L’Audi A2 e-tron parte da 30.700 sterline, dopo il contributo statale, con un’autonomia fino a 397 miglia secondo lo standard WLTP.
Audi ha aperto le prenotazioni nel Regno Unito per il suo nuovo A2 e-tron, con prezzi a partire da 30.700 sterline, dopo l’agevolazione governativa per le auto elettriche, e con la possibilità di scegliere tra tre dimensioni della batteria. Il modello elettrico riprende il nome A2 concentrandosi sull’efficienza, mentre le versioni ad autonomia maggiore promettono fino a 397 miglia tra una carica e l’altra.
I primi consegne ai clienti sono previste per l’inizio del 2027. Il prezzo di partenza si riferisce al modello Technik da 170 CV, il cui costo prima dell’agevolazione di 1.500 sterline è di 32.200 sterline. Audi afferma che sia le versioni da 52 kWh che da 61 kWh sono idonee al sconto; quelle da 84 kWh invece no.
I potenziali acquirenti dovrebbero distinguere questo prezzo di partenza dal valore indicato per l’autonomia massima. L’A2 e-tron più economico ha un’autonomia massima dichiarata di 261 miglia, mentre il valore di 397 miglia riguarda la versione da 231 CV con la batteria più grande, il cui prezzo di partenza nella versione Sport è di 41.450 sterline.
Audi descrive il nuovo modello come la sua auto elettrica più efficiente finora. Il miglior valore di consumo riportato è di 4,79 miglia per kWh, raggiunto dal modello da 190 CV che combina una batteria da 61 kWh con un’autonomia massima di 310 miglia.
Quella versione ha un prezzo di partenza di 33.900 sterline prima del contributo governativo, o 32.400 sterline dopo di esso; quindi l’aumento rispetto alla versione con batteria più piccola è di 1.700 sterline se si confrontano allestimenti equivalenti. Secondo i dati di Audi, quei soldi in più garantiscono un’ulteriore autonomia di fino a 49 miglia, insieme a un leggero miglioramento delle prestazioni.
L’offerta comprende quattro livelli di potenza e quattro gradi di equipaggiamento: Technik, Sport, S line ed Edition 1. La disponibilità dipende dal sistema di propulsione: la versione Technik è disponibile solo con le due batterie più piccole, mentre l’Edition 1 è offerta esclusivamente con le versioni da 231 CV e 326 CV.
Scegliere la batteria e la ricarica
L’auto di fascia entry-level da 170 CV produce 125 kW e 350 Nm, raggiungendo i 100 km/h da fermo in 8,8 secondi. Audi indica un consumo massimo di 4,50 miglia per kWh e una velocità massima di 160 km/h. La sua batteria da 52 kWh supporta la ricarica DC fino a 100 kW, con un tempo di ricarica dal 10% al 80% stimato in 24 minuti.
Passando alla versione da 190 CV, la potenza aumenta a 140 kW, mentre la coppia rimane a 350 Nm. Il tempo per raggiungere i 100 km/h scende a 7,9 secondi, con la stessa velocità massima di 160 km/h. La sua batteria più grande da 61 kWh accetta una potenza di ricarica DC fino a 105 kW e richiede 26 minuti per essere ricaricata dal 10% all’80%.
Il modello da 231 CV combina una batteria da 84 kWh con 170 kW di potenza e 350 Nm. Raggiunge i 100 km/h in sette secondi, mantenendo la velocità massima di 160 km/h, con un consumo stimato di 4,41 miglia per kWh.
Nella versione di punta, quella da 326 CV fornisce 240 kW e 545 Nm di coppia, riducendo il tempo di accelerazione da 0 a 62 mph a 5,7 secondi e portando la velocità massima a 124 mph. L’autonomia dichiarata scende leggermente a 386 miglia, con un consumo fino a 4,33 miglia per kWh.
Sia le versioni da 84 kWh che supportano la ricarica DC a una potenza massima di 183 kW, impiegando circa 29 minuti per riempire la batteria dal 10% all’80%. Si tratta di valori forniti dal produttore, non di risultati ottenuti da test stradali indipendenti.
Anche la ricarica bidirezionale è inclusa nell’equipaggiamento. La versione Technik dispone della funzione veicolo-casa e delle caratteristiche necessarie per la ricarica veicolo-carico su richiesta. Le versioni Sport e di fascia superiore includono entrambe le funzioni, oltre a una presa UK da 230 V nel bagagliaio.
Equipaggiamenti e prezzi nel Regno Unito
L’equipaggiamento di serie della Technik include cerchi in lega da 18 pollici, fari e fanali posteriori a LED, sedili anteriori riscaldabili e volante riscaldabile. Sono inclusi inoltre un sistema di climatizzazione a due zone, regolazione lombare anteriore e ricarica wireless per smartphone.
Il cruscotto combina uno schermo touch MMI curvo da 12,8 pollici con il Audi virtual cockpit da 11,9 pollici. Sono disponibili funzioni di navigazione, integrazione con lo smartphone, Audi App Store e un assistente Audi supportato da intelligenza artificiale, insieme a un sistema audio a sette altoparlanti.
Gli strumenti di assistenza al conducente includono il controllo della velocità adattivo, l’avviso di uscita di corsia, il monitoraggio dei punti ciechi e una telecamera per le manovre in retromarcia. Sono anch’essi inclusi di serie i sensori di parcheggio, l’assistenza al traffico laterale posteriore, il riconoscimento dei segnali stradali e il monitoraggio dell’attenzione del conducente.
Il prezzo della versione Sport è di 34.800 sterline con il motore da 170 CV e di 36.500 sterline con quello da 190 CV, prima della detrazione. Include cerchi da 19 pollici, un sistema audio Audi a otto altoparlanti, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente e un pacchetto per vani di stoccaggio e bagagli. Sono inclusi anche la funzionalità della chiave digitale e ulteriori prese USB ad alta potenza.
S line parte da 37.400 sterline per la versione da 170 CV e da 39.100 sterline per quella da 190 CV, sempre prima della scontistica di 1.500 sterline. Le modifiche includono paraurti distintivi, dettagli esterni in nero, vetro antiespionaggio e cerchi Audi Sport neri da 19 pollici.
All’interno, S line dispone di sedili sportivi anteriori rivestiti in tessuto e microfibra, un volante con sezioni superiori e inferiori piatte e decorazioni illuminate sui montanti delle porte anteriori. Lo schienale dei sedili posteriori può essere diviso in rapporto 40:20:40, offrendo maggiore flessibilità quando si trasportano passeggeri e bagagli ingombranti insieme.
Dopo l’agevolazione, le versioni Sport da 170 CV e S line costano rispettivamente 33.300 sterline e 35.900 sterline. Le versioni corrispondenti da 190 CV costano 35.000 sterline e 37.600 sterline. Ciò significa che i clienti che danno priorità all’autonomia rispetto allo stile possono scegliere la versione Technik, con un’autonomia di 310 miglia, a un prezzo inferiore rispetto alla versione Sport, con 261 miglia di autonomia. All’altro estremo della gamma, la maggiore potenza della versione S line da 326 CV costa 2.450 sterline in più rispetto al modello equivalente da 231 CV con la stessa capacità della batteria di 84 kWh.
Per il modello da 231 CV, i prezzi aumentano da 41.450 sterline nella versione Sport a 44.050 sterline per la S line e 48.350 sterline per l’Edition 1. La versione da 326 CV inizia a 46.500 sterline nella configurazione S line, mentre l’Edition 1 porta il prezzo a 50.880 sterline.
La S line da 326 CV dispone di una guida progressiva e di un sistema sospensivo con controllo adattativo dei ammortizzatori. Audi drive select permette ai conducenti di regolare le impostazioni della sospensione tramite il sistema infotainment. Queste caratteristiche del telaio sono inoltre di serie in entrambe le versioni Edition 1.
L’Edition 1 include cerchi da 20 pollici e fari a LED matriciali, con quattro modalità di luci diurne selezionabili. Altre dotazioni includono sedili anteriori regolabili elettricamente, memoria per il sedile del conducente, rivestimenti in microfibra con cuciture rosse e un pacchetto di illuminazione ambientale migliorato.
Il suo pacchetto di assistenza comprende protezione proattiva dei passeggeri anteriori, laterali e posteriori, oltre a park assist e visualizzazioni tramite telecamere 3D e a 360 gradi. Sono inclusi inoltre vetri acustici per le finestre anteriori.
L’efficienza plasma il design
Audi afferma che la nuova vettura mantiene l’attenzione all’economia di consumo tipica dell’originale A2. I piccoli sbalzi e le dimensioni esterne compatte, uniti a una lunghezza tra assi di 2,77 metri, sono progettati per garantire uno spazio abitabile adeguato in un’auto adatta alla guida urbana.
Un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,24 conferma le prestazioni efficienti della vettura. Audi sottolinea inoltre la gestione del flusso d’aria, i sigilli delle porte a doppia linea e i canali di deviazione dell’acqua lungo i bordi delle finestre come elementi che contribuiscono al comfort di guida. Una sospensione confortevole è di serie nei modelli non dotati di ammortizzatori adattivi.
“Il nuovo Audi A2 e-tron incarna l’efficienza, non solo grazie alla sua avanzata gestione dell’energia, ma in ogni aspetto del suo design e sviluppo”, ha dichiarato José Miguel Aparicio, direttore di Audi UK.
Affermò che tale approccio si estendeva alle prestazioni aerodinamiche, all’allestimento interno, ai processi di produzione e all’utilizzo delle materie prime. L’abitacolo presenta un rivestimento in tessuto chiamato da Audi “Softwrap”, oltre a soluzioni di stoccaggio progettate per sfruttare al massimo lo spazio interno disponibile.
Dati di prestazione dell’A2 e-tron nel Regno Unito
Dati tecnici
A2 e-tron 170 CV
A2 e-tron 190 CV
A2 e-tron 231 CV
A2 e-tron 326 CV
Potenza elettrica massima
in kW / CV
125 / 170
140 / 190
170 / 231
240 / 326
Coppia elettrica massima
in Nm
350
350
350
545
Consumo complessivo
in miglia/kWh
Fino a 4,50
Fino a 4,79
Fino a 4,41
Fino a 4,33
Emissioni di CO2
in g/100 km
0
0
0
0
Velocità massima
99
99
99
124
Accelerazione
0-62 mph in s
8,8
7,9
7,0
5,7
Raggio di azione massimo
miglia
Fino a 261
Fino a 310
Fino a 397
Fino a 386
Capacità della batteria
in kWh
52
61
84
84
Capacità massima di ricarica in corrente continua
in kW
100
105
183
183
Tempo di ricarica in corrente continua dal 10% al 80%
in minuti
24
26
29
29
Prezzi dell’Audi A2 e-tron nel Regno Unito (OTR)
Le versioni A2 e-tron da 170 CV e 190 CV, dotate rispettivamente di batterie da 52 kWh e 61 kWh, sono idonee al sussidio governativo per auto elettriche di 1.500 sterline, rientranti nella fascia 2. I prezzi indicati sono tutti OTR, esclusi eventuali sconti applicabili.
A2 e-tron 170 CV
A2 e-tron 170 CV Technik
32.200 sterline
A2 e-tron 170 CV Sport
34.800 sterline
A2 e-tron 170 CV S line
37.400 sterline
A2 e-tron 190 CV
A2 e-tron 190 CV – Specifiche tecniche
£33.900
A2 e-tron 190 CV Sport
£36.500
A2 e-tron 190 CV S line
£39.100
A2 e-tron 231 CV
A2 e-tron 231 CV Sport
£41.450
A2 e-tron 231 CV S line
£44.050
A2 e-tron 231 CV Edition 1
£48.350
A2 e-tron 326 CV
A2 e-tron 326 CV S line
£46.500
A2 e-tron 326 CV Edition 1
£50.880
