BYD lancia in Uzbekistan il Fang Cheng Bao Tai 7 con il nome di BYD Ti 7
Lei Kang
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8 ottobre 2026, 20:49 GMT+8
Il BYD Ti 7 a 5 posti e trazione integrale ha un prezzo di circa 43.340 dollari in Uzbekistan e dispone della tecnologia ibrida DM-p.
Il Tai 7 si sta espandendo all’estero circa un anno dopo il suo lancio in Cina, con vendite cumulative che a settembre hanno raggiunto le 279.182 unità.
BYD (HKEX: 1211) ha lanciato in Uzbekistan il Tai 7 del proprio marchio Fang Cheng Bao con il nome BYD Ti 7, ampliando così la sua gamma sul mercato dell’Asia centrale.
Il gigante cinese dei veicoli a energia nuova (NEV) ha annunciato giovedì che il BYD Ti 7 è stato ufficialmente messo in vendita nella serata di apertura del terzo carnevale della mobilità elettrica, tenutosi a Tashkent dal 1 al 4 ottobre.
La versione di punta a 5 posti e trazione integrale ha un prezzo di 513.500.000 som uzbeki, equivalenti a circa 292.000 yuan (43.340 dollari), secondo la conversione fornita da BYD.
In Cina, l’unica versione ibrida a trazione integrale del Tai 7 parte da 225.800 yuan (33.520 dollari).
Dotato della tecnologia ibrida DM-p, il BYD Ti 7 è progettato come SUV urbano per spostamenti quotidiani, viaggi in famiglia e avventure all’aperto, con enfasi su spazio, trazione integrale e comfort.
Questo lancio porta la gamma Tai 7 in un mercato estero dove BYD ha stabilito produzioni locali, ampliando così l’espansione del modello a partire dal suo debutto in Cina lo scorso anno.
Il Tai 7 è stato presentato per la prima volta in Cina a settembre 2025, offerto inizialmente solo come ibrido ricaricabile, diventando rapidamente il modello più venduto di Fang Cheng Bao.
A aprile di quest’anno, Fang Cheng Bao ha aggiunto alla gamma una versione completamente elettrica Flash Charging Edition, seguita da una versione a lungo raggio DM ad agosto, ampliando così le opzioni di propulsore e autonomia.
Vendite mensili del Fang Cheng Bao Tai 7
2025
2026
Nei primi 9 mesi di quest’anno, la gamma ha venduto 192.923 unità. Le vendite cumulative, dal lancio a settembre 2025 fino alla fine di settembre di quest’anno, hanno raggiunto le 279.182 unità.
BYD ha inoltre presentato altri prodotti delle sue sottomarche al salone. Denza ha esposto il B5 e il B8, offrendo la possibilità di percorrere pendenze del 43%, mentre il Yangwang U9 ha fatto la sua prima apparizione dal vivo in Uzbekistan.
La Denza B5 è l’equivalente estero del Fang Cheng Bao Bao 5 venduto in Cina, mentre la B8 corrisponde al Fang Cheng Bao Bao 8.
Denza è entrata ufficialmente in Uzbekistan a giugno di quest’anno, e l’evento ha offerto al marchio un’altra opportunità per presentare i propri veicoli ai consumatori locali.
La BYD ha fatto il suo debutto in Uzbekistan a marzo 2023, introducendo inizialmente modelli come il Han EV, il Song Plus DM-i e il Chazor DM-i.
La sua fabbrica, realizzata in collaborazione con il produttore automobilistico locale Uzavtosanoat JSC (UzAuto), ha iniziato la produzione a gennaio 2024, con i primi veicoli prodotti in serie usciti dalla linea di montaggio a giugno dello stesso anno.
Cao Shuang, direttore generale di BYD per l’Asia Centrale e il Caucaso, ha dichiarato durante l’evento che l’azienda continuerà ad approfondire la propria strategia di localizzazione in Uzbekistan, collaborando con partner locali per rafforzare le proprie attività industriali e la rete di servizi.
La serie Formula S inizia da 189.900 yuan (28.080 dollari), segnando l’ingresso di Fang Cheng Bao sul mercato delle berline.
(1 dollaro = 6,7367 yuan)