Ogni sesto nuovo Mercedes era elettrico. In Europa le prenotazioni arrivano già al 2027.

Il 8 ottobre Mercedes-Benz ha annunciato i risultati delle vendite del terzo trimestre del 2026. L’azienda ha consegnato 78.100 automobili elettriche, il 52% in più rispetto all’anno precedente, nonostante le sue vendite totali continuassero a diminuire. La maggiore crescita è stata registrata in Europa, dove quasi un terzo dei nuovi modelli di Mercedes per uso civile era già elettrico.

Da luglio a settembre il gruppo Mercedes-Benz ha venduto in tutto il mondo 491.700 automobili civili e commerciali. Questo risultato è inferiore del 6% rispetto all’anno precedente. Le auto elettriche, invece, hanno mostrato una tendenza opposta: le loro vendite sono aumentate del 52% su base annua e del 24% rispetto al secondo trimestre.

Nella sola categoria delle auto private, Mercedes ha consegnato 407.200 veicoli, il 8% in meno rispetto all’anno precedente. Di questi, 68.400 erano modelli elettrici, il che rappresenta un aumento del 61% su base annua e del 29% rispetto al trimestre precedente. La quota delle BEV nelle vendite globali di auto private Mercedes ha raggiunto il record del 16,8%. Un anno prima era del 9,6%.

Ogni quarto Mercedes aveva una presa di corrente, ma non tutti erano elettrici

Includendo anche le auto ibride plug-in, i veicoli dotati di possibilità di ricarica esterna hanno rappresentato il 25% delle vendite di Mercedes-Benz Cars. L’espressione “ogni quarto Mercedes aveva una presa di corrente” suona efficace, ma richiede una precisazione: in questo gruppo rientrano sia le auto completamente elettriche che i PHEV, che ancora dispongono di un motore a combustione interna.

La quota dei soli veicoli elettrici a zero emissioni è notevolmente più alta. A livello globale era di un veicolo ogni sei, mentre in Europa quasi uno ogni tre. Le vendite delle Mercedes elettriche sul mercato europeo sono aumentate del 78% su base annua e del 24% rispetto al secondo trimestre.

I modelli elettrici GLC, CLA e GLB hanno avuto il ruolo principale in questi risultati. Le vendite del GLC sono aumentate di oltre il triplo rispetto al trimestre precedente, mentre il CLA ha migliorato i risultati del 24%. Anche questo secondo modello è stato introdotto in nuovi mercati, tra cui Stati Uniti e Giappone.

Mercedes afferma che le versioni elettriche di GLC, CLA, GLB e GLA in Europa sono esaurite fino alla fine del 2026, e che una parte degli ordini verrà evasa solo nel 2027. Le fabbriche di Brema, Rastatt e Kecskemét operano con un sistema a tre turni. Si tratta di un forte segnale di domanda, anche se, in assenza di dati sulle capacità produttive, non è possibile sapere quale parte della coda di attesa sia dovuta alla popolarità dei modelli e quale invece a una disponibilità limitata.

L’Europa cresce, la Cina tira i risultati verso il basso

I buoni risultati delle auto elettriche non cambiano il problema principale di Mercedes. In Cina l’azienda ha venduto nel terzo trimestre soltanto 86.800 automobili, il 31% in meno rispetto all’anno precedente. Il calo nel più grande mercato automobilistico del mondo è responsabile di una parte significativa del peggioramento dei risultati globali del marchio.

In Europa le vendite di tutti i modelli Mercedes sono aumentate del 5%, mentre in Germania del 13%. Il Nord America ha chiuso il trimestre con un aumento del 4%. Le fonti differiscono nella stima delle vendite totali al di fuori della Cina: Mercedes viene citato con un aumento del 1%, mentre un’altra fonte indica un aumento del 6%. Senza l’intero insieme di dati regionali non è possibile stabilire con certezza quale valore sia corretto.

I furgoni elettrici hanno registrato una crescita inferiore rispetto alle auto private. Mercedes ne ha vendute 9700 unità di eVan, il 12% in più rispetto all’anno precedente. Questi modelli rappresentavano circa il 11% delle vendite del settore Vans a livello mondiale, mentre in Europa la loro quota raggiungeva il 15%.

Un altro test sarà l’ingresso nella statistica della Classe C elettrica, disponibile per la prenotazione in Europa a partire da maggio. Mercedes prevede un ulteriore e significativo aumento delle vendite di veicoli a zero emissioni nel 2026. Per ora i fatti sono questi: i modelli elettrici crescono rapidamente, ma non sono ancora sufficienti per compensare il calo della marca in Cina.

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