Il mese scorso, il 40% degli ordini europei del Gruppo Volkswagen era costituito interamente da veicoli elettrici.

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Il Gruppo Volkswagen viene spesso criticato per non fare abbastanza per eletrificare i propri veicoli e guidare la rivoluzione delle auto elettriche. Tuttavia, sta facendo meglio della maggior parte (o forse di tutte?) le altre case automobilistiche tradizionali, soprattutto nel suo mercato di riferimento, l’Europa.

Ovviamente, Volkswagen sta registrando una rapida diminuzione delle vendite in Cina. Anche i marchi automobilistici che se la passano bene in Cina (i produttori cinesi di veicoli elettrici) stanno affrontando un anno difficile. Volkswagen è praticamente sull’orlo dell’espulsione dal mercato cinese. Forse. Tuttavia, per l’azienda esiste ancora un barlume di speranza in Cina. In Europa, invece, le cose vanno molto bene e il successo è guidato dai veicoli elettrici.

“In un contesto di mercato costantemente difficile, il Gruppo Volkswagen ha mantenuto stabili, nel complesso, le consegne al di fuori della Cina nei primi nove mesi. Abbiamo registrato una crescita in Sud America ed Europa. Nel nostro mercato di riferimento osserviamo una tendenza notevolmente accelerata verso i veicoli completamente elettrici. Le principali cause di ciò sono i prezzi elevati del carburante attualmente in vigore e l’ampia gamma di modelli di fascia bassa”, ha dichiarato Martin Sander, membro del Comitato Esecutivo Esteso per le Vendite del Gruppo. “Ciò include la nostra famiglia di veicoli urbani elettrici, per cui abbiamo ricevuto quasi 150.000 ordini poco dopo il suo lancio. Si tratta di un enorme successo che dimostra come questi quattro veicoli abbiano catturato perfettamente lo spirito dei tempi. Nel complesso, uno su cinque dei modelli che abbiamo consegnato in Europa è completamente elettrico, mentre nel nostro registro degli ordini questa percentuale raggiunge addirittura il 40 percento. Il forte calo nel complesso”

Il mercato in Cina rimane una sfida per l’intero settore. Allo stesso tempo, i nostri nuovi modelli elettrici sviluppati localmente iniziano a fare la differenza. Rispetto allo stesso trimestre dell’anno scorso, nel terzo trimestre abbiamo consegnato ai nostri clienti in Cina circa il 30 percento in più di veicoli elettrificati. A livello globale, le nostre consegne dopo tre trimestri sono circa il 9 percento inferiori rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.”

Il marchio Volkswagen è il primo marchio di veicoli elettrici in Europa (con la BYD che non è molto indietro), ma se si considera il Gruppo Volkswagen, l’azienda domina assolutamente il mercato. Il Gruppo Volkswagen rappresenta attualmente il 23,9% delle vendite di veicoli ibridi in Europa, con il Gruppo BMW molto indietro al secondo posto con il 8,7%. (Grazie per i rapporti così dettagliati, José.)

“Il Gruppo Volkswagen rimane il chiaro leader di mercato per i veicoli elettrici in Europa e ha accelerato notevolmente la sua crescita nel terzo trimestre, con un aumento del 20 percento; la quota dei veicoli elettrici in Europa è passata dal 18 al 20 percento dopo nove mesi; in Cina, i nuovi modelli elettrici sviluppati localmente stanno generando un impulso positivo in un mercato in forte calo; il mercato complessivo dei veicoli elettrici negli Stati Uniti è diminuito notevolmente a seguito della scadenza dei programmi di sussidio governativi; nonostante la continua forte pressione delle tariffe all’importazione, le consegne di veicoli elettrici in quel paese sono calate del 78 percento.”

Le vendite di veicoli elettrici a zero emissioni dell’azienda in Europa sono in forte aumento. Questo trend è guidato soprattutto da nuovi modelli di veicoli elettrici a costo ridotto. “Le richieste di veicoli elettrici a zero emissioni in Europa sono aumentate di oltre il 60 percento nel terzo trimestre rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente; in particolare, la famiglia di veicoli urbani elettrici appena lanciata, composta da VW ID. Polo e ID. Cross02, Škoda Epiq e CUPRA Raval, sta riscuotendo grande successo tra i clienti, con quasi 150.000 ordini registrati finora. Le richieste per tutti i tipi di propulsori in Europa sono aumentate del 4 percento nei primi tre trimestri; il volume degli ordini è cresciuto di circa l’11 percento rispetto alla fine del 2025, mentre la quota dei veicoli elettrici a zero emissioni nel totale degli ordini è salita intorno al 40 percento.” Si nota chiaramente la differenza tra la crescita complessiva e quella dei veicoli elettrici a zero emissioni. Al momento, questi veicoli stanno trainando l’azienda in Europa e, di conseguenza, su scala più ampia. Ecco un’occhiata ai modelli più venduti del Gruppo Volkswagen tra i veicoli elettrici a zero emissioni:

I solidi risultati ottenuti dal Gruppo Volkswagen stanno chiaramente dando i loro frutti nel settore dei veicoli elettrici.