150.000 prenotazioni e 40.222 consegne in 3 mesi: BYD vince nuovamente grazie a questo enorme SUV lungo 5,2 metri, il cui prezzo è di 31.920€ e che sarà disponibile in Spagna.

07/10/2026 16:00

Aggiornato a

07/10/2026 16:00

BYD ha fatto sì che uno dei suoi veicoli più grandi e ambiziosi inizi la sua commercializzazione con risultati di vendita insolitamente elevati. Il BYD Great Tang, il nuovo SUV di punta della famiglia Dynasty, ha superato le 10.000 unità in ciascuno dei primi 3 mesi completi di vendita in Cina.

Il produttore ha venduto altre 13.010 unità a settembre, portando il totale accumulato dal lancio a 40.222 unità. Il Great Tang è stato presentato inizialmente al Salone dell’Automobile di Pechino e ha iniziato a essere venduto ufficialmente a metà giugno; pertanto questi dati confermano l’alto interesse suscitato già durante il periodo di prenotazione.

Oltre 40.000 unità vendute in tre mesi

I primi segnali positivi sono arrivati ancora prima che il Great Tang fosse disponibile. BYD ha ricevuto più di 30.000 ordini nelle prime 24 ore successive all’apertura delle prenotazioni. Due settimane dopo il numero era già superiore a 100.000 e, quando il veicolo è stato ufficialmente messo in vendita in Cina, erano già stati registrati oltre 150.000 ordini anticipati.

Questa forte domanda iniziale si è ora trasformata in numeri di immatricolazione. Il Great Tang ha registrato più di 10.000 unità vendute al mese per tre mesi consecutivi, con settembre che si è chiuso con altre 13.010 unità. Dal lancio, BYD ha venduto esattamente 40.222 unità del suo nuovo modello di punta.

I numeri assumono ancora maggiore rilevanza se si considera le dimensioni e la posizionamento del veicolo. Il Great Tang è l’SUV più grande e di massima gamma della serie Dynasty. Misura 5.263 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza e 1.800 mm di altezza, mentre la sua distanza tra assi raggiunge i 3.130 mm. È quindi ancora più grande di modelli come il KIA EV9 e l’Hyundai IONIQ 9.

Autonomia fino a 950 km e ricarica estremamente rapida

BYD vende il suo enorme SUV sia in versione completamente elettrica che ibrida ricaricabile. Il Great Tang EV più accessibile parte in Cina a 239.900 yuan, circa 31.930 euro al tasso di cambio attuale, ed è dotato di una batteria Blade di seconda generazione con capacità di 105 kWh. Al di sopra c’è la versione Flagship EV, che aumenta la capacità a ben 130 kWh. Grazie a questa, raggiunge un’autonomia di fino a 950 km secondo il ciclo cinese CLTC. Il suo prezzo parte da 269.900 yuan, circa 35.920 euro.

Un altro dei suoi principali punti di forza è la ricarica. La sua architettura elettrica da 1.000 V e l’ultima tecnologia di ricarica rapida sviluppata da BYD permettono, secondo il produttore, di passare dal 10 al 70% di carica della batteria in soli 5 minuti. Per raggiungere il 97% partendo dallo stesso 10% sono necessari 9 minuti in condizioni ottimali.

BYD ha già confermato che il Great Tang arriverà in Europa

Il Great Tang dispone di 7 posti disposti in configurazione 2+2+3. BYD afferma che il suo nuovo SUV presenta fino a “29 innovazioni mondiali”, sebbene gran parte del suo fascino risieda proprio nella combinazione di dimensioni tipiche di un grande SUV di lusso con tecnologia elettrica all’avanguardia. Il suo successo commerciale in Cina ha un’importanza particolare per l’Europa.

Dopo la presentazione del modello, la vicepresidente esecutiva di BYD, Stella Li, ha confermato che il Great Tang sarà commercializzato anche nei mercati internazionali, inclusa l’Europa. Il suo arrivo è previsto per la fine del 2026 o l’inizio del 2027, anche se al momento non sono noti né i prezzi né la configurazione definitiva per il nostro mercato. Non bisogna inoltre aspettarsi che i 950 km CLTC annunciati in Cina vengano trasferiti direttamente alle normative europee. Quello che arriverà sarà comunque accompagnato da prestazioni poco comuni per un veicolo di queste dimensioni. Almeno in Cina, BYD è riuscita a trasformare il proprio SUV più grande e sofisticato in un prodotto di massa.