Alpine rivive il mitico A310 con un prototipo radicale che punta direttamente al Porsche 911

Alpine ha sfruttato il Salone dell’Automobile di Parigi per riprendere uno dei nomi più riconoscibili della sua storia. Il produttore francese ha presentato un prototipo che rielabora una sportiva degli anni ’70 con un aspetto molto più radicale, in cui si mescolano riferimenti classici a soluzioni tipiche di un’auto moderna. Una proposta che riporta in primo piano l’ambizione di Alpine di competere nel settore delle sportive ad alte prestazioni.

Il nuovo Alpine A310 VISION non è, almeno ufficialmente, l’annuncio di un futuro modello in produzione. Il marchio lo presenta come un esercizio di design che mostra le linee che seguiranno i futuri modelli del marchio.

L’Alpine A310 VISION punta su una silhouette radicale e su un’elevata aerodinamica.

Il design del prototipo mantiene le proporzioni che hanno reso riconoscibile l’A310 originale, ma le porta in un contesto molto più futuristico. La carrozzeria in alluminio, le alette ampliate e la netta distinzione tra la parte superiore e quella inferiore creano un sportivo molto basso e largo. La zona inferiore, verniciata di nero e dalle forme ispirate alla Formula 1, contrasta con la parte superiore metallica e il tetto semitrasparente.

Le dimensioni ufficiali danno un’idea della sua concezione. L’Alpine A310 VISION misura 4,55 metri di lunghezza, 2,03 metri di larghezza e 1,18 metri di altezza, con una distanza tra assi di 2,45 metri. Attira particolarmente l’attenzione la larghezza massima, che si raggiunge nella parte posteriore della carrozzeria e non corrisponde alla distanza tra i retrovisori, come avviene di solito nelle schede tecniche convenzionali.

La parte anteriore riprende uno degli elementi più caratteristici delle auto sportive classiche: i fari retrattili. In questo caso, i gruppi ottici sono integrati nella carrozzeria e si aprono verso il basso all’avviamento dell’auto, una soluzione che permette di reinterpretare un tratto storico senza ricorrere a una riproduzione letterale del modello originale. Il cofano incorpora inoltre un’apertura per l’aria ispirata al sistema S-duct utilizzato nelle competizioni per gestire i flussi aerodinamici.

Gli pneumatici in lega a forma di “A” rappresentano un altro omaggio al passato di Alpine. Il loro design triangolare ricorda le ruote dall’aspetto massiccio delle prime versioni dell’A310, anche se in questo caso è stato reinterpretato con un approccio aerodinamico. Una cornice corre lungo i lati e dirige visivamente lo sguardo verso la parte posteriore, dove il prototipo opta per una carrozzeria di tipo Shooting Brake, un alettone diviso in due sezioni e dei paraurti a forma di foglia che contribuiscono anch’essi a gestire l’aria intorno alla zona posteriore.

L’abitacolo, d’altra parte, non è stato mostrato con lo stesso livello di dettaglio dell’esterno. La cupola semitrasparente permette di intuire dei sedili dalle forme organiche e una combinazione di colori vivaci, mentre Alpine punta su comandi fisici ispirati agli impianti audio ad alta fedeltà. Non si tratta, pertanto, di un interno definitivo, bensì di un altro aspetto dell’esercizio creativo con cui il marchio vuole esplorare nuove modalità per interpretare i propri modelli sportivi.

La base tecnica di questo prototipo è la Alpine Performance Platform (APP), un’architettura che svolgerà un ruolo importante nella prossima generazione di auto sportive del marchio. La sua modularità permette di sperimentare con diverse proporzioni e volumi, aspetto particolarmente rilevante per un’auto così bassa e larga come l’A310 VISION. Questa piattaforma servirà inoltre da base per il futuro Alpine A110 elettrico.

Fino ad ora, Alpine non ha fornito informazioni sui motori, sulla potenza, sulla batteria, sull’autonomia o sui tempi di carica. Non ha nemmeno annunciato una data di lancio né un prezzo. Sebbene l’elettrificazione sia in linea con l’evoluzione del marchio, non sarebbe corretto attribuire a questo prototipo una configurazione meccanica specifica in assenza di conferme ufficiali.

L’arrivo dell’A310 VISION avviene in un momento in cui Alpine sta ampliando la sua gamma con modelli come l’A290 e l’A390, mentre prepara il successore elettrico dell’A110. Il prototipo serve a rivendicare la storia del marchio e a dimostrare fino a che punto possa arrivare il suo linguaggio di design, ma non conferma che verrà messo in commercio un nuovo Alpine A310. La possibilità di una futura berlina sportiva a quattro posti è in discussione, anche se bisognerà aspettare per sapere quale relazione avrà infine con questo esperimento stilistico.

Fuente | L’Argus