Alpine A290 Collection: la piccola sportiva elettrica presenta una versione più caratteristica

L’Alpine A290 è per il Renault 5 come quel tuo cugino ricco che vive a Dubai: condivide lo stesso cognome, ma vive in un altro livello economico. È un’auto piccola, molto divertente e costosa. Ora l’A290 amplia le possibilità di personalizzazione con nuove combinazioni di colori, pneumatici e finiture per chi cerca un’opzione ancora più distintiva ed esclusiva.

I nuovi aggiornamenti riguardano sia l’Alpine A290, il piccolo sportivo derivato dal Renault 5, sia l’Alpine A390, lo SUV. Nel primo arriva una nuova versione chiamata Collection, mentre il secondo offre diverse opzioni per abbellire la carrozzeria e l’abitacolo con un aspetto più personale.

La principale novità è l’Alpine A290 Collection, una nuova versione che aggiunge elementi specifici di design e una combinazione di colori esclusiva. Sarà disponibile in bianco Blanc Nival o nel nuovo blu opaco Bleu Orange, un finish riservato a questa edizione. In entrambi i casi, il tetto nero è di serie e contribuisce a rafforzare il contrasto con il resto della carrozzeria.

Cambia anche il trattamento di alcuni elementi esterni. I passaruota sono dipinti nel colore della carrozzeria e vengono montate gomme Snowflake da 19 pollici, insieme a loghi cromati e pinze freno anteriori in grigio argento. All’interno, questa versione opta per una tappezzeria in tessuto che combina i toni Bleu Profond e Gris Evee, una configurazione pensata per differenziarla dal resto della gamma senza necessariamente ricorrere a materiali più lussuosi.

Il prezzo di partenza nei suoi primi mercati è di 40.700 euro, una cifra che colloca questo modello in una posizione delicata per un’auto di dimensioni contenute. È vero che Alpine punta sulla sportività e su un design più curato, ma dovrà anche convincere coloro che ritengono che un’auto di queste dimensioni dovrebbe essere più accessibile.

Alpine A390

Anche l’Alpine A390 riceve nuove aggiunte, sebbene in questo caso si tratti di elementi opzionali che ampliano le possibilità di personalizzazione. Il modello potrà essere configurato con due nuovi colori per la carrozzeria, Alpine Vision Blue e Blue Tempête Mat, oltre a disporre di nuovi pneumatici per chi desidera un aspetto più accattivante.

L’elenco delle opzioni include pneumatici Comète da 20 pollici e Snowflake da 21 pollici con finitura dorata chiara. All’interno, Alpine aggiunge dettagli decorativi in fibra di carbonio opaca e sedili sportivi rivestiti in pelle Nappa grigia. Si tratta di modifiche volte a rafforzare il carattere sportivo di un modello che unisce una carrozzeria più grande a una soluzione più raffinata rispetto all’A290.

I nuovi modelli riflettono una strategia volta a offrire maggiori possibilità di personalizzazione, ma sollevano anche una questione sempre più evidente: l’offerta si sta ampliando, non solo nella fascia inferiore ma anche in quella superiore.

L’Alpine A290 Collection ne è un buon esempio. Mentre il modello GT parte da 39.000 euro in Spagna, la versione Collection è disponibile nei primi mercati a 40.700 euro, un prezzo ancora da confermare in Spagna; tale cifra lo colloca in una fascia simile a quella del nuovo Volkswagen ID. Polo GTI, dotato di motore da 226 CV e partente da 39.995 euro. Entrambi, insieme al Peugeot e-208 GTI, mirano ad attrarre guidatori che desiderano un’auto compatta, con uno stile distintivo e un comportamento più sportivo rispetto alle versioni tradizionali.

Tre modelli che rappresentano un’idea simile: ripristinare il fascino delle piccole auto sportive nell’era elettrica. Il problema è che, con prezzi vicini ai 40.000 euro prima di eventuali agevolazioni o promozioni, il costo diventa uno degli ostacoli principali per chi cerca un’auto divertente senza passare a modelli di segmento superiore.