Il nuovo arrivo cinese Avatr annuncia il suo debutto in Europa al Salone dell’Auto di Parigi 2026

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Potrebbe esserci anche un arrivo nel Regno Unito

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George East

12 ottobre 2026 · 3 minuti di lettura

Il produttore cinese di fascia alta Avatr ha confermato che farà il suo debutto ufficiale in Europa nel 2027 alla fiera automobilistica di Parigi di quest’anno.

Fondata a Chongqing nel 2018, Avatr è un’impresa congiunta tra il produttore automobilistico statalizzato cinese Changan, il gigante delle batterie CATL e l’azienda tecnologica Huawei. La Norvegia e la Spagna saranno i primi mercati di lancio di Avatr in Europa continentale nella prima metà dell’anno prossimo, seguiti da altri poco dopo.

Visto che inizialmente Avatr aveva pianificato di entrare nel Regno Unito nel 2025, un debutto lì potrebbe comunque far parte dei suoi piani.

Il fatto che il Regno Unito non faccia parte dell’Unione Europea significa che non è tenuto ad applicare le tariffe all’importazione dell’UE, fino al 45%, sui veicoli cinesi. Anche l’Avatr verrà lanciato in Australia nella seconda metà dell’anno prossimo, rendendo più semplice l’introduzione di automobili a guida a destra sul mercato britannico.

I primi modelli europei dell’Avatr sono il sedano sportivo 06T e l’SUV 07L. Sebbene i dettagli tecnici completi non siano ancora stati annunciati, si dice che la versione per l’Europa del 06T sia dotata di un sistema a trazione integrale con tre motori, in grado di erogare fino a 938 cavalli vapore.

Nel frattempo, il 07L è rivolto direttamente a modelli come la Volvo EX60, la BMW iX3, la Polestar 3 e la Mercedes GLC Electric. Ancora una volta, le specifiche definitive della batteria non sono state confermate, ma sappiamo che funziona con un’architettura elettrica a 800V.

Come Zeekr, BYD e Xiaomi, Avatr adotterà un approccio incentrato sull’Europa per la sua gamma di veicoli. Il marchio dispone di un Global Design Center a Monaco di Baviera, in Germania, che collabora con il suo ufficio di design di Shanghai per sviluppare un’estetica futuristica basata sul concetto di “Lusso Emotivo”, volta a unire “design, intelligenza ed emozioni umane”.

Inoltre, il principale progettista di Avatr, Nader Faghihzadeh, in precedenza ha ricoperto il ruolo di direttore del design per la linea elettrificata i di BMW, dove ha lavorato sugli i3 e sull’iX. Ha lasciato BMW per Avatr nel 2019.

Avatr ha anche presentato a Parigi il concept SUV T09, che promette di essere il modello più avanzato della sua gamma. Facente parte della nuova linea “Flagship” di Avatr, il presidente del marchio, Chen Zhuo, ha affermato che questa linea sarà “definita da un lusso rispettoso, prestigio e una presenza imponente”.

Il T09 presenta diversi elementi stilistici presi in prestito dal concept car Vision Xpectra. Tra questi vi è una parte anteriore composta da 362 elementi distintivi del logo Avatr di varie forme e dimensioni, mentre la configurazione a tre schermi di Avatr domina un interno che sembra essere molto ben equipaggiato.

Sotto la superficie, il T09 è alimentato da un sistema ibrido plug-in che comprende un motore turbo da 2,0 litri, tre motori elettrici e una batteria da 71,24 kWh. Ciò garantisce 986 cavalli di potenza e un’autonomia esclusivamente elettrica di 248 miglia secondo il generoso ciclo di efficienza CLTC cinese.