BYD vuole superare Toyota e Volkswagen per diventare il più grande produttore al mondo.

BYD vuole dare una nuova spinta alla sua espansione internazionale e aumentare la propria presenza nei principali mercati automobilistici. Il produttore cinese cresce da anni con forza grazie alla sua scommessa sui veicoli elettrici e ibridi ricaricabili, ma la sua ambizione va ben oltre il semplice consolidamento come una delle grandi marche di questa transizione.

L’azienda ritiene di avere ancora spazio per crescere al di fuori della Cina, soprattutto in regioni dove l’elettrificazione sta guadagnando terreno. Europa, America Centrale e del Sud, Asia e Oceania sono tra i mercati in cui intende continuare ad ampliare la propria presenza, nell’ambito di una strategia volta a trasformare la sua crescita industriale in un leadership globale.

BYD vuole anche fare leva sulle altre aree di business per rafforzare la propria posizione. La vicepresidente Stella Li ha sottolineato che l’azienda non è soltanto un produttore di automobili: ha inoltre una presenza significativa nei settori delle batterie, dell’immagazzinamento energetico e della tecnologia solare. Questa competenza industriale le permette di controllare gran parte della tecnologia utilizzata nei suoi veicoli e di diversificare le attività oltre alla vendita di automobili.

Gli Stati Uniti, il grande mercato che BYD mette in pausa

Per BYD, rinunciare temporaneamente al mercato statunitense limita le sue possibilità di crescita, ma non gli impedisce di continuare ad ampliare la sua presenza internazionale. La questione è se l’Europa, l’America Latina e gli altri mercati in cui sta crescendo possano fornire il volume necessario per raggiungere il suo obiettivo. Superare Toyota e Volkswagen in cinque anni è un obiettivo ambizioso, soprattutto considerando la scala globale di entrambi i gruppi e le barriere commerciali che i produttori cinesi possono incontrare.

Crescita evidente per BYD, ma raggiungere il primo posto mondiale dipenderà sia dalla sua capacità industriale che dalle condizioni in cui potrà competere al di fuori della Cina. Le condizioni sul mercato interno, il più grande del mondo, sono infatti molto complesse a causa di una concorrenza feroce. Una concorrenza che si sta gradualmente diffondendo in tutto il mondo, aumentando le difficoltà per BYD nel diventare numero uno.

BYD ha bisogno di crescere, e in modo significativo, mentre Toyota perde terreno, poiché lo scarto tra le due aziende è estremamente importante.