BYD presenta il SUV elettrico a sette posti di punta con un’autonomia di oltre 400 miglia

L’SUV elettrico a sette posti di punta è il primo veicolo di BYD in Europa ad essere dotato delle batterie di seconda generazione e della tecnologia Flash Charging, che garantiscono un’autonomia superiore a 400 miglia.

BYD lancia il nuovo Atto 8 in Europa

“BYD mira a trasformare l’innovazione in realtà”, ha dichiarato lunedì Stella Li, vicepresidente esecutiva dell’azienda.

L’Atto 8 rappresenta “l’esempio perfetto”, ha aggiunto Li, grazie alle ultime tecnologie all’avanguardia, tra cui le batterie Blade di seconda generazione e il sistema Flash Charging.

Presentato alla Paris Auto Show, questo SUV di punta è il primo veicolo BYD ad essere dotato del sistema di carica rapida Flash Charging, che gli permette di ricaricarsi con la stessa velocità con cui si riempie il serbatoio in una stazione di servizio. Ci vogliono soltanto cinque minuti per passare dal 10% all’80% di carica.

Una ricarica completa, ovvero dal 10% al 97%, richiede soltanto nove minuti. Secondo BYD, questo rappresenta circa un terzo del tempo necessario agli SUV concorrenti per passare dal 10% all’80% di carica.

Anche a temperature così basse come -30°C, la batteria del veicolo richiede soltanto 12 minuti per ricaricarsi dal 20% al 97%.

Con dimensioni di 5.040 mm di lunghezza, 1.996 mm di larghezza e 1.760 mm di altezza, l’Atto 8 ha dimensioni simili ad altri SUV elettrici di grandi dimensioni, come il Hyundai IONIQ 9 e il Kia EV9.

L’SUV di punta di BYD è disponibile in due varianti completamente elettriche, con la possibilità di scegliere tra trazione posteriore o integrale.

Il modello Design RWD è dotato di un unico motore posteriore che produce 456 cavalli vapore (340 kW) e 269 lb-ft (365 Nm) di coppia; secondo BYD, ciò consente un tempo di accelerazione da 0 a 62 mph in otto secondi.

Grazie a una batteria BYD Blade 2.0 da 115 kWh, l’Atto 8 offre un’autonomia impressionante secondo lo standard WLTP di fino a 405 miglia (600+ km). Ad esempio, BYD afferma che questo SUV di punta abbia un’autonomia elettrica sufficiente per viaggiare da Londra a Edimburgo.

L’Atto 8 Excellence AWD, d’altra parte, aggiunge un motore elettrico anteriore che porta la potenza complessiva a 764 cavalli (570 kW) e un coppia di 572 libbre-fuota (775 Nm). Questa potenza maggiore consente un tempo di accelerazione da 0 a 62 mph paragonabile a quello delle auto sportive, pari a 4,6 secondi, e un raggio d’azione di 374 miglia secondo lo standard WLTP.

All’interno, la luce naturale inonda l’ampio abitacolo grazie a un tetto panoramico in vetro di 2,39 m². Entrambe le versioni dell’Atto 8 sono dotate di un cruscotto digitale da 10,25″, un display head-up da 26″ e uno schermo touchscreen centrale da 15,6″ con funzionalità Google integrate.

BYD afferma che l’Atto 8 è stato progettato appositamente per chi cerca un SUV a sette posti senza compromessi.

I sedili anteriori e quelli esterni della fila centrale dispongono di funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio. I passeggeri posteriori hanno un proprio pannello di controllo per la climatizzazione. Tutti i sedili sono rivestiti in pelle vera.

Il modello Design RWD è dotato di un sistema audio con 10 altoparlanti, mentre l’Excellence AWD dispone di un sistema audio DiSound con 21 altoparlanti, oltre a un frigorifero anteriore aggiuntivo.

Con le seconde e terze file piegate, l’Atto 8 offre una capacità fino a 1.960 litri. Anche con tutte e tre le file erette, questo SUV di grandi dimensioni offre 270 litri di spazio per i bagagli. Inoltre, è presente un vano bagagli anteriore da 136 litri.

BYD ha dichiarato che i rivenditori in Europa inizieranno a vendere l’Atto 8 nel primo trimestre del 2027. I prezzi non sono ancora stati annunciati, ma considerando che sarà posizionato al di sopra del Ti 7, un SUV ibrido a sette posti, è probabile che abbia un prezzo di partenza leggermente superiore a 47.995 sterline (65.000 dollari) una volta immatricolato nel Regno Unito.

In Europa, BYD vende attualmente il Tang, un SUV elettrico a sette posti. In Germania, il BYD Tang ha solitamente un prezzo di partenza di 75.000 euro (84.000 dollari), ma al momento è in vendita a 47.990 euro (54.000 dollari).