1,2 milioni di vendite e un’autonomia fino a 1.474 km: AITO, il marchio di SUV di lusso di Huawei, arriva in Europa con obiettivi puntati sulla Spagna.

13/10/2026 16:00

Aggiornato a

13/10/2026 17:41

Nella schiera di marchi cinesi che stanno arrivando in Europa – molti attraverso la Spagna – ne mancava già uno. Infatti, se in Spagna sono arrivate marche generaliste come Geely o il suo marchio di lusso Zeekr, del quale abbiamo provato il modello elettrico da 646 CV, ora è stato un altro marchio di lusso ad annunciare il proprio arrivo in Europa per l’autunno del 2027.

L’ha fatto al Salone di Parigi, evento a cui il marchio di SUV di lusso sponsorizzato da Huawei partecipa per la terza edizione consecutiva. E stiamo parlando, naturalmente, di AITO, un marchio sorpresa in Cina: creato meno di cinque anni fa – a dicembre 2021 – nell’ambito della strategia HIMA di alleanze tra Huawei e altri produttori, ha registrato un enorme successo di vendite, con oltre 1,2 milioni di unità commercializzate in Cina, molte delle quali dei suoi SUV più lussuosi che offrono un’autonomia fino a 1.474 km.

Una formula già nota per SUV elettrici e ibridi di lusso, ma con un tocco in più di eleganza

A priori, la formula del successo di questa marca di SUV è già ben nota in Spagna… fin troppo. SUV elettrici e “ibridi” – per essere precisi, elettrici con autonomia estesa – ma a cui Huawei e Seres, un produttore di auto di fascia media, hanno aggiunto un design proprio e un tocco di lusso molto apprezzato dai consumatori cinesi: tanto che hanno già raggiunto oltre 1,2 milioni di vendite.

Ora, questa marca cinese di SUV di lusso ha annunciato il suo arrivo in Europa nell’autunno del 2027, e sebbene non abbia specificato né quali mercati né con quali modelli, è significativo che abbia presentato al più importante salone automobilistico d’Europa quattro modelli della sua gamma: il 6, il 7, l’8 e il 9; che in Cina sono conosciuti rispettivamente come M6, M7, M8 e M9.

Tutti sono SUV dotati di motorizzazioni elettrificate; l’ultimo è un SUV di lusso con motore elettrico e un altro di tipo EREV, che garantisce un’autonomia fino a 1.474 km secondo il ciclo CLTC.

Questo però non significa che il suo arrivo in Europa sia imminente. Infatti, il marchio cinese ha già indicato l’autunno dell’anno prossimo come data approssimativa. Per poter arrivare in Europa, i suoi SUV – per i quali Huawei si occupa di progettazione, sviluppo e fornitura di motori o software – dovranno superare l’omologazione europea WVTA (Whole Vehicle Type Approval) e rispettare i requisiti dell’UE in materia di sicurezza ed emissioni.

In conclusione, questi SUV di lusso co-prodotti da Huawei dovranno superare i test Euro NCAP. Un test in cui il marchio spera di ottenere il punteggio massimo possibile: cinque stelle.

Questi SUV di Huawei dovrebbero arrivare in Spagna

Per quanto riguarda il loro arrivo in Spagna, non possiamo affermare che sia al 100% certo, ma tutto sembra indicare che, data la crescita delle marche cinesi nel nostro paese e il fatto che persino BYD abbia portato il proprio marchio di lusso Denza nel nostro territorio, così come ha fatto Dongfeng con il marchio Voyah… È più che probabile che Aito consideri la Spagna un mercato futuro.