Il design del robot umanoidale BYD fa la sua prima comparsa ufficiale, mentre il debutto formale è ancora in attesa.

Phate Zhang

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9 ottobre 2026, 13:59 GMT+8

BYD aveva precedentemente confermato l’intenzione di presentare un robot umanoide ad agosto, ma non ha ancora ufficialmente introdotto il prodotto.

L’Amministrazione Nazionale per la Proprietà Intellettuale della Cina ha pubblicato venerdì il brevetto di design per un robot intelligente fisico, indicando BYD come titolare del brevetto.

In precedenza BYD aveva indicato una data di debutto più anticipata. Il 28 luglio l’azienda ha confermato al China Securities Journal di voler presentare un robot umanoide ad agosto presso Di Space, il suo centro espositivo e di esperienza dedicato alla scienza e alla tecnologia.

Tuttavia, ad oggi, 9 ottobre, BYD non ha ancora presentato ufficialmente il prodotto. La pubblicazione del brevetto fornisce nuove informazioni pubbliche sul progetto di robotica, ma non costituisce un debutto del prodotto stesso.

Nel giugno scorso la vicepresidente esecutiva di BYD, Stella Li, ha dichiarato di sperare di poter disporre eventualmente di 2 o 3 robot in ogni concessionaria BYD per presentare e dimostrare i veicoli ai clienti.

Secondo lei, i robot umanoidi per l’uso domestico e nel settore dei servizi rappresentano un mercato enorme per BYD, anche se i robot non possono sostituire il legame emotivo tra il personale di vendita umano e i clienti.

Li ha inoltre affermato in precedenza che, se i robot entreranno un giorno nelle case, BYD potrà venderli attraverso la propria rete di concessionari automobilistici esistenti, ampliando i propri canali di vendita automobilistica verso un nuovo settore commerciale.

Secondo lei, i punti di forza principali della robotica risiedono nelle capacità di produzione, nei software e nell’hardware, mentre le capacità legate all’intelligenza artificiale automobilistica condividono basi tecnologiche comuni con la robotica.

BYD intende inoltre creare una piattaforma robotica aperta che possa ospitare sia i propri robot che i prodotti sviluppati in collaborazione con altre aziende, ha detto in precedenza Li.

Diversi fornitori cinesi hanno già ricevuto ordini per Optimus e inizieranno la produzione non appena supereranno le verifiche.

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Informazioni sull’autore

Phate Zhang è il fondatore e caporedattore di CnEVPost. Lavora come giornalista dal 2009, iniziando la sua carriera presso China Daily e Reuters, per poi trascorrere sei anni presso il portale finanziario Wallstreetcn, dove si occupava di macroeconomia, mercati finanziari e notizie aziendali. La sua esperienza nel settore dei mercati di capitale influenza l’orientamento di CnEVPost: si concentra sull’aspetto commerciale e di investimento dell’industria delle auto elettriche in Cina — risultati finanziari, consegne, analisi degli esperti e cambiamenti normativi che influenzano le azioni. Contatti: [email protected]