Carica in 5 minuti per 50 centesimi/kWh: BYD avrà 3000 stazioni ultrarapide in Europa entro la fine del 2027
BYD prevede di installare 100 caricabatterie ultraveloci in Europa entro la fine del 2026, raggiungendo le 3.000 stazioni entro la fine del 2027. Questa informazione è stata confermata dai dirigenti dell’azienda durante il Salone dell’Automobile di Parigi, dove erano presenti sia BYD che la sua linea premium Denza, che ha presentato nuovi modelli come il superdeportivo Z e il fuoristrada Bao 5.
Le stazioni di ricarica BYD offrono potenze fino a 1500 kW; inoltre, utilizzano batterie di riserva per ridurre la pressione sulla rete elettrica locale. I veicoli dell’azienda dotati delle batterie Blade di seconda generazione possono sfruttare al massimo questi punti di ricarica, raggiungendo dal 10 al 70% in 5 minuti e dal 10 al 97% in 9 minuti.
Il primo veicolo in vendita in Europa compatibile con il nuovo sistema Flash Charging 2.0 è stato il Denza Z9GT, mentre il primo modello della stessa BYD sarà l’Atto 8, previsto per il primo trimestre del 2027. Attualmente BYD dispone di 12.165 caricabatterie veloci in Cina e intende raggiungere le 20.000 stazioni a livello mondiale entro la fine di quest’anno.
Grazie a una autonomia di 653 km secondo il ciclo WLTP e a una batteria da 115 kWh, si tratterà di un’auto elettrica perfettamente adatta ai viaggi, aspetto reso ancora più vantaggioso dai tempi di ricarica estremamente rapidi. BYD ha confermato che nel 2027 arriveranno in Europa altri modelli dotati del sistema Flash Charging 2.0, da cui la necessità di ampliare rapidamente la propria rete di ricarica nel Vecchio Continente.
A metà anno, BYD ha annunciato l’intenzione di installare 300 caricabatterie ultraveloci in Spagna entro la fine del 2027. La cosa più interessante è che il prezzo per kWh sarà inferiore ai 50 centesimi, rendendo questa proposta estremamente competitiva dal punto di vista economico. I punti BYD/Denza saranno accessibili a tutte le marche e utilizzeranno prese CCS 2, lo standard europeo.
In totale, l’azienda cinese installerà 350 stazioni nella penisola iberica: 300 in Spagna e le restanti 50 in Portogallo. Le stazioni disporranno di due batterie di riserva con una capacità di 400 kWh, il che permetterà di raggiungere potenze superiori al megavatio senza necessità di una connessione alla rete, semplificandone così l’installazione. BYD intende possedere stazioni proprie, ma vuole anche collaborare con altri operatori.
Anche se inizialmente era riservata a modelli di fascia alta, tutto indica che la tecnologia di carica ultraveloce di BYD sarà disponibile anche in modelli più piccoli e economici. Ad esempio, la seconda generazione del Seagull, commercializzata in Europa come Dolphin Surf, disporrà di questa funzionalità, il che le garantirà i tempi di carica più rapidi della sua categoria.
Fuente | CarNewsChina