Addio al “grande segreto” di Jaguar: trapelato l’auto elettrica più controversa dell’anno, che avrà 1.000 CV e una autonomia di 770 km
06/10/2026 15:30
Aggiornato a
06/10/2026 17:17
Jaguar è sul punto di affrontare probabilmente il cambiamento più importante della sua recente storia. Il marchio britannico ha deciso di partire praticamente da zero, abbandonare i segmenti in cui aveva tradizionalmente operato e trasformarsi in un produttore di veicoli elettrici molto più esclusivo. Il controverso Type 00 presentato nel 2024 in forma di prototipo è stata la prima dimostrazione di questa nuova filosofia. Tuttavia rimaneva ancora una domanda importante da rispondere: quanto di quel prototipo stravagante sarebbe effettivamente arrivato in produzione.
Jaguar Type 01 porta in produzione il controverso design del Type 00
Il cambiamento più evidente rispetto al prototipo è la carrozzeria. Il Type 00 aveva due porte, mentre il Type 01 adotta una configurazione a quattro porte molto più adatta a un grande turismo di lusso in produzione. Sono state inoltre smussate alcune superfici e angoli, ma le proporzioni fondamentali rimangono praticamente intatte.
Il Type 01 mantiene un cofano sproporzionatamente lungo per essere un’auto elettrica, un abitacolo posizionato molto indietro e un paraurti anteriore relativamente corto. I gruppi ottici sono estremamente stretti e scompare qualsiasi interpretazione convenzionale di una griglia, sostituita da linee orizzontali caratteristiche. La sua lunghezza supererà i 5 metri e potrà montare pneumatici fino a 23 pollici. Jaguar mantiene così una silhouette che ricorda i grandi GT classici a motore anteriore, anche se al di sotto vi è un’architettura completamente elettrica.
Non cambia solo l’auto, cambia praticamente tutto in Jaguar
La trasformazione prosegue all’interno. Jaguar ha già presentato ufficialmente l’abitacolo, confermando una enorme colonna centrale che attraversa longitudinalmente l’intero veicolo e divide lo spazio interno in quattro posti separati. Nonostante la batteria sarà posizionata sotto il pavimento, il marchio promette una posizione di guida particolarmente bassa.
Il cruscotto mantiene lo stile minimalista esterno. Un grande pannello di strumenti digitali si trova davanti al conducente e un secondo schermo verticale occupa la console centrale, mentre lo specchietto retrovisore digitale mostra le immagini provenienti dalla telecamera posteriore. Elementi con finiture ispirate al bronzo e diversi scomparti nascosti mirano a rafforzare il carattere esclusivo dell’abitacolo.
Oltre 1.000 CV e fino a 770 km di autonomia
Anche il cambio è completamente integrato sotto la carrozzeria. Il Type 01 introdurrà quella che viene definita ‘Jaguar Electric Architecture’ (JEA), una piattaforma sviluppata appositamente per la nuova generazione di veicoli elettrici dell’azienda. Secondo le informazioni disponibili, sarà dotato di una batteria da circa 120 kWh distribuita in più sezioni dalla parte anteriore a quella posteriore. Inoltre, utilizzerà tre motori elettrici: uno anteriore e due posteriori, con una potenza complessiva superiore a 1.000 CV e circa 1.300 Nm di coppia. Disporrà inoltre di vectorizzazione della coppia, sospensioni pneumatiche adattive e sterzo sulle ruote posteriori.
Jaguar punta inoltre a un’autonomia di fino a 770 km secondo il ciclo WLTP e utilizzerà un’architettura elettrica da 800 volt. Il marchio ha annunciato che sarà in grado di recuperare circa 321 km di autonomia dopo soli 15 minuti di ricarica. Il suo prezzo dovrebbe trovarsi sopra i 100.000 euro, mettendolo in concorrenza con modelli come il Porsche Taycan o il Mercedes-AMG GT 4 Porte Coupé. Il Jaguar Type 01 sarà l’auto che dovrà dimostrare se la trasformazione del marchio possa passare dal marketing e dai prototipi a un prodotto reale.
