Il BYD Atto 8 a sette posti punta al Skoda Peaq, con 764 cavalli di potenza e un’autonomia di 405 miglia.

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Sembra probabile che il SUV di punta di BYD segua la strategia del colosso cinese “in Europa, per l’Europa”

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George East

12 ottobre 2026 · 4 minuti di lettura

BYD ha presentato il suo SUV Atto 8 alla fiera automobilistica di Parigi di quest’anno, promettendo un’autonomia di 405 miglia e una potenza massima di 764 cavalli nella versione Excellence.

Con dimensioni di 5040 mm di lunghezza, 1996 mm di larghezza e 1760 mm di altezza, l’Atto 8 di BYD offre spazio per sette passeggeri e rientra chiaramente nella categoria degli SUV di grandi dimensioni, insieme al nuovo Skoda Peaq, al Peugeot E-5008 e al Kia EV9.

Design dell’Atto 8 di BYD

Il design dell’Atto 8 rappresenta un’evoluzione del linguaggio stilistico della famiglia Atto. La parte anteriore vanta fari integrati ultra-sottili per la guida diurna e fari a LED matriciali, mentre un paraurti anteriore affilato conferisce una sensazione di angolosità mai vista in nessun modello precedente del colosso automobilistico cinese.

Nella parte posteriore dell’auto, un pilastro C scuro e un pilastro D finito in cromo contribuiscono ad accentuare la lunghezza dell’Atto 8, mentre i fari posteriori a “nodo infinito” esclusivi di Atto si trovano ai lati del logo BYD illuminato sul portellone posteriore. Un spoiler sul tetto ben integrato e bordi sottili sui pannelli posteriori aiutano ad aumentare l’efficienza aerodinamica, contribuendo così a massimizzare l’autonomia.

Interior e praticità del BYD Atto 8

Come la maggior parte dei modelli BYD, l’interior dell’Atto 8 è caratterizzato da un design minimalista e di alta qualità. Gli 2,39 m² di superficie permettono un’ampia entrata di luce naturale nell’abitacolo, mentre lo schermo multimediale centrale da 15,6 pollici utilizza il molto apprezzato sistema integrato di Google, preferito anche da marchi come Renault, Polestar, Volvo e Nissan.

Questo fa pensare che l’Atto 8 seguirà la strategia del marchio “in Europa, per l’Europa” e potrebbe essere prodotto nella gigafactory BYD in Ungheria insieme al supermini Dolphin G DM-i.

Una fila di pulsanti fisici sul cruscotto serve per un numero limitato di funzioni dell’auto, mentre il nuovo volante a tre razze e il cruscotto dalle linee ben definite indicano un linguaggio di design più moderno ed ergonomico rispetto alle auto più vecchie della gamma BYD.

Sia nelle versioni di base Design che nei modelli top di gamma Excellence, il BYD Atto 8 è dotato di un display head-up a schermo largo da 26 pollici, nonché di sedili riscaldabili, ventilati e con funzione massaggio nelle prime due file. I due sedili della terza fila dispongono di poggiapiedi regolabili e di due portabicchieri negli braccioli. In tutti i modelli è presente di serie un sistema di climatizzazione a tre zone e rivestimenti in pelle.

Gli equipaggiamenti aggiuntivi includono un sistema audio con 10 altoparlanti nei modelli Design e un sistema DiSound con 21 altoparlanti nei modelli Excellence. Il frigorifero anteriore può raggiungere una temperatura di -6°C per il raffreddamento e 50°C per il riscaldamento. Ogni fila di passeggeri dispone di due porte USB-C. Data le sue dimensioni, non sorprende che l’Atto 8 offra molta praticità: con tutte e tre le file di sedili in posizione, offre fino a 270 litri di spazio nel bagagliaio; con le file centrali e posteriori ripiegate, questa capacità aumenta a 1960 litri. Nel frattempo, lo spazio sotto il pavimento è di 136 litri.

Batteria, autonomia e prezzo dell’Atto 8 di BYD

Sentire entrambe le versioni dell’Atto 8 di BYD sono dotate di una batteria da 115 kWh che utilizza la tecnologia “Blade” di seconda generazione sviluppata da BYD.

Questa tecnologia proprietaria di BYD permette di caricare la batteria dal 10 al 70% in soli cinque minuti e dal 10 al 97% in appena nove minuti. A temperature inferiori a zero, fino a -30°C, basta soltanto 12 minuti per raggiungere il 97% di carica a partire dal 20%. BYD promette che entro la fine del 2027 ci saranno oltre 3.000 stazioni di carica Flash in tutta Europa, con velocità di ricarica che possono arrivare fino a 1,5 MW.

L’Atto 8 è disponibile con due opzioni di motore: le versioni Design sono a trazione posteriore e offrono 455 cavalli di potenza e 269 piedi-peso di coppia. Si tratta delle versioni con autonomia maggiore, in grado di percorrere fino a 405 miglia con una singola carica. Nel frattempo, l’AWD Excellence dispone di 764 cavalli di potenza, paragonabili a quelli del Lamborghini Urus, e di 572 piedi-peso di coppia altrettanto elevati. La configurazione a doppio motore riduce il tempo per passare da 0 a 62 mph dalle 8 secondi alle 4,6 secondi, mantenendo comunque un’autonomia rispettabile di 374 miglia.

BYD non ha ancora annunciato il prezzo dell’Atto 8, ma sappiamo che le prenotazioni in Europa saranno aperte nel primo trimestre del 2027. Altri modelli BYD in mostra al Salone dell’Auto di Parigi includono una versione aggiornata del Dolphin Surf e il pick-up ibrido plug-in (PHEV) Shark.