CHERY Q: estremamente economica in Cina, anche nei Paesi Bassi presto?

La CHERY Q fa il suo debutto europeo alla Paris Motor Show 2026. Questo hatchback elettrico arriverà nei Paesi Bassi nel 2027 e offre uno spazio interno sorprendentemente ampio. In Cina il suo prezzo è, in valuta europea, inferiore a 10.000 euro. Ma a quale prezzo sarà disponibile presto nelle nostre concessionarie?

CHERY Q debutta in Europa a Parigi

I produttori automobilistici cinesi si stanno concentrando sempre di più su auto elettriche compatte e accessibili. Anche CHERY si unisce a questa competizione. La nuova Q farà il suo debutto europeo dal 12 al 18 ottobre presso l’autosalone di Parigi e dovrebbe arrivare nei Paesi Bassi nel secondo trimestre del 2027.

In realtà l’auto non è affatto nuova. In Cina la conosciamo già come Chery QQ3. Ne abbiamo scritto in precedenza su e-Drivers.com, quando non era ancora chiaro se il modello sarebbe arrivato in Europa. Ora invece c’è la conferma: il Q affronterà tra l’altro la Renault 5 E-Tech electric, la Citroën ë-C3 e la BYD Dolphin Surf.

La compatta CHERY Q sfrutta al meglio le sue dimensioni

Con una lunghezza di 4,20 metri, la CHERY Q è abbastanza compatta per le città, ma di certo non si tratta di un’auto urbana minuscola. Ha una larghezza di 1,81 metri e un’altezza di 1,57 metri. In particolare, spicca la lunghezza tra le ruote di 2,70 metri: un valore piuttosto elevato per questa categoria che dovrebbe garantire molto spazio interno.

CHERY utilizza per questo la sua architettura elettrica T1X 3.0. Grazie al pavimento piatto si crea spazio aggiuntivo per i passeggeri. Quanto spazio effettivamente ne derivi lo scopriremo durante una prima prova.

Trazione posteriore, ma senza un’autonomia eccezionale

Tecnicamente, la CHERY ha fatto una scelta interessante. Mentre molte auto elettriche compatte dispongono di trazione anteriore, il Q ha la trazione posteriore. Il motore elettrico si trova nella parte posteriore e fornisce 90 kW, ovvero 122 CV. Non dobbiamo aspettarci prestazioni sportive, ma per l’uso quotidiano sembra più che sufficiente.

Il pacchetto di batterie ha una capacità di 42,7 kWh e utilizza la tecnologia LFP. Grazie a ciò, secondo i dati preliminari WLTP, la CHERY Q può percorrere fino a 310 chilometri. Per i viaggi quotidiani questo è solitamente sufficiente, ma chi percorre spesso distanze più lunghe sarà particolarmente interessato alle prestazioni di ricarica.

Proprio su questo punto CHERY non ha ancora rilasciato alcuna informazione. Al momento mancano sia la potenza massima di ricarica rapida che le possibilità di ricarica AC. Tuttavia, la Q dispone della funzione Vehicle-to-Load (V2L), che permette di alimentare dispositivi elettrici esterni. Inoltre, con un raggio di sterzata di soli 10,4 metri, questa hatchback promette una notevole manovrabilità.

Grande schermo touch e un’ampia gamma di tecnologie

All’interno, la CHERY opta per un cruscotto moderno e arredato in modo piuttosto sobrio. Al centro si trova uno schermo touch da 15,6 pollici, gestito da un chip Qualcomm Snapdragon 8155. Dietro il volante è presente inoltre un pannello strumenti digitale da 8,8 pollici.

Apple CarPlay e Android Auto wireless sono disponibili di serie. Inoltre, ci sono due prese di carica wireless per smartphone e è possibile organizzare lo schermo di avvio secondo le proprie preferenze. Un sistema di telecamere a 540 gradi combina diverse immagini per rendere più visibile l’ambiente circostante l’auto, anche direttamente sotto la carrozzeria.

L’aspetto è almeno altrettanto riconoscibile. CHERY definisce il proprio stile di design “Square-Round Harmony”, che unisce forme arrotondate a linee nette. Soprattutto i fari LED a forma di Q, gli specchietti esterni bicolore e i montanti C che sembrano fluttuare conferiscono all’auto un carattere distintivo. Nel complesso, l’aspetto risulta accogliente, senza eccessi futuristici.

In Cina il CHERY Q costa meno di 10.000 euro

Forse l’aspetto più interessante di questo nuovo arrivato è il suo prezzo in Cina. Lì il QQ3 viene offerto a partire da 69.800 yuan, che corrispondono approssimativamente a 8.750 euro. La versione più costosa costa circa 11.280 euro. Si tratta di cifre per cui in Olanda è quasi impossibile acquistare un’auto a benzina nuova, figuriamoci una elettrica.

Ovviamente questo non significa che anche la CHERY Q diventerà così economica in futuro. Dazi di importazione, costi di trasporto, tasse e adeguamenti alle normative europee fanno salire notevolmente il prezzo. Un prezzo di partenza nei Paesi Bassi compreso tra 20.000 e 25.000 euro non ci sembra irrealistico, anche se per ora si tratta solo di una stima.

In questo contesto, la Q entra in competizione con modelli come il BYD Dolphin Surf, che in precedenza è stato offerto a un prezzo inferiore ai 21.000 euro grazie a promozioni. Questa concorrenza rende ancora più importante la definizione del prezzo. La CHERY Q offre, sulla carta, molto spazio interno e un equipaggiamento considerevole, ma il suo raggio di azione di 310 chilometri non è affatto eccezionale. Se CHERY vuole convincere i clienti, il prezzo dovrà essere molto competitivo.

CHERY vuole affermarsi più decisamente

La Q non è un modello isolato. A Parigi CHERY presenta anche la Tiggo 4, la Tiggo 7, la Tiggo 8 e la Tiggo 9. Inoltre, il gruppo cinese dispone di diversi marchi con cui intende conquistare il mercato europeo. Ad esempio, in precedenza CHERY aveva già annunciato l’arrivo di iCar nei Paesi Bassi.

Nell’ambito di questa crescente offerta, la CHERY Q occupa una posizione interessante. Unisce lo spazio di un hatchback più grande ai vantaggi di un’auto elettrica compatta. Tuttavia rimangono due domande: quanto costerà e con quanta velocità potrà essere caricata? Si prevedono ulteriori informazioni durante il Chery International User Summit, che si terrà dal 18 al 24 ottobre in Cina. Se CHERY riuscirà a fissare un prezzo competitivo, questo hatchback elettrico potrebbe diventare facilmente un nuovo modello attraente.

Testo: Marc Verweij