BMW iX3 M60: 450 kW, autonomia di 754 km e ricarica a 400 kW
BMW arricchisce l’iX3 elettrico con la versione da prestazioni M60 xDrive, dotata di 450 kW (612 CV) e trazione integrale. La batteria da 108,7 kWh dovrebbe consentire un’autonomia fino a 754 km secondo i criteri WLTP e si carica a una potenza massima di 400 kW.
Pubblicità
BMW amplia la gamma del modello completamente elettrico iX3 con una versione da prestazioni. Il nuovo BMW iX3 M60 xDrive è la versione più potente finora realizzata di questo SUV della Nuova Classe ed è posizionato come veicolo M Performance. Le prenotazioni saranno possibili a partire dalla fine di gennaio 2027, mentre la produzione nello stabilimento BMW Group di Debrecen in Ungheria dovrebbe iniziare nella primavera del 2027. Il produttore indica attualmente tutti i dati tecnici come provvisori, poiché non sono ancora disponibili i valori ufficiali WLTP.
Trazione: due motori e nuova versione SSM sull’asse posteriore
L’iX3 M60 xDrive dispone di un motore elettrico ciascuno sull’asse anteriore e posteriore. Insieme forniscono una potenza massima di 450 kW (612 CV) e un coppia fino a 875 Nm. BMW indica un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 3,9 secondi, con una velocità massima di 240 km/h.
La base tecnologica è la sesta generazione del BMW eDrive, abbreviata in Gen6. Sull’asse posteriore, nell’M60 viene utilizzata per la prima volta una versione aggiornata della macchina sincrona alimentata elettricamente (SSM). Un stator di nuova concezione e un inverter più potente, che funziona a 420 invece di 300 ampere, dovrebbero consentire prestazioni massime e continue più elevate nonché una coppia maggiore in condizioni di carico costante. Secondo BMW, un rapporto di trasmissione più lungo e una velocità di rotazione del rotore maggiore sono responsabili dell’aumento della velocità massima.
Per il controllo del motore, dei freni, di alcune componenti della guida nonché per la ricarica e la rigenerazione, è responsabile il computer centrale “Heart of Joy”, che secondo il produttore regola le funzioni dieci volte più velocemente rispetto ai sistemi precedenti. Nella vita di tutti i giorni, la rigenerazione dovrebbe assorbire quasi completamente le operazioni di frenata, mentre il sistema frenante meccanico M Sport entra in azione soprattutto durante le frenate d’emergenza o in condizioni di guida sportiva. Attraverso le leve sul volante è possibile influenzare le caratteristiche di propulsione.
Specifiche
Batteria, autonomia e potenza di ricarica
Il serbatoio ad alta tensione con celle rotonde offre una capacità energetica utile di 108,7 kWh. BMW indica un’autonomia WLTP fino a 754 chilometri, con un consumo energetico complessivo che varia da 20,5 a 17,6 kWh ogni 100 chilometri.
Grazie alla tecnologia a 800 volt, l’iX3 M60 xDrive può essere caricato su presse di ricarica rapida in corrente continua adatte fino a 400 kW. In dieci minuti si dovrebbe poter ricaricare energia sufficiente per percorrere fino a 340 chilometri, purché la stazione di ricarica fornisca tutta la potenza disponibile. In corrente alternata, la ricarica in AC fino a 22 kW è disponibile di serie. Inoltre, la tecnologia Gen6 supporta la ricarica bidirezionale.
Sistema di sospensione e dotazioni
Di serie è presente il sistema di sospensione Adaptive M con ammortizzatori regolabili elettronicamente. Ciò include una direzione sportiva con rapporto variabile nonché un differenziale M Sport regolabile sull’asse posteriore. I bracci oscillanti in acciaio più rigidi sull’asse anteriore e un insieme aggiuntivo di barre di rinforzo nella parte anteriore del veicolo sono progettati per migliorare la precisione e la rigidità di sterzata. Sono disponibili due modalità di guida esclusive, “M Sport” e “M Sport Plus”, che possono essere attivate tramite pulsanti dedicati sul volante.
Esteticamente, il M60 si distingue tra l’altro per fari diurni gialli, i cosiddetti M Yellow Lights, copri specchietti neri, un spoiler sul bordo del tetto e ruote da 21 pollici; opzionalmente sono disponibili ruote da 22 pollici. Le dimensioni sono di 4.782 mm di lunghezza, 1.895 mm di larghezza e 1.635 mm di altezza, con un passo di 2.897 mm.
Nell’abitacolo, BMW utilizza il Panoramic iDrive con sistema operativo X, la funzione Panoramic Vision che copre l’intero parabrezza e un display centrale da 17,9 pollici. Di serie sono presenti sedili sportivi M con funzione di massaggio nonché un sistema audio Harman-Kardon composto da 13 altoparlanti e 430 watt di potenza. I sistemi di assistenza raggiungono il livello SAE 2; sull’autostrada è possibile guidare a mani libere fino a 130 km/h.
Visualizzazione
