BYD lancia l’EV di lusso Han con un’autonomia superiore a 1.000 km, a partire da 35.000 dollari

L’ultimo modello di punta elettrico di BYD, il Great Han, è ora in vendita in Cina a partire da circa 35.000 dollari, con un’autonomia CLTC di oltre 1.000 km (621 miglia).

Prezzi e autonomia del BYD Great Han EV

Il Great Han, o “Da Han” come viene venduto in Cina, è la prima berlina completamente elettrica di segmento D della serie Dynasty di BYD.

BYD ha presentato questa berlina di lusso in Cina martedì, proponendola in tre varianti con prezzi a partire da 235.900 yuan, ovvero circa 35.000 dollari.

È disponibile con motorizzazioni a un solo motore o a doppio motore. Il modello di base a trazione posteriore offre un’autonomia CLTC fino a 1.008 km (626 miglia), mentre la versione top di gamma a trazione integrale fornisce un’autonomia di 880 km (546 miglia).

Tutte le varianti utilizzano un pacco batterie BYD Blade 2.0 da 102,326 kWh. I modelli RWD sono dotati di un unico motore da 370 kW (496 CV), mentre la variante AWD aggiunge un motore anteriore da 200 kW, per una potenza complessiva di 570 kW (764 CV).

Tutti i modelli Great Han includono inoltre un LiDAR montato sul tetto e il sistema intelligente di assistenza alla guida God’s Eye B di BYD.

L’equipaggiamento offre funzionalità per la sicurezza e la comodità, tra cui il sistema Navigate on Autopilot su autostrade e in città, nonché il parcheggio autonomo a distanza.

Grazie alle batterie Blade di seconda generazione di BYD e alla tecnologia di carica rapida Flash Charging, l’EV di punta può raggiungere dal 10% al 70% di carica in soli 5 minuti. Una ricarica completa (dal 10% al 97%) richiede invece soltanto 9 minuti.

Il Great Han misura 5.256 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza e 1.510 mm di altezza, con un passo di 3.130 mm; è quindi leggermente più grande del Tesla Model S e del Lucid Air. Ha dimensioni simili alla Mercedes-Benz S-Class a passo lungo.

Come molti dei nuovi veicoli di lusso della BYD, il Great Han è dotato di numerose funzionalità premium, come il sistema di sospensione pneumatica a doppia camera DiSus-A, la guida delle ruote posteriori e i sedili anteriori in condizioni di gravità zero.

Il Great Han si unisce al SUV Great Tang come berlina di punta all’interno della linea Dynasty della BYD. Dopo il lancio del Great Tang a metà giugno, la BYD ne ha vendute oltre 10.000 unità ogni mese nei primi tre mesi di commercializzazione.

Racconterà lo stesso successo anche la berlina elettrica di lusso Great Han della BYD? Condividete le vostre opinioni nei commenti.