Avvertenze contro una politica climatica inversa

L’Elbilforeningen avverte contro la combinazione di tassazioni sulle auto elettriche con esenzioni dalle tasse sui combustibili fossili.

07.10.2026 11:12 | Aggiornato 14:52

Potrebbe infatti verificarsi rapidamente una situazione di conflitto nel bilancio parlamentare quando verrà approvato il bilancio statale definitivo.

Tuttavia, l’Elbilforeningen è soddisfatta del fatto che la modifica delle tasse sulle auto elettriche rimanga ancora conforme a quanto previsto nella proposta di bilancio governativa presentata oggi.

• La modifica delle tasse sulle auto elettriche è in linea con quanto annunciato lo scorso anno, ed è positivo che il governo non proponga nulla di inaspettato, afferma la segretaria generale dell’Elbilforeningen, Christina Bu.

Non c’è dubbio che ora assisteremo a un forte aumento delle tasse sui veicoli che vogliamo far scegliere ai consumatori. Ciò significa che la stragrande maggioranza delle nuove auto elettriche subirà un aumento di 37.500 corone delle tasse all’inizio del nuovo anno, con un aumento simile nel 2028, quando, secondo i piani, verrà applicata la tassazione completa sulle auto elettriche, continua Bu.

Diversi partiti hanno già preso posizione per ridurre le tasse sui combustibili fossili.

– L’Elbilforeningen avverte il Parlamento di non combinare l’aumento delle tasse sulle auto elettriche con la riduzione delle tasse sui combustibili fossili. Al contrario, consumatori e imprese dovrebbero ricevere aiuto per liberarsi dai costosi combustibili fossili, afferma Bu.

Vogliono creare effetti a catena sul mercato delle auto usate

L’Elbilforeningen ricorda che gli aumenti delle tasse sulle auto elettriche faranno salire anche i prezzi delle auto usate, e è proprio sul mercato delle auto usate che la maggior parte delle persone acquista veicoli.

– Rendere le auto elettriche più costose e allo stesso tempo quelle a combustibili fossili più economiche è in netto contrasto con l’obiettivo di spingere più persone a scegliere veicoli senza emissioni. È una politica climatica controproducente, afferma Bu.

Anche l’Elbilforeningen è preoccupata per la proposta del governo di eliminare la normativa nazionale che consente alle auto elettriche un tasso ridotto nelle tariffe di pedaggio. La normativa attuale prevede che le auto elettriche paghino un tasso ambientale massimo del 70 percento di quello applicato alle auto a combustibili fossili. Scopri di più sull’argomento qui:

Cosa ne sarà del sostegno ai camion elettrici?

L’Elbilforeningen reagisce anche al fatto che il sostegno alle misure climatiche attraverso Enova verrà quasi dimezzato.

– Questo rappresenta un problema per lo sviluppo dei camion elettrici e di altre valide misure climatiche, sostiene Bu.

I veicoli elettrici ottengono esenzione dalle tasse assicurative

L’Elbilforeningen lotta da tempo per ottenere l’esenzione dalle tasse assicurative per i veicoli elettrici.

– Questo è già incluso nel bilancio di Stato e ne siamo molto soddisfatti, afferma Bu

Ecco i punti relativi alle auto elettriche, ai veicoli commerciali e ai camion nella proposta di bilancio di Stato del governo:

Tassa sulle auto elettriche: il limite massimo della tassa viene ridotto da 300.000 a 150.000 corone. Ciò significa un aumento della tassa di 37.500 corone per la maggior parte delle auto elettriche. Allo stesso tempo, il governo avverte di una modifica all’esenzione dalla tassa sulle auto elettriche nel 2028.

Tasse sui carburanti – La tassa sul CO2 aumenta di 89 öre per il diesel e di 75 öre per la benzina (inclusi IVA). La tassa sulle emissioni diminuisce di 55 öre per il diesel e di 50 öre per la benzina (inclusi IVA).

Il governo propone di eliminare la normativa nazionale relativa alla tassa ambientale sul carburante. Leggi di più sull’argomento.

La tassa una tantum per tutte le auto e i veicoli commerciali viene aggiustata.

La tassa dell’assicurazione stradale viene aggiustata per tutte le auto

I veicoli elettrici sono esentati dalla tassa di assicurazione stradale, il che corrisponde a una riduzione della tassa di 3400 corone per veicolo all’anno.

Le normative aziendali cambieranno a partire dal 2027, principalmente in linea con la proposta presentata durante le audizioni prima dell’estate. A partire dal 2027 si terrà conto del fatto che i veicoli elettrici hanno costi operativi inferiori rispetto a quelli a combustibili fossili, una battaglia condotta dall’Elbilforeningen.

Il governo ridurrà i finanziamenti a Enova per il sostegno ai camion elettrici di 3,8 miliardi (da 7,9 a 4,1 miliardi di corone).

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L’articolo “Avvertimenti contro una politica climatica contraria al progresso” è apparso per la prima volta su Norsk elbilforening.