Attualmente: secondo il ministro, Tesla annuncia un nuovo nome e un controllo della velocità più rigoroso per l’Euro-FSD

Immagine: teslamag.de (Guida con FSD Supervised negli USA)

Martedì una commissione tecnica dell’UE ha nuovamente discusso della questione se il sistema Tesla FSD Supervised debba ottenere un’approvazione generale nella regione, dopo che già otto paesi hanno concesso autorizzazioni eccezionali per esso. La Germania non rientra ancora in questa categoria, ma poco prima dell’incontro il ministro dei Trasporti Steffen Bilger si è espresso a favore di un’approvazione del sistema a livello UE nel più breve tempo possibile. Secondo lui, in precedenza erano state raggiunte intese con Tesla su alcuni punti critici.

Ministro tedesco sostiene Tesla

Fino ad ora i politici e i funzionari tedeschi non si sono mostrati contrari alle richieste riguardanti l’approvazione del FSD Supervised, ma hanno adottato un atteggiamento di attesa. A luglio è stato detto che innanzitutto l’Ufficio federale dei trasporti avrebbe condotto dei test autonomi sul sistema di assistenza e che si mirava a prendere una decisione per l’intera UE. Era già previsto da fine settembre che la decisione non sarebbe stata presa durante la riunione della commissione di martedì; la prossima opportunità sarebbe ora a dicembre.

Tuttavia, è nuovo il chiaro sostegno del ministro dei Trasporti Bilger all’approvazione del FSD nell’UE. Secondo un rapporto della dpa, durante una riunione di martedì ha persino lasciato intendere che la Germania potrebbe concedere un’autorizzazione eccezionale a questo sistema, come hanno già fatto sette altri paesi membri dopo i Paesi Bassi a partire da aprile. In una comunicazione del ministero dello stesso giorno non viene ripetuta l’opzione nazionale, ma si afferma che Bilger si impegna per un rapido via libera da parte dell’UE.

Tesla Assisted Driving al posto di FSD

Inoltre, il ministro è stato citato affermando di essersi “scambiato opinioni con Tesla” a settembre. In quell’occasione si è raggiunta “un’intesa costruttiva”, che costituisce la base per il suo sostegno all’approvazione del FSD. L’intesa con Bilger riguarda innanzitutto la denominazione: negli Stati Uniti e successivamente in altri paesi, Tesla ha già aggiunto “Supervised” a FSD (Full Self-Driving). Secondo il ministro, l’azienda ha ora proposto, per l’approvazione nell’UE, di rinominare il sistema Tesla Assisted Driving.

Nel comunicato si afferma che il nome attuale di FSD sia “un po’ fuorviante”, motivo per cui è stata presa questa decisione (tuttavia, anni fa Tesla aveva superato un controllo da parte di un tribunale tedesco). Il ministero chiarisce che non si tratta di un sistema in grado di assumersi l’intera responsabilità della guida, anche se fornisce assistenza nell’accelerazione, nella frenata e nel guidare.

È possibile l’approvazione di FSD a dicembre

Nel corso delle discussioni è stato inoltre concordato con Tesla che FSD possa superare il limite di velocità solo del 10 percento al massimo, si legge nel comunicato. Questo potrebbe eliminare un altro ostacolo all’approvazione a livello UE: in precedenza alcuni regolatori nazionali avevano criticato superamenti più elevati da parte del sistema Tesla.

Sembra quindi sempre più probabile che i proprietari europei di Tesla ricevano l’attesa autorizzazione per il FSD (o Assistenza alla guida) a Natale 2026. Tuttavia, ciò vale solo per coloro che guidano un’auto elettrica relativamente nuova dotata della quarta generazione di hardware Autopilot (HW4); il modello precedente HW3 è meno performante (negli Stati Uniti Tesla offre invece il FSD Light) e probabilmente richiederebbe un proprio processo di autorizzazione. Inoltre, da maggio in tutta Europa il FSD non può più essere acquistato come opzione, ma solo tramite abbonamento a pagamento mensile, proprio come negli Stati Uniti.