La BYD Tang L fa il suo debutto come Atto 8 al Salone dell’Auto di Parigi con la funzione di ricarica istantanea
Lei Kang
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14 ottobre 2026, 10:07 AM GMT+8
L’Atto 8 dovrebbe essere messo in vendita in Europa nel primo trimestre del 2027 e può raggiungere dal 10% al 97% di carica in soli 9 minuti.
BYD intende installare 3.000 stazioni di ricarica rapida in tutta Europa entro la fine del 2027.
BYD (HKEX: 1211) ha presentato l’Atto 8, la versione europea del suo Tang L, alla Fiera dell’Auto di Parigi, introducendo così la ricarica rapida nella sua gamma europea e ampliando la propria offerta di veicoli elettrici a batteria di fascia alta nella regione.
L’SUV elettrico a 7 posti è stato presentato il 12 ottobre come modello di punta della gamma SUV europea di BYD. Secondo un comunicato ufficiale, le vendite inizieranno nel primo trimestre del 2027.
L’Atto 8 è il primo modello firmato BYD in Europa ad essere dotato della batteria Blade di seconda generazione e della tecnologia di ricarica istantanea. Entrambe le versioni sono equipaggiate con un pacco batteria da 115 kWh.
Secondo BYD, la ricarica istantanea permette all’SUV di passare dal 10% al 70% in 5 minuti e dal 10% al 97% in 9 minuti.
A temperature di -30 gradi Celsius, la ricarica dal 20% al 97% richiede 12 minuti. Il test in condizioni di freddo parte da un livello di carica più elevato rispetto al 10% utilizzato in condizioni normali.
Per supportare l’introduzione di questa tecnologia, BYD intende installare 3.000 stazioni di ricarica istantanea in tutta Europa entro la fine del 2027, ampliando così la propria infrastruttura di ricarica insieme al lancio di nuovi veicoli.
L’Atto 8 è disponibile nelle versioni Design a trazione posteriore ed Excellence a trazione integrale. Il modello a trazione posteriore offre una potenza massima di 340 kW (456 CV) e un’autonomia complessiva WLTP di 405 miglia, ovvero circa 652 chilometri.
La versione a trazione integrale aggiunge un motore anteriore, portando la potenza massima del sistema a 570 kW. Accelerata da 0 a 62 mph in 4,6 secondi, offre un’autonomia complessiva WLTP di 374 miglia, circa 602 chilometri.
L’SUV misura 5.040 mm di lunghezza, 1.996 mm di larghezza e 1.760 mm di altezza, le stesse dimensioni del Tang L lanciato in Cina nel 2025. Dispone di 3 file di sedili per 7 passeggeri.
L’abitacolo dell’Atto 8 è dotato di un touchscreen centrale da 15,6 pollici con navigazione Google, assistente vocale e store per applicazioni. I sedili anteriori e quelli esterni della seconda fila dispongono di funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio.
La capacità di carico è di 270 litri con tutti i sedili utilizzati, aumentando a 1.960 litri quando le seconde e terze file vengono ripiegate. Un vano bagagli aggiuntivo offre altri 136 litri di spazio di stoccaggio.
Il Tang L è stato messo in vendita in Cina ad aprile 2025 con versioni a batteria e ibride plug-in. Al lancio, la versione a batteria era dotata di una batteria da 100,5 kWh e di una piattaforma ad alta tensione da 1.000 volt.
La versione europea combina una batteria più grande con la tecnologia di ricarica flash di nuova generazione, mantenendo l’attenzione del Tang L sulla rapida ricarica per attrarre acquirenti di grandi SUV elettrici.
L’SUV a 5 posti dovrebbe essere lanciato nel quarto trimestre, per unirsi al Da Tang e formare una linea di SUV di punta a doppia identità all’interno della serie Dynasty di BYD.