BYD lancia ufficialmente il nuovo Seagull, che vuole diventare l’auto elettrica più venduta in Cina

BYD ha aperto le prenotazioni per la seconda generazione di Seagull in Cina. Per il momento, il marchio non ha rivelato i prezzi del nuovo modello. Non è stata nemmeno indicata una data di lancio commerciale precisa; tuttavia, è confermato che arriverà nelle concessionarie prima della fine dell’anno, quindi i suoi prezzi dovrebbero essere resi noti molto presto.

La principale differenza del nuovo Seagull rispetto al suo predecessore, che in Europa viene venduto come Dolphin Surf, è la dimensione maggiore della sua carrozzeria: misura 4.205 mm di lunghezza, 1.810 mm di larghezza e 1.570 mm di altezza, con una distanza tra assi di 2.650 mm. Pertanto, ha 425 mm in più di lunghezza e 150 mm in più di larghezza: non si tratta più di un veicolo urbano del segmento A, bensì di un fuoristrada del segmento B. E tra i più grandi.

Tutte le versioni sono dotate dello stesso motore da 129 CV (95 kW) collegato all’asse posteriore, mentre la generazione precedente erogava 75 CV (55 kW) e aveva trazione anteriore. Come è tipico dei modelli BYD, le batterie sono di tipo LFP (litio-ferrofosfato), una chimica apprezzata per la sua resistenza e convenienza. Al momento, però, non è noto se verranno utilizzate le batterie Blade di seconda generazione in alcuna delle sue versioni.

In tal caso, sarebbe compatibile con il sistema di carica ultraveloce Flash Charging 2.0, che permette di passare dal 10 al 70% in 5 minuti e dal 10 al 97% in 9 minuti; inoltre, a una temperatura ambiente di -30 °C, occorrono soltanto 12 minuti per caricarsi dal 20 al 97%. Valori davvero record per un’auto elettrica delle sue dimensioni... a patto che venga effettivamente dotata di questa tecnologia.

Oltre ad altri equipaggiamenti, è confermato che la versione rinnovata del Seagull disporrà di sedili anteriori regolabili elettricamente (inoltre, quello del conducente avrà anche funzione di massaggio). Sebbene non sia nota la capacità del bagagliaio posteriore, si sa che sarà presente un frunk o vano bagagli anteriore da 94 litri, il che aumenterà notevolmente la versatilità del veicolo.

Il principale concorrente del BYD Seagull in Cina sarà il Geely Galaxy Xingyuan, che in Europa viene venduto come Geely E2 e che attualmente è considerato l’auto più venduta in Cina. Se dovesse arrivare nel nostro mercato (probabilmente come parte della famiglia Dolphin), il nuovo Seagull dovrà affrontare concorrenti locali come la Volkswagen ID. Polo, che ha avuto un buon inizio di vendite.

Fuente | CarNewsChina