È arrivato il BMW iX4: SUV-coupé a partire da 70.900 euro

Il BMW iX4 completa la “nuova classe” del produttore con elementi sportivi. Questo SUV-coupé è disponibile in tre versioni a trazione integrale, tra cui il modello top di gamma iX4 M60 xDrive. Il prezzo inizia da 70.900 euro.

Immagine: BMW

La “Nuova Classe” di BMW continua a crescere costantemente. Il SUV di fascia media iX3 ne ha aperto la strada e ora, poco dopo l’inizio delle prenotazioni della berlina i3 e del SUV di fascia alta iX5, è pronto anche l’iX4. Questo SUV coupé si colloca a un prezzo di partenza di 70.900 euro, in una posizione abbastanza centrale tra l’Audi Q6 Sportback e-tron e il Porsche Macan Electric. Il lancio sul mercato è previsto per marzo 2027; il BMW iX4 è disponibile nelle versioni 40 xDrive e 50 xDrive. La versione top di gamma, l’iX4 M60 xDrive, dovrebbe essere ordinabile a partire da gennaio 2027.

Tutte le versioni del BMW iX4 sono dotate di un motore elettrico per asse e, di conseguenza, di trazione integrale. Per l’iX4 40 xDrive, BMW indica una potenza sistemica di 275 kW e una coppia massima di 520 newtonmetri. Nell’iX4 50 xDrive questi valori sono rispettivamente di 345 kW e 645 newtonmetri. Grazie a ciò, entrambe le versioni raggiungono i 100 km/h da fermo in 5,6 rispettivamente 4,9 secondi, con una velocità massima di 210 km/h.

Potenza di carica fino a 400 kW nel BMW iX4

Grazie alla tecnologia eDrive Gen6, l’architettura a 800 volt consente la carica in corrente continua fino a 400 kW. La grande batteria da 108,7 kWh può essere ricaricata in dieci minuti per fornire energia sufficiente a percorrere fino a 387 km, secondo il produttore. L’autonomia massima è di 828 chilometri. La batteria più piccola da 82,6 kWh, con una potenza di carica di 300 kW, permette di raggiungere un’autonomia di fino a 301 km in dieci minuti. In totale, è possibile ottenere un’autonomia di fino a 638 chilometri.

Entrambe le batterie possono essere caricate dal 10 al 80 percento in 21 minuti. Di serie, l’iX4 si carica tramite wallbox a 11 kW; una potenza di carica di 22 kW è disponibile a un costo aggiuntivo. Anche la carica bidirezionale (V2L, V2H, V2G) è disponibile su questo SUV dal retro veloce.

L’iX4 vuole essere emozionante e fortemente sportivo

Mike Reichelt, responsabile della Neue Klasse per le categorie compatte e medie di BMW, spiega: “Con il nuovo BMW iX4 completamente elettrico ampliamo il portfolio della Neue Klasse con un veicolo particolarmente emozionante. Le sue proporzioni distintive, la silhouette elegante da coupé e le tecnologie tipiche della Neue Klasse si uniscono per creare un carattere unico. Unisce sportività, espressività e tecnologia innovativa, imprimendo così un impulso significativo nel nostro portfolio di veicoli completamente elettrici di BMW.”

Foto: BMW

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Anche se un’occhiata alle specifiche tecniche non rivela ancora quanto sia emozionante l’esperienza a bordo del nuovo BMW iX4, il produttore equipaggia questo SUV-coupé di serie con il pacchetto M Sport. Questo include, oltre a particolari elementi di design, cerchi in lega da 20 pollici, un sistema frenante M Sport con pinze freno blu e una leva del cambio sportiva.

Con un peso a vuoto compreso tra i 2.260 e i 2.380 chilogrammi, anche l’iX4, lungo 4,78 m, largo 1,90 m e alto 1,60 m, come molti SUV sportivi ambiziosi, richiede notevole abilità di regolazione per far muovere agilmente questa massa ingombrante attorno alle curve. A base di questo sistema, presso BMW, oltre a un telaio ad architettura leggera adattiva con asse anteriore a doppio giunto che collega carrozzeria, portapneumatici e batteria, e un asse posteriore a cinque bracci con molle e ammortizzatori separati, c’è il Heart of Joy. Questo componente, insieme al Driving Stack BMW Dynamic Performance Control, regola la dinamica di guida e di propulsione in modo dieci volte più veloce rispetto ai sistemi precedenti.

Nell’abitacolo, BMW offre ai passeggeri, di serie, sedili “sportivi ed eleganti” dotati di funzione memory e del cosiddetto sistema Travel & Comfort. I sedili sportivi o multifunzionali, così come la riscaldatura dei sedili posteriori, sono opzionali. Lo schienale dei sedili posteriori è ribaltabile in proporzione 40:20:40. Il tetto panoramico di serie e la linea del tetto che si abbassa verso il retro, secondo il produttore, non dovrebbero avere effetti negativi sull’espazio interno grazie all’architettura del veicolo.

L’abitacolo è progettato per il conducente e offre una vasta gamma di fonti informative grazie a un display 3D Head-Up, a un display panoramico Head-Up che copre l’intera larghezza del cruscotto e a un display centrale da 17,9 pollici. Al suo interno è presente la versione più recente di OS X. Grazie a esso è anche possibile personalizzare suono, luci, display e sistema di propulsione.

I sistemi di assistenza presenti nel BMW iX4 funzionano con l’ausilio dell’intelligenza artificiale e consentono una guida e un parcheggio parzialmente automatizzati.

BMW iX4 M60 xDrive con 450 kW e 875 Nm di coppia

Poco dopo il lancio del iX4 sul mercato arriva il potente modello top di gamma, il BMW iX4 M60 xDrive. Anche in questo caso è presente un motore elettrico su ciascun asse, i quali insieme generano una potenza complessiva di 450 kW e una coppia di 875 Newtonmetri. Grazie a questi valori, l’M60 accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. La velocità massima limitata della versione top di gamma del iX4 è di 240 km/h. Secondo il produttore, l’autonomia massima è di 777 chilometri.

Immagine: BMW

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L’equipaggiamento di serie del BMW iX4 M60 xDrive include cerchi in lega da 21 pollici, un paraurti nero e signature luminose personalizzate. All’interno fanno parte degli elementi di serie i sedili sportivi M con regolazione elettrica su 10 assi, un display specifico per M con power meter e una leva del volante sportiva con indicazione delle 12 e pulsanti per la cambio marcia. Sono inoltre inclusi un sistema di sospensioni adattive M specificamente ottimizzato con ammortizzatori regolabili elettronicamente e una guida sportiva, un differenziale bloccante M sull’asse posteriore, nonché due modalità di guida esclusive: “M Sport” e “M Sport Plus”.