Chery Tiggo 4: questo SUV ibrido costa meno di 24.000 €
Il salone di Parigi sarà il teatro del grande lancio del marchio Chery in Francia. Dopo aver annunciato i prezzi dei suoi Tiggo 7 e 8, il marchio cinese conferma ora il prezzo del suo modello più accessibile, il Tiggo 4.
Soprattutto grazie ai Jaecoo 5 e 7 o all’Omoda 5, Chery è il costruttore cinese che ha fatto i progressi più rapidi nel continente europeo negli ultimi 18 mesi. Ora arriva quindi con un modello ancora più accessibile, semplicemente Chery. Una gamma attualmente composta esclusivamente da SUV, classici e ben realizzati, senza fronzoli né tecnologie all’avanguardia, dotati di un equipaggiamento completo e a un prezzo molto competitivo. Il modello più piccolo della serie non cambia questa filosofia.
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Un modello collaudato
Il Tiggo 4 è un SUV di fascia media lungo 4,32 m. È anche una vecchia conoscenza, poiché è stato lanciato in Cina nel 2017 con il nome di Tiggo 5X. Da allora ha subito numerose evoluzioni per rimanere al passo, sia dal punto di vista tecnico che stilistico.
I suoi principali concorrenti sono il Jaecoo 5, la Dacia Duster, l’MG ZS… Ha uno stile apprezzato e, per una volta, il bagagliaio non è stato sacrificato: 430 litri, quasi quanto quello di una Duster, molto simile a quello di un C3 Aircross leggermente più grande, e decisamente migliore dei 348 litri dell’MG ZS.
Dal primo livello di finitura, il Tiggo 4 offre l’essenziale: climatizzazione regolabile in due zone, accesso e avviamento senza chiave, sensori ultrasuoni posteriori, telecamera di retromarcia e doppio schermo da 12,3 pollici. Non riesce per poco a conquistare il titolo di SUV ibrido più economico sul mercato. Con un prezzo di 23.990 €, è quindi più costoso di 500 € rispetto al suo diretto concorrente, il MG ZS Hybrid+.
Per 2.000 euro in più, la versione di fascia superiore aggiunge l’abitacolo in pelle sintetica, sensori ultrasuoni anteriori, volante riscaldabile, i due sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldabili, la visuale a 360 gradi tramite telecamere e il caricabatterie per telefono ad induzione. È probabilmente questa versione a offrire il miglior rapporto qualità/prezzo.
La motorizzazione ibrida è identica a quella di tutti gli SUV dei segmenti B e C del gruppo Chery (Omoda 5, Jaecoo 5 e 7, Tiggo 7…): 165 kW (224 CV) grazie alla combinazione di un motore a 4 cilindri 1.5 Turbo da 105 kW (143 CV), di un motore elettrico da 150 kW (202 CV) e di una batteria da 1,83 kWh.