Caricare l’auto elettrica oggi, martedì, può costare undici volte di più a seconda dell’orario scelto per collegarla: quando è consigliabile collegarla alla presa.
Il prezzo dell’elettricità, questo martedì 13 ottobre, presenta una differenza di più di undici volte tra l’ora più economica e quella più costosa della giornata. Una variazione particolarmente rilevante per chi carica la propria auto elettrica a casa e può programmare il processo per sfruttare i periodi con costi più bassi.
Secondo i prezzi orari del Prezzo Volontario per il Piccolo Consumatore (PVPC), il costo dell’energia raggiunge un minimo di 0,0338 €/kWh tra le 15:00 e le 16:00, mentre il massimo si registra tra le 20:00 e le 21:00, con 0,3818 €/kWh. La media giornaliera è di 0,2082 €/kWh, senza includere tasse o costi fissi.
I migliori orari per caricare l’auto elettrica
La differenza tra le due fasce permette di ridurre notevolmente il costo energetico della ricarica domestica. Tuttavia, il risparmio dipende dalla tariffa contrattata e dal fatto che il veicolo possa essere ricaricato durante le ore più economiche.
Ore di funzionamento
Prezzo del PVPC
14:00-15:00
0,0424 €/kWh
15:00-16:00
0,0338 €/kWh
16:00-17:00
0,0492 €/kWh
18:00-19:00
0,2912 €/kWh
19:00-20:00
0,3483 €/kWh
20:00-21:00
0,3818 €/kWh
21:00-22:00
0,3461 €/kWh
La fascia compresa tra le 14:00 e le 17:00 comprende tre ore consecutive a prezzi bassi. Per chi non riesce a completare l’intera ricarica in un’unica ora, sfruttare questo intervallo può rivelarsi più utile rispetto a concentrarsi soltanto sul minimo giornaliero.
Quanto costa ricaricare 20 kWh
L’effetto di questa differenza si nota confrontando il costo dell’energia consumata. A 0,0338 €/kWh, consumare 20 kWh comporta un costo di 0,68 euro. A 0,3818 €/kWh, gli stessi 20 kWh costano 7,64 euro. La differenza ammonta a 6,96 euro.
Si tratta di un confronto teorico, non del costo di una sessione completa di ricarica effettuata necessariamente in un’ora. La durata dipende dalla potenza del punto di ricarica, dal veicolo e dalle condizioni della batteria.
A titolo di riferimento, un caricabatterie domestico da 3,7 kW fornirebbe fino a 3,7 kWh in un’ora, mentre uno da 7,4 kW potrebbe fornire fino a 7,4 kWh, purché l’auto sia in grado di gestire tale potenza e l’impianto permetta di mantenerla. Con i prezzi estremi di questo martedì, il costo energetico per un’ora sarebbe di circa 0,13 euro con 3,7 kW e 1,41 euro con 7,4 kW; inoltre, il costo sarebbe di 0,25 euro con 3,7 kW e 2,83 euro con 7,4 kW. Queste cifre non includono le perdite durante la ricarica, le tasse né altri costi presenti nella fattura.
Il mercato all’ingrosso supera i 166 euro/MWh
L’evoluzione del mercato all’ingrosso riflette anch’essa un prezzo elevato. Secondo OMIE, il mercato giornaliero spagnolo registra questo martedì un prezzo medio di 166,63 €/MWh, equivalente a 0,16663 €/kWh, prima che vengano trasferiti altri componenti alla bolletta domestica.
Questo valore non deve essere confuso con il prezzo orario del PVPC. La tariffa regolamentata include altri elementi e il suo importo finale dipende anche dalle tasse e dai costi applicabili a ciascun consumatore.
Perciò, i valori orari del PVPC non vengono trasferiti direttamente a tutti i contratti del mercato libero. Chi ha una tariffa indexata può subire variazioni legate al mercato, mentre gli utenti con un prezzo fisso per kWh dipenderanno dalle condizioni concordate con la propria azienda di distribuzione.
Per ridurre il costo di utilizzo di un’auto elettrica, è consigliabile verificare la tariffa contrattata e programmare la carica nei periodi più economici, ogni volta che è possibile. Questo martedì, l’intervallo dalle 14:00 alle 17:00 offre un’opportunità particolarmente vantaggiosa per farlo.