BYD Atto 8: il sedile per sette persone ricarica dal 10 al 97 % in nove minuti
BYD ha presentato a Parigi l’Atto 8, un SUV sette posti dotato di batteria da 115 kWh e con un’autonomia fino a 653 km secondo lo standard WLTP. Grazie al FLASH Charging, la batteria dovrebbe essere carica dal 10% al 97% in soli nove minuti.
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BYD ha presentato l’Atto 8 al salone automobilistico di Parigi. Questo grande SUV, capace di ospitare fino a sette passeggeri, assumerà in futuro il ruolo di modello top nella gamma SUV del produttore, al di sopra dell’Atto 2, Atto 3, Sealion 5 e Seal U. L’Atto 8 è il primo modello BYD in Europa ad utilizzare la seconda generazione di batterie Blade, il che lo rende compatibile con il FLASH Charging. I rivenditori dovrebbero ricevere questo veicolo nel primo trimestre del 2027.
Con una lunghezza di 5040 millimetri, una larghezza di 1996 millimetri e un’altezza di 1760 millimetri, l’Atto 8 appartiene chiaramente alla categoria dei grandi SUV. La parte anteriore è caratterizzata da strette luci diurne e fari a LED matriciali. Dal lato, spiccano una colonna C oscurata e una colonna D con elementi cromati. Sul retro, un logo illuminato collega i fanali posteriori, la cui forma è ispirata a un tradizionale nodo cinese. Un spoiler sul tetto e parti laterali modellate servono a migliorare la corrente d’aria, contribuendo così all’autonomia.
Trasmissione: trazione posteriore o integrale
BYD offre l’Atto 8 in due versioni. La versione Design RWD è dotata di un motore elettrico sull’asse posteriore con 340 kW (462 CV) e 365 Nm di coppia. Grazie a ciò, lo SUV accelera da 0 a 100 km/h in 8,0 secondi.
La versione Excellence AWD aggiunge un secondo motore sull’asse anteriore. La potenza complessiva aumenta così a 570 kW (775 CV), mentre la coppia massima raggiunge i 775 Nm. Secondo BYD, questa versione percorre la distanza di accelerazione standard in 4,6 secondi.
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Batteria e autonomia
Entrambe le versioni utilizzano la stessa batteria Blade con capacità di 115 kWh. Per l’Atto 8 a trazione posteriore, BYD indica un’autonomia combinata WLTP fino a 653 chilometri. Con trazione integrale, questo valore scende fino a 602 chilometri. Non sono ancora disponibili i valori ufficiali di consumo, poiché il veicolo, secondo il produttore, è ancora in fase di test.
Velocità di ricarica: dal 10 al 97% in nove minuti
Il punto centrale dell’Atto 8 è la velocità di carica. BYD afferma che la batteria da 115 kWh può essere caricata dal 10 al 70 percento in cinque minuti e dal 10 al 97 percento in nove minuti. In termini teorici, ciò corrisponde a una potenza di carica media di circa 670 kW per una carica completa. La potenza massima del sistema di ricarica FLASH, secondo la marca affiliata Denza, è di 1000 kW. Secondo BYD, l’Atto 8 necessita soltanto di circa un terzo del tempo richiesto da un SUV simile per passare dal 10 al 80 percento di carica.
Anche a basse temperature i tempi di carica dovrebbero rimanere brevi: a temperature fino a -30 °C, BYD indica dodici minuti per una carica dal 20 al 97 percento. Il produttore riassume ciò con la formula “Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3”.
Tuttavia, è fondamentale sottolineare che questi valori sono disponibili solo nelle stazioni di carica appropriate. BYD intende ampliare la rete di ricarica FLASH in Europa a 3000 stazioni entro la fine del 2027. Quante di queste saranno già operative al lancio sul mercato dell’Atto 8 e come saranno distribuite rimane ancora da determinare.
Interior e dotazioni
Nell’abitacolo, BYD utilizza un cruscotto da 10,25 pollici, un display head-up da 26 pollici e uno schermo touch da 15,6 pollici con servizi integrati di Google come Maps, Assistant e Play Store. Fa parte dell’equipaggiamento anche un tetto in vetro panoramico con una superficie di 2,39 metri quadrati. I sedili anteriori e i posti esterni della seconda fila sono riscaldabili, ventilabili e dotati di funzione di massaggio; nella terza fila sono presenti poggiapiedi regolabili. In entrambe le versioni è di serie un sistema di climatizzazione a tre zone con pannello di controllo separato per il retro e rivestimenti in pelle vera. La versione Excellence dispone di un sistema audio con 21 altoparlanti, mentre la versione Design ne ha dieci.
Per i dispositivi mobili sono disponibili due superfici di carica induttiva da 50 W ciascuna, oltre a due prese USB-C da 60 W nella parte anteriore; sul retro sono presenti altre due prese USB-C.
Con la terza fila completamente occupata, rimangono 270 litri di spazio nel bagagliaio. Se la seconda e la terza fila vengono ribaltate, lo spazio di stoccaggio aumenta fino a 1960 litri. Sotto il cofano c’è uno spazio frigorifero da 136 litri, oltre a un vano refrigerato in grado di regolare la temperatura tra -6 e 50 °C.
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