Autobus turistico elettrico con un raggio d’azione di oltre 500 km: Daimler Buses testa nuove tecnologie

Immagine: Daimler Truck

Daimler Buses, insieme ai suoi partner del progetto, ha raggiunto un importante traguardo nel programma di sviluppo “Electrified Coach” (ELCH). All’inizio di ottobre i partecipanti si sono riuniti per un incontro finale a Neu-Ulm. Al centro dell’incontro c’è stata una prova di viaggio con un veicolo sviluppato nel contesto del progetto, progettato per una autonomia di oltre 500 chilometri.

Il progetto, sostenuto dal Ministero federale per l’economia e l’energia, è ancora in corso fino alla fine dell’anno. L’obiettivo è lo sviluppo e la validazione di un concetto di autobus turistico a batterie pronto per il mercato. I partner analizzano, oltre al sistema di propulsione e alle batterie, anche il consumo energetico, l’aerodinamica, la leggerezza strutturale, l’economicità e l’applicabilità pratica nel trasporto turistico.

Il viaggio a Neu-Ulm aveva lo scopo di testare e verificare i concetti tecnici in condizioni reali. Inoltre, i partecipanti hanno discusso i progressi compiuti finora e definito le prossime fasi fino al completamento del progetto.

Oltre a Daimler Buses, fanno parte del consorzio l’Istituto di Tecnologia di Karlsruhe (KIT), l’Università di Mannheim (MISES), l’Università Tecnica del Reno-Palatinato Kaiserslautern-Landau (RPTU) e Flix SE. Il KIT si occupa dell’analisi e del trattamento dei dati relativi ai veicoli nonché dell’ottimizzazione delle strategie operative, mentre la RPTU studia i potenziali legati alla costruzione leggera e all’aerodinamica. MISES valuta la redditività e la competitività dei concetti di autobus elettrici per diversi scenari di utilizzo. Flix fornisce dati reali sul funzionamento e sull’impiego degli autobus a lunga percorrenza e supporta lo sviluppo di cicli di guida e applicazioni pratiche.

I risultati del progetto dovrebbero costituire una base fondamentale per la ulteriore elettrificazione del settore dei autobus turistici presso Daimler Buses. L’azienda punta a offrire autobus turistici elettrici alimentati a batteria entro la fine del decennio. Le conoscenze ottenute con ELCH dovranno essere integrate nello sviluppo futuro di concetti e tecnologie per veicoli simili.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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