CATL firma un accordo strategico a lungo termine con Seres per ampliare la capacità delle batterie Aito.

Phate Zhang

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11 ottobre 2026, 9:17 AM GMT+8

Aito continuerà ad utilizzare batterie CATL nella propria gamma di prodotti, con una capacità annuale complessiva destinata a superare i 20 GWh una volta completato un progetto congiunto.

Le aziende collaboreranno anche su reti di ricarica veloce e servizi legati alle batterie, perseguendo insieme mercati in Europa, Medio Oriente e Asia Centrale.

CATL (HKEX: 3750) ha firmato un accordo di cooperazione strategica a lungo termine con Seres (HKEX: 9927) per ampliare la capacità di produzione delle batterie per il marchio Aito dell’automobilista e per estendere la loro partnership ai servizi di ricarica e ai mercati all’estero.

Le aziende hanno firmato l’accordo sabato a Chongqing, dove ha sede Seres. Aito continuerà ad utilizzare batterie CATL in tutta la sua gamma a lungo termine, rafforzando così il rapporto di fornitura esistente.

Aito utilizza batterie CATL in tutti i suoi modelli fin dalla fondazione del marchio, e le consegne cumulative hanno superato i 1,2 milioni di veicoli, ha dichiarato il gigante cinese delle batterie in un comunicato.

L’ampliamento della capacità è una componente fondamentale dell’accordo. Le aziende accelereranno la costruzione della seconda fase del loro progetto “plant-in-plant” presso lo stabilimento di Seres, con una capacità annuale prevista tra 10 e 12 GWh.

Una volta completata la seconda fase, la capacità annuale complessiva delle due fasi supererà i 20 GWh. CATL ha affermato che le aziende mirano a migliorare la resilienza e la competitività della catena di approvvigionamento concentrando la produzione in quel sito.

L’espansione si basa sul loro modello di produzione di batterie all’interno di una fabbrica di assemblaggio automobilistico, integrando la produzione di sistemi batteria con la fabbricazione dei veicoli Aito nello stesso sito.

Il 30 giugno 2025, CATL ha avviato il funzionamento di 2 linee di produzione CTP (cell-to-pack) 2.0 presso la fabbrica Seres, garantendo un approvvigionamento locale di sistemi batteria per i veicoli Aito.

Il progetto ha segnato la prima base di produzione di CATL a Chongqing e il primo utilizzo del modello “fabbrica all’interno di una fabbrica”. L’accordo più recente amplierà ulteriormente questa capacità produttiva.

Oltre all’espansione della capacità produttiva, le aziende collaboreranno per potenziare le reti di ricarica e i servizi legati alle batterie, al fine di creare un sistema di servizi che copra l’intero ciclo di vita della batteria. Secondo una dichiarazione di CATL, lavoreranno anche insieme per entrare nei mercati esteri, tra cui Europa, Medio Oriente e Asia Centrale.

L’annuncio non ha rivelato la durata dell’accordo né il momento in cui inizierà la seconda fase operativa. Non sono stati forniti dettagli sui modelli o sui piani di attuazione legati alla cooperazione all’estero.

Anche Seres ha recentemente rinnovato la sua partnership con Huawei per il progetto Aito, un altro partner chiave. Le aziende hanno firmato un nuovo accordo di cooperazione quinquennale a Shenzhen il 30 settembre per sviluppare congiuntamente l’attività legata ad Aito.

In base agli accordi annunciati il 1° ottobre, Huawei e Seres creeranno congiuntamente un team dedicato ad Aito e continueranno a sviluppare attività specifiche per il marchio al fine di rafforzarlo e migliorare il servizio clienti.

Per CATL, l’accordo rafforza ulteriormente la sua relazione di fornitura a lungo termine con Aito. La società rimane il più grande fornitore di batterie per veicoli elettrici al mondo.

Un media affiliato al MIIT afferma che la diversificazione della catena di approvvigionamento non dovrebbe essere presentata come un conflitto tra produttori automobilistici e produttori di batterie.