California: 28 milioni di dollari in finanziamenti per caricabatterie ad alta velocità pubbliche per veicoli elettrici
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Il 7 ottobre sono state aperte le domande per questa nuova fase di finanziamento rivolta a imprese, organizzazioni senza scopo di lucro, enti pubblici e altri proprietari di siti che installano caricabatterie DC accessibili al pubblico. I candidati selezionati potranno richiedere incentivi che coprono fino al 100 percento dei costi di installazione ammissibili per progetti che siano “pronti per la realizzazione” al momento della presentazione, ovvero che dispongano di tutti i permessi necessari e di un progetto definitivo per l’approvvigionamento energetico.
Una volta chiuso il termine per le domande, previsto per il 14 gennaio dell’anno prossimo, i fondi disponibili verranno assegnati nell’ordine in cui sono arrivate le domande ammissibili. I funzionari hanno dichiarato che verranno date priorità ai progetti situati in comunità svantaggiate, a basso reddito o tribali. Successivamente si aprirà un nuovo periodo per le domande il 24 febbraio 2027 e durerà fino a maggio 2027; in questo caso sarà possibile ottenere soltanto fino a 55.000 dollari per porta di carica, invece dei 100.000 dollari precedenti.
Spencer Reeder, direttore della Divisione Combustibili e Trasporti di CEC, ha spiegato: “La California ha bisogno di una rete di ricarica rapida affidabile nelle comunità di tutto lo stato per sostenere il crescente numero di veicoli elettrici in circolazione. Questa nuova tranche di finanziamenti per il Fast Charge California Project aiuterà a far progredire i progetti pronti per la realizzazione, ad ampliare l’accesso alle colonne di ricarica pubbliche e a far fruttare gli investimenti statali nelle comunità che tradizionalmente dispongono di poche opzioni di ricarica.”
Questa ultima fase di finanziamento fa parte del California Electric Vehicle Infrastructure Project (CALeVIP), che dal 2017 ha sostenuto l’installazione di oltre 10.000 caricabatterie in tutto lo stato. Secondo la CEC, in California sono ora presenti più di 2,2 milioni di veicoli elettrici a basso carico. Questa iniziativa segue una precedente fase di finanziamento denominata Fast Charge California avviata nel 2025, che ha messo a disposizione 55 milioni di dollari per la realizzazione di caricabatterie ad alta velocità accessibili al pubblico. Anche quel programma copriva fino al 100% dei costi ammissibili, con incentivi fino a 100.000 dollari per ciascuna presa nei caricabatterie con potenza superiore a 275 kW.
In altri ambiti, la California continua ad ampliare il proprio programma di investimenti per le infrastrutture di ricarica. Ad agosto, la CEC ha approvato 95,2 milioni di dollari in nuovi fondi per il Clean Transportation Programme, di cui 48 milioni destinati alle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici a basso carico e altri 30,2 milioni per le infrastrutture destinate a veicoli a zero emissioni di medie e alte prestazioni.