proprio campo. Li realizza utilizzando un trattore elettrico Fendt e107 V Vario, dotato di una batteria da 100 kWh. Con un consumo di 27 kWh/ora, ciò garantisce poco più di tre ore di funzionamento continuo, dopodiché è necessario lasciare il campo e collegarsi a una presa di carica rapida. Dopo la ricarica, il veicolo è pronto per un altro ciclo di lavoro.

Tra trattore elettrico e a combustione interna – i costi

Indice

Tra trattore elettrico e a combustione interna – i costi

Vantaggi economici del trattore elettrico rispetto a quello a combustione interna

Il trattore elettrico Fendt e107 V Vario, come afferma lo stesso produttore, è stato creato per le aziende agricole che dispongono di energia propria. La “V” nel nome simboleggia la vigna, ma “Vario” amplia le sue applicazioni ad altre coltivazioni speciali, serre o per il trasporto di rimorchi e lavori comunali. La capacità della batteria è effettivamente di 100 kWh, il che, con un “carico parziale”, ad esempio per potare le foglie o spazzare, dovrebbe consentire 4-7 ore di funzionamento. I lavori che richiedono un carico maggiore durano di conseguenza meno tempo.

Taglio elettrico davvero efficiente!

Con il nostro Fendt E107 stiamo raccogliendo, e funziona benissimo, anche se la capacità della batteria è piuttosto limitata.

Consumo: 27 kWh all’ora

Capacità batteria: 100 kWh.

Nel pomeriggio lo carico con il caricabatterie veloce, e funziona. https://t.co/WytYEtXduM

— Joost Rijk (@RijkJoost) 5 ottobre 2026

L’olandese ricorda che durante la raccolta della cavolo il trattore riesce a funzionare per meno di quattro ore, tempo necessario affinché la batteria si svuoti completamente. Supponiamo che siano 3,25 ore, dopodiché è necessario dedicare circa 20 minuti per scendere dal campo e collegarsi alla carica. La carica AC-DC integrata nel trattore ha soltanto 22 kW, quantità sufficiente per ricaricare completamente una tale batteria in 5 ore. Pertanto, durante i lavori nei campi è necessario utilizzare una carica rapida: il veicolo accetta fino a 80 kW.

80 kW sembrano una potenza buona anche per un livello medio, ma per ogni evenienza prendiamo un margine di sicurezza e supponiamo che il ricarico fino a 100 kWh richieda 1,5 ore; quindi, considerando anche i tempi di partenza e arrivo, il tempo totale è di circa 2 ore. Già ora, a ottobre, dopo l’equinozio autunnale, un trattore che inizia a lavorare all’alba è in grado di completare circa 2,75 cicli di scarico/caricamento. Quando arriva il periodo di raccolto, gli agricoltori lavorano in modo davvero intenso, quindi questa volta non prenderemo alcun margine aggiuntivo.

Rentabilità del trattore elettrico rispetto a quello a combustione

2,75 cicli di scarica/carica comportano, a causa delle perdite, circa 300 kWh di energia. Di notte, utilizzando una wallbox, il costo corrisponde a circa 136 złoty una volta considerate le tariffe fisse. Di giorno la situazione è peggiore: supponiamo che il nucleo familiare non disponga di una propria stazione di carica DC e debba ricorrere a un servizio commerciale al costo di 2,3 zł/kWh. Un giorno di lavoro costa quindi all’agricoltore 113 kWh di notte calcolati a 1,2 zł/kWh (perdite AC-DC) più 108 kWh in modalità DC (le perdite in DC sono inferiori) calcolati a 2,3 zł/kWh, più 0,75 x 108 kWh calcolati sempre a 2,3 zł/kWh. Il costo totale per un giorno di lavoro, senza alcun risparmio e utilizzando una carica commerciale vicino a Biedronka, ammonta a 570 złoty.

A titolo di confronto: un giorno di lavoro simile con olio motore richiede circa 70 litri, naturalmente tenendo conto di fermi simili. Il prezzo attuale dei carburanti, regolato dal pacchetto CPN, è di circa 7,6 zł al litro di olio motore. Quindi lo stesso trattore a combustione interna consumerebbe carburante per circa 530 złoty, e questo senza considerare le tasse che l’agricoltore può in parte recuperare (più di 1 zł al litro). In sintesi: in Polonia è più conveniente per l’agricoltore utilizzare un trattore a combustione interna, a meno che non disponga di proprie fonti di energia e non tema che il pacchetto CPN termini a breve.

Nota della redazione di Elektrowoz: per il trattore elettrico abbiamo adottato ipotesi massimamente sfavorevoli, mentre per quello a combustione interna quelle massimamente favorevoli. Le famiglie che dispongono di proprie fonti di energia, per non parlare di serbatoi di accumulo energetico, presenteranno costi notevolmente più bassi.

Fendt e107 V Vario durante i lavori comunali (c) Fendt

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