La California offre fino a 100.000 dollari per ogni presa per caricabatterie veloci per veicoli elettrici
La California destinerà almeno 28 milioni di dollari per l’installazione di ulteriori caricabatterie veloci pubbliche per veicoli elettrici – e potrebbe coprire l’intero costo delle installazioni idonee.
Oggi, 7 ottobre, è aperta la procedura di candidatura per il progetto Fast Charge California dello stato, che prevede un finanziamento fino a 100.000 dollari per ogni porta di carica. Possono presentare domanda imprese, organizzazioni senza scopo di lucro, enti pubblici e tribù californiane idonee, a condizione che le caricabatterie veloci siano accessibili al pubblico.
Questo permette ai proprietari di immobili di installare sistemi di carica veloce con costi iniziali molto ridotti, offrendo al contempo ai conducenti di veicoli elettrici più punti di ricarica disponibili.
La California Energy Commission finanzia il progetto attraverso il California Electric Vehicle Infrastructure Project (CALeVIP), il suo programma statale di incentivi per la ricarica dei veicoli elettrici. Il Center for Sustainable Energy (CSE) gestisce il programma per conto della commissione.
L’entità dell’incentivo dipende dalla potenza che ciascuna presa è in grado di fornire. Le prese con una potenza garantita compresa tra 150 kW e poco meno di 275 kW possono ricevere fino a 55.000 dollari, mentre quelle in grado di fornire almeno 275 kW possono ottenere fino a 100.000 dollari.
Tali somme possono coprire fino al 100% dei costi approvati, inclusi i caricabatterie, l’installazione, la pianificazione e gli studi ingegneristici. Vengono comunque applicati dei limiti per presa, quindi un progetto più costoso non riceverà necessariamente il rimborso totale delle spese.
I fondi sono destinati a progetti pronti per la costruzione. Ciò significa che i richiedenti dispongono già di un progetto finale per l’installazione dei servizi, oppure di una lettera dell’operatore che conferma l’assenza della necessità di nuovi o potenziati servizi, nonché dei permessi necessari.
“Attraverso CALeVIP abbiamo capito che il modo più veloce per installare le colonne di ricarica è finanziare progetti davvero pronti per la realizzazione”, ha detto Scott Shepard, direttore senior dei programmi di trasporto di CSE. “Quando le procedure per i permessi e la coordinazione con gli operatori sono già in corso, i fondi a disposizione possono trasformarsi in colonne di ricarica funzionanti molto più rapidamente”.
Le domande scadono il 14 gennaio 2027. Una volta chiuso il termine, le domande idonee saranno finanziate nell’ordine in cui sono arrivate, dando priorità ai progetti situati in comunità svantaggiate, a basso reddito o tribali.
Prima di presentare la domanda, i proprietari immobiliari dovrebbero verificare se la loro ubicazione rientra nei requisiti. La pagina del programma CALeVIP indica che i punti di ricarica, gli hotel e le zone commerciali non sono più considerati tipologie di siti idonee per questa fase. Almeno la metà dei connettori installati in ciascun sito finanziato deve essere di tipo CCS.
La nuova fase segue i 56,9 milioni di dollari assegnati nella primavera del 2026 per finanziare oltre 1.266 porte di ricarica veloce a corrente continua pronte per l’installazione. Questi progetti coprono tutti e 58 i contee della California, e più del 67% dei punti di ricarica finanziati è stato installato o previsto in comunità svantaggiate, a basso reddito o tribali.
CSE afferma che CALeVIP ha sostenuto 10.200 installazioni di punti di ricarica dal lancio del programma nel 2017. I finanziamenti provengono dal Programma per i Trasporti Puliti della Commissione per l’Energia e dal Fondo per la Riduzione dei Gas Serra della California.
CALeVIP’s EV Charging Opportunity Finder elenca i caricabatterie esistenti, le iscrizioni locali di veicoli elettrici e i dati della comunità per aiutare i proprietari immobiliari a valutare i siti potenziali.
I richiedenti possono trovare le regole complete sul sito web di CALeVIP. Un’altra finestra di presentazione delle domande è prevista dal 24 febbraio al 27 maggio 2027, con incentivi fino a 55.000 dollari per ciascuna presa di carica.
