La Škoda Epiq Sportline arriva con 211 CV, un’autonomia di 440 km e una scocca più sportiva.
Škoda continua ad ampliare la gamma del suo nuovo auto elettrica di fascia accessibile, una proposta con cui intende avvicinare la mobilità elettrica a un pubblico più ampio. Il marchio ceco ha preparato una versione dal carattere più sportivo che si colloca al vertice dell’offerta, sia per il design che per le dotazioni.
La nuova Škoda Epiq Sportline fa il suo debutto al Salone dell’Automobile di Parigi 2026 con un aspetto più aggressivo e numerosi cambi rispetto alle versioni tradizionali. La soluzione non si limita all’aggiunta di alcuni dettagli decorativi: include anche modifiche al telaio e una regolimazione specifica per offrire una guida più dinamica senza rinunciare al suo utilizzo quotidiano.
Questa nuova variante segue la filosofia che Škoda applica già in altri modelli della sua gamma, come l’Elroq Sportline, con un design che unisce un aspetto più accattivante a dotazioni di alto livello. Inoltre, l’Epiq svolge un ruolo particolarmente importante per il marchio, poiché verrà prodotto a Pamplona e mira a diventare una delle principali porte d’ingresso verso l’automobile elettrica.
Un design più aggressivo e dotazioni all’altezza di modelli superiori
La Škoda Epiq Sportline si distingue per un aspetto unico grazie all’uso di numerosi elementi in nero lucido. Questo finimento è presente sui telai degli specchietti retrovisori, sugli stipiti delle finestre, sulle lettere Škoda presenti sulla parte anteriore e sulle targhe del portellone posteriore. A ciò si aggiunge un paraurti anteriore specifico che rafforza ulteriormente la personalità di questa versione.
Anche le ruote in lega contribuiscono a differenziarla dal resto della gamma. Di serie sono montate ruote da 19 pollici, ma i clienti possono scegliere quelle da 20 pollici. A seconda del colore della carrozzeria scelto, sarà inoltre possibile aggiungere un tetto dipinto di nero per aumentare il contrasto visivo.
L’abitacolo presenta modifiche tipiche di questa versione sportiva. Il volante multifunzione a tre razze, rivestito in pelle perforata con cuciture nere, riporta il logo Sportline. I sedili anteriori sportivi, la tappezzeria scura del soffitto e le finiture decorative che imitano la fibra di carbonio completano un aspetto più dinamico, mentre i pedali in acciaio inossidabile aggiungono un tocco ulteriore.
Anche Škoda ha voluto che l’Epiq Sportline si distinguesse per la sua dotazione di serie. Tra gli elementi inclusi figurano l’illuminazione ambientale a LED, i sedili anteriori sportivi riscaldabili, la tappezzeria in pelle sintetica, i vetri posteriori oscurati e i finestrini con isolamento acustico. Dispone inoltre di un sistema di proiezione delle informazioni sul parabrezza, noto come head-up display, che permette di consultare determinati dati senza distogliere troppo lo sguardo dalla strada.
L’equipaggiamento tecnologico è all’altezza delle aspettative per un veicolo di questo livello. Include fari LED a matrice, indicatori posteriori LED, controllo di crociera predittivo, sistema di monitoraggio dell’angolo cieco, climatizzatore automatico a due zone e un sistema multimediale con schermo da 13 pollici. La telecamera posteriore, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, l’accesso senza chiave e la ricarica wireless per smartphone completano l’insieme.
Nella sezione dinamica, il produttore introduce un telaio sportivo con sospensione abbassata di 15 millimetri, ammortizzatori specifici e sterzo progressivo. Il modo di guida Sport permette di adattare la risposta del veicolo a una guida più dinamica. Tra le opzioni di personalizzazione figurano il tetto panoramico, l’uncino per rimorchio e la pompa di calore, un elemento particolarmente interessante per ridurre il consumo energetico in inverno.
Un motore da 211 CV e fino a 440 chilometri di autonomia
La versione più potente della gamma, lo Škoda Epiq 55 Sportline, è dotato di un motore elettrico anteriore da 155 kW (211 CV), in grado di generare una coppia massima di 290 Nm. Con questa configurazione, il SUV compatto accelera da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 160 km/h. La gamma Sportline includerà anche l’Epiq 40, un’alternativa di ingresso con 99 kW (135 CV) e un’autonomia superiore ai 310 chilometri.
La versione Epiq 55 dispone di una batteria con capacità bruta di 55 kWh e capacità utile di 52 kWh, che gli garantisce un’autonomia massima dichiarata di 440 chilometri. Si tratta di cifre preliminari, in attesa dell’omologazione definitiva, ma sufficienti per posizionarlo tra le proposte più interessanti della sua categoria per chi necessita di un’auto elettrica adatta sia alla città che ai viaggi extraurbani.
Per quanto riguarda la ricarica, Škoda annuncia che la batteria può passare dal 10% all’80% in circa 24 minuti utilizzando una presa di carica rapida. Si tratta di un valore competitivo per un modello con queste caratteristiche, anche se sarà necessario verificare come si comporta in condizioni reali e quale potenza di carica mantiene durante la sessione.
Fino ad ora, il marchio non ha comunicato il prezzo definitivo dell’Epiq Sportline né la data esatta di arrivo nelle concessionarie. Facciamo riferimento alle versioni più dotate dell’Epiq 55: si può prevedere che questa nuova versione abbia un prezzo intorno ai 40.000 euro, o addirittura superi questa cifra a seconda dell’equipaggiamento e delle opzioni scelte. Il suo arrivo è previsto per il 2027, ma sarà necessario attendere che Škoda confermi i dettagli commerciali per sapere quanto costerà in Spagna.