La Changan NEVO Q05 arriverà in Polonia nel primo trimestre del 2027. Dovrebbe offrire un’autonomia di 450 km secondo lo standard WLTP.
Il 12 ottobre 2026 Changan ha presentato al Mondial de l’Auto di Parigi l’elettrico NEVO Q05 e l’ibrido plug-in DEEPAL S07. Il primo dovrebbe arrivare in Polonia nel primo trimestre del 2027, insieme al modello NEVO Q06 presentato per la prima volta in Europa. I prezzi non sono ancora stati annunciati.
La presentazione parigina è stata anche il debutto europeo della sottomarca NEVO. Changan la indirizza alle famiglie, ma dietro lo slogan di marketing “Pay Less, Buy More” si nasconde un’auto piuttosto concreta: un SUV elettrico di segmento B+ con passo di 2735 mm e bagagliaio capace di 540 litri.
Il NEVO Q05 è pensato come auto elettrica familiare per la città e per i viaggi
Il produttore dichiara un’autonomia del Q05 di 450 km secondo lo standard WLTP. Tuttavia non ha specificato la capacità della batteria, la potenza del motore né il consumo energetico, quindi è ancora difficile valutare se questo risultato riguardi la versione di base o quella con la batteria più grande.
Sappiamo per certo che il caricamento dal 30 al 80% dovrebbe durare 15 minuti. È un risultato promettente, ma senza informazioni sulla potenza massima e sulla curva di caricamento, non dice molto riguardo alle prestazioni con una carica rapida. Changan non ha nemmeno rivelato il tempo necessario per ricaricare dal 10 al 80%, valore più comunemente indicato.
L’abitacolo è progettato per un utilizzo familiare. Con il divano posteriore ripiegato, lo spazio di carico aumenta fino a 1380 litri; inoltre, all’interno sono presenti 29 vani di stoccaggio e un tetto panoramico. Il produttore annuncia inoltre una cabina di guida digitale, sistemi di assistenza al conducente e un assistente per il parcheggio in spazi ristretti e in parallelo. L’ambito completo delle funzionalità ADAS non è stato ancora presentato.
Parametri
Changan NEVO Q05
Changan DEEPAL S07 PHEV
Tipo di propulsione
elettrica
ibrida plug-in
Segmento
B+ SUV
SUV di medie dimensioni
Distanza tra gli assi
2735 mm
2900 mm
Raggio d’azione elettrico WLTP
fino a 450 km
100 km
Raggio d’azione totale
non specificato
oltre 1000 km
Caricamento dal 30% al 80%
15 minuti
15 minuti o meno
Bagagliaio
540-1380 l
non specificato
Data di lancio in Europa
non specificata
fino alla fine del 2026 nei principali mercati
Il DEEPAL S07 PHEV percorre 100 km a batteria
Un’altra novità parigina è il DEEPAL S07 PHEV. Questo SUV ibrido presenta una distanza tra gli assi di 2900 mm e Changan promette un raggio d’azione elettrico di 100 km secondo lo standard WLTP e oltre 1000 km considerando anche il carburante. Tale combinazione permetterebbe di percorrere le distanze quotidiane senza avviare il motore a combustione interna, purché il proprietario colleghi regolarmente l’auto alla presa di carica.
La batteria deve essere in grado di supportare la carica 3C, ovvero con una potenza pari a tre volte la sua capacità espressa in kWh. Secondo il produttore, ricaricare dal 30 al 80% della capacità richiederà 15 minuti o meno. Tuttavia mancano ancora la capacità effettiva della batteria e la potenza massima in kW, pertanto queste dichiarazioni non possono ancora essere confrontate con quelle dei concorrenti europei.
L’equipaggiamento include sedili anteriori riscaldati e ventilati nonché un sistema Dynaudio composto da 20 altoparlanti. Lo S07 PHEV dovrebbe arrivare nei principali mercati europei entro la fine del 2026, ma Changan non ha specificato se la Polonia faccia parte di questa fascia di mercato.
Sul fiume Vistola sono stati confermati per ora il NEVO Q05 e il Q06, entrambi previsti per il primo trimestre del 2027. Il successo dipenderà soprattutto dal prezzo: senza di esso, l’affermazione secondo cui si offre più valore con meno denaro rimane esattamente ciò che è: un’affermazione.
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