Il nuovo BYD Seagull è già disponibile nelle concessionarie: potrebbe essere il prossimo Dolphin Surf europeo?

Il nuovo BYD Seagull ha già iniziato ad arrivare nelle concessionarie cinesi, dove i primi esemplari vengono esposti prima del lancio commerciale. La nuova generazione di questo piccolo veicolo elettrico di BYD rappresenta un salto significativo rispetto al modello attuale, al punto che il suo arrivo solleva interrogativi sul futuro della gamma europea del produttore.

In Europa conosciamo quest’auto come BYD Dolphin Surf, sebbene esistano differenze tra le versioni destinate ai due mercati. Il modello venduto in Spagna misura 3,99 metri di lunghezza e offre fino a 156 CV, mentre il nuovo Seagull cinese raggiunge i 4,21 metri e presenta una configurazione meccanica diversa. Per ora, BYD non ha confermato quando questa nuova generazione arriverà nel nostro mercato né quale nome verrà utilizzato qualora dovesse finalmente superare le nostre frontiere.

L’arrivo nei concessionari ci permette, da un lato, di vedere la velocità con cui si muovono i gruppi cinesi: hanno presentato ufficialmente questo modello solo pochi giorni fa e già lo hanno pronto per la consegna. Dall’altro lato, ci permette di osservare da vicino un’auto che conoscevamo già grazie alle informazioni pubblicate nelle ultime settimane.

La sua carrozzeria è notevolmente più lunga, di 22 centimetri in più rispetto alla versione europea; offre più spazio interno e introduce soluzioni come un bagagliaio anteriore da 94 litri. Cambia anche la disposizione degli interni, con uno schermo centrale che assume parte delle funzioni del cruscotto e un selettore della marcia posizionato dietro il volante.

Anche la questione della ricarica rapida è molto importante. Sebbene non ci siano ancora dati ufficiali, il fatto che l’unità di stampa sia stata vista accanto a una stazione Flash Charging BYD fa pensare che sarà compatibile con queste. Non al livello MW dei modelli più avanzati, ma comunque potrà raggiungere valori piuttosto elevati per il suo segmento.

Il successore del Dolphin Surf o un nuovo livello nella gamma?

L’aumento della popolarità del Seagull cinese apre diverse possibilità per l’Europa. La prima, e forse la più evidente, è che questa nuova generazione possa sostituire il attuale BYD Dolphin Surf. Il modello europeo è già più lungo del Seagull cinese attuale, ma i 4,21 metri del nuovo modello rappresenterebbero un ulteriore aumento di 22 centimetri rispetto all’auto attualmente in vendita in Spagna.

Quell’aumento di dimensioni potrebbe permettere a BYD di offrire un veicolo urbano elettrico più spazioso e versatile, con una carrozzeria simile a quella dei modelli di segmenti superiori. Il nuovo Seagull dispone ora anche di cinque posti a sedere in Cina, mentre il Dolphin Surf europeo ha appena introdotto questa possibilità come parte della sua recente aggiornamento. Pertanto, non sarebbe sufficiente semplicemente trasferire il modello cinese: il marchio dovrebbe decidere quali dimensioni, dotazioni e configurazioni meccaniche si adattino meglio alle esigenze del mercato europeo.

La seconda possibilità è che BYD sfrutti questa crescita per riorganizzare la sua gamma. Il nuovo modello potrebbe coesistere con l’attuale Dolphin Surf, occupando una fascia di prezzo superiore, e potrebbe sostituire il classico BYD Dolphin, che attualmente misura circa 4,29 metri. In questo modo, il marchio potrebbe mantenere un modello più compatto per il mercato di ingresso e offrire un’alternativa di dimensioni maggiori, senza che i due veicoli si sovrappongano troppo, come accadrebbe se il nuovo Seagull sostituisse direttamente il Surf.

Non c’è alcuna conferma ufficiale riguardo a nessuno di questi scenari. Tuttavia, la seconda opzione sembra essere la più logica, visto che il Dolphin attuale è diventato piuttosto obsoleto in termini di design e caratteristiche, e le sue vendite in Europa sono molto basse. In Spagna ne sono state vendute 863 unità quest’anno, lontane dalle 4.343 del Dolphin Surf, e inoltre si registra un calo del 36,7% rispetto ai dati del 2025. Un segnale che ne richiede un sostituto.

La domanda riguarda anche il quando e il quanto. Per quanto riguarda il quando, probabilmente bisognerà aspettare fino al 2027, e potrebbe arrivare addirittura con la sorpresa di una produzione europea. Per quanto riguarda il quanto, il Dolphin attuale parte da 36.690 euro, prima di eventuali sconti o promozioni, con 60 kWh e un’autonomia di 427 km secondo il WLTP. Pertanto, il nuovo Seagull potrebbe trovare spazio nel nostro mercato se riuscirà a migliorare questi valori, posizionandosi al di sotto della soglia dei 30.000 euro prima di sconti o promozioni.