Salone dell’Auto di Parigi: le ultime auto elettriche – concept e produzione

L’Autosalon di Parigi è in pieno svolgimento e rappresenta probabilmente la fiera più affollata da molto tempo, con un flusso quasi infinito di nuove concept car e modelli di produzione. Quasi tutte le auto nuove sono completamente elettriche, il che indica che l’Europa ha davvero abbracciato la transizione verso la guida elettrica.

Smart #2: ritorno alle origini

La Smart a due posti è tornata, questa volta nella versione #2 che viene prodotta in Cina. Il design è chiaramente ispirato alle precedenti Smart, ma non si tratta comunque di un modello retrò. La Smart #2 è basata sulla piattaforma Electric Compact Architecture ed è estremamente compatta: dimensioni 2764/1669/1555 mm e altezza da terra 1875 mm. È dotata di un motore elettrico da 60 kW che fornisce 130 Nm di coppia alle ruote posteriori, garantendo una velocità massima di 140 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi.

Grazie a una potente batteria LFP da 35,8 kWh, la Smart #2 dispone di un ottimo raggio di percorrenza di 290 chilometri secondo lo standard WLTP. Il cruscotto è composto da un pannello strumenti da 8,8 pollici e uno schermo touch da 10,1 pollici. Lo spazio di carico è di 305 litri, con un portellone posteriore divisibile! La Smart #2 arriverà sul mercato europeo nel 2027, ma la data esatta non è ancora nota. Il prezzo di partenza nei Paesi Bassi è di 21.055 euro.

Leapmotor B03: l’EV economico cinese arriva in Europa

Leapmotor era uno dei tanti marchi cinesi presenti all’Autosalon di Parigi. La Leapmotor B03 è una hatchback elettrica compatta con un design vivace. In Cina questa auto è già in vendita da alcuni mesi, così come la Leapmotor A05. La B03 è a trazione anteriore; le versioni di base hanno una potenza di 70 kW mentre quelle top raggiungono i 90 kW.

L’alimentazione proviene da una batteria LFP, ma Leapmotor non ha ancora annunciato la capacità della versione per l’UE. All’interno, il B03 dispone di un pannello degli strumenti da 8,8 pollici e di uno schermo touch da 14,6 pollici. Inoltre, Leapmotor afferma che il nuovo hatchback è dotato di 30 vani di stoccaggio, di uno spazio bagagli da 405 litri e di un avanzato sistema ADAS con 21 sensori. Si prevede che il Leapmotor costi intorno ai 21.000 euro.

Opel STX Concept: station wagon elettrica

Opel ha presentato al Salone dell’Auto di Parigi il completamente nuovo STX Concept, uno studio di design per una futura “Sports Tourer elettrica”. STX sta infatti per Sports Tourer eXperimental. La parte più evidente del design è la nuova griglia, con un grande logo Opel al centro e elementi LED sui lati.

Lo STX Concept presenta inoltre ampie paratie anteriori e posteriori e un retro perfettamente dritto. Secondo Opel, lo STX Concept dispone di un sistema di trazione elettrica con trazione integrale e una velocità massima di oltre 200 km/h. Inoltre, l’auto presenta soluzioni aerodinamiche attive sul paraurti e cerchi aerodinamici appositamente progettati per le ruote da 22 pollici. Non ci sono piani di produzione immediati, ma alcuni elementi del design potrebbero essere ripresi nella prossima generazione di Opel Astra.

BYD Atto 8: dal 10% al 70% in 5 minuti

Il BYD Atto 8 ha fatto il suo debutto europeo al Salone dell’Auto di Parigi, insieme ad altri modelli del gruppo BYD. L’Atto 8 è la versione per l’esportazione del BYD Tang L, già presente sul mercato cinese da oltre un anno. Il BYD Atto 8 dispone della tecnologia di carica rapida Flash Charging, che consente tempi di ricarica eccezionalmente rapidi. BYD afferma che è possibile raggiungere dal 10% al 70% di carica in 5 minuti e dal 10% al 97% in 9 minuti. Per farlo, tuttavia, l’Atto 8 deve essere collegato a un caricabatterie BYD Flash Charger.

BYD sta già costruendo una rete in Europa, con 3.000 stazioni previste entro la fine del 2027. Questo sembra veloce, persino per BYD, ma non è nemmeno impossibile. L’Atto 8 arriverà in versione AWD da 340 kW o con AWD e 570 kW; quest’ultima raggiunge i 100 km/h in 4,6 secondi. L’autonomia è rispettivamente di 652 e 603 chilometri. La cabina è tipicamente BYD, con strumenti da 10,25 pollici, un HUD da 26 pollici e uno schermo touch da 15,6 pollici. L’BYD Atto 8 arriverà in Europa nella primavera del prossimo anno.

Alpine A310 Vision: auto da corsa retrò

Anche Alpine partecipa alla tendenza retro presente al Salone dell’Auto di Parigi. L’Alpine A310 Vision riprende il design della sportiva originale Alpine A310. Mentre l’A310 era dotata di motori a benzina da quattro e sei cilindri, l’Alpine A310 Vision è un veicolo elettrico. Quest’auto si basa sulla Alpine Performance Platform (APP), su cui sarà anche prodotta la nuova Alpine A110 EV.

L’Alpine A310 Vision ha un aspetto fantastico, con proporzioni tipiche di una sportiva, soluzioni aerodinamiche moderne e cerchi enormi. Particolarmente belli sono i fari “pop-down”, che si aprono quando l’auto viene avviata. Inutili, ma davvero divertenti. Inoltre, il concept presenta uno splitter anteriore particolarmente grande, specchietti retrovisori con telecamere e uno specchio laterale posteriore. L’Alpine A310 Vision non è un concept unico, bensì una preview concreta di un veicolo da produzione che arriverà sul mercato nel 2028.

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