115 kWh di batteria, 7 posti e un’autonomia fino a 650 km: ecco l’Atto 8, il modello di punta di BYD

Anche se già un anno fa vi abbiamo parlato del BYD Atto 8, è solo oggi che è stata presentata la versione per l’Europa. Un nuovo modello con cui l’azienda intende rafforzare la propria presenza nel segmento degli SUV elettrici di grandi dimensioni. Il produttore cinese amplia la propria offerta con una soluzione pensata per chi ha bisogno di spazio per tutta la famiglia, senza voler rinunciare a prestazioni elevate né alla possibilità di viaggiare su lunghe distanze.

Il nuovo BYD Atto 8 si posizionerà in cima alla gamma del marchio e condividerà temporaneamente lo stesso segmento di mercato con il BYD Tang. La sua dotazione include sette posti a sedere, un interno orientato al comfort e una tecnologia di ricarica progettata per ridurre notevolmente le soste durante i viaggi. Inoltre, introdurrà in Europa una delle soluzioni più innovative del marchio per recuperare energia in pochissimi minuti.

Design esterno e dimensioni del BYD Atto 8

Il nuovo BYD Atto 8 presenta una carrozzeria dalle linee robuste, con un frontale caratterizzato da fari diurni dal design raffinato e fari Matrix LED. Di profilo, spiccano le dimensioni ampie delle ruote e una marcata linea di schiena che rafforza il suo aspetto di SUV di grandi dimensioni. Nella parte posteriore, i fari a forma di nodo infinito fiancheggiano il logo illuminato di BYD, mentre un spoiler sul tetto completa l’aspetto complessivo.

Con una lunghezza di 5,04 metri, l’Atto 8 appartiene alla categoria dei F-SUV, offrendo spazio per fino a sette passeggeri. Le sue dimensioni sono completate da 2,00 metri di larghezza e 1,76 metri di altezza. Il bagagliaio dispone di 270 litri quando sono utilizzate tutte e tre le file di sedili, raggiungendo i 1.960 litri quando lo spazio disponibile viene sfruttato al massimo. A ciò si aggiunge un vano bagagli anteriore da 136 litri, una soluzione pratica per conservare i cavi di carica e altri oggetti.

Interior, potenza ed autonomia: due versioni per il nuovo modello di punta di BYD

L’abitacolo del BYD Atto 8 mira a combinare spazio e comfort con un design tecnologico avanzato. Il cruscotto è dotato di un pannello strumenti digitale da 10,25 pollici, uno schermo touch centrale da 15,6 pollici e un sistema di proiezione delle informazioni sul parabrezza da 26 pollici. I sedili anteriori dispongono di riscaldamento, ventilazione e funzione massaggiante, caratteristiche presenti anche sui sedili laterali della seconda fila. Nella terza fila, i poggiatesta regolabili completano l’equipaggiamento pensato per viaggiare con sette passeggeri.

La gamma sarà composta da due versioni: Design RWD, con trazione posteriore, ed Excellence AWD, con trazione integrale. Entrambe utilizzano una batteria Blade di seconda generazione con una capacità di 115 kWh, sebbene le prestazioni e l’autonomia varino in base alla configurazione meccanica scelta. Il marchio colloca così il suo nuovo modello in una categoria in cui dimensioni, capacità di viaggio e velocità di ricarica hanno un’importanza fondamentale.

L’BYD Atto 8 Design RWD sviluppa 340 kW (462 CV) e 365 Nm di coppia massima. Con questa configurazione, il SUV accelera da 0 a 100 km/h in 8 secondi e raggiunge un’autonomia omologata di fino a 653 chilometri nel ciclo WLTP. La versione Excellence AWD aggiunge un secondo motore elettrico sull’asse anteriore, portando la potenza complessiva a 570 kW (775 CV) e la coppia massima a 775 Nm. In questo caso, l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,6 secondi, mentre l’autonomia omologata è di 602 chilometri.

La grande novità tecnologica è il sistema FLASH Charging, che BYD presenterà in Europa con questo modello. Secondo i dati annunciati dal produttore, consente di passare dal 10% al 70% di carica in soli 5 minuti e dal 10% al 97% in 9 minuti. In condizioni di freddo estremo, con temperature fino a -30 gradi, il marchio assicura che si può passare dal 20% al 97% in 12 minuti. Si tratta di cifre molto impressionanti, anche se sarà necessario verificare in condizioni reali quale potenza di carica raggiunge il veicolo e come si comporta il sistema durante un’intera sessione di carica.

È opportuno precisare che le informazioni pubblicate da BYD confermano queste cifre di ricarica, ma non specificano nel loro comunicato l’architettura elettrica a 800V. Pertanto, non sarebbe corretto presentare questa tensione come una caratteristica confermata dell’Atto 8 senza una scheda tecnica che la provi. In ogni caso, la velocità di ricarica annunciata colloca questa tecnologia tra gli aspetti più importanti del nuovo modello.

Per poter sfruttare queste prestazioni al di fuori dei concessionari, BYD sta anche lavorando alla diffusione della sua rete di stazioni FLASH Charging. L’obiettivo annunciato è raggiungere 3.000 stazioni in Europa entro la fine del 2027. La disponibilità di questa infrastruttura sarà determinante per verificare fino a che punto i tempi di ricarica annunciati possano essere applicati ai viaggi su strada.

Arrivo in Spagna e prezzi del BYD Atto 8

BYD ha confermato che il nuovo Atto 8 arriverà sul mercato spagnolo nel primo trimestre del 2027. Per il momento, il marchio non ha comunicato i prezzi per il nostro paese né ha specificato l’equipaggiamento definitivo di ciascuna versione. Il suo ruolo di modello di riferimento all’interno della gamma SUV di BYD fa pensare a un prezzo elevato, anche se bisognerà attendere l’annuncio ufficiale per conoscere la differenza rispetto ad altri modelli del marchio.

A titolo di riferimento, il BYD Tang parte attualmente da circa 72.000 euro. Pertanto, l’Atto 8 dovrebbe avere un prezzo simile, forse leggermente più alto. Questa nuova arrivata permetterà a BYD di rafforzare la sua strategia sui veicoli elettrici di grandi dimensioni, con sette posti a sedere e una tecnologia di ricarica che, in teoria, può ridurre notevolmente le soste durante i lunghi viaggi.

Punti chiave del BYD Atto 8

Dimensioni: Lunghezza: 5,04 m, larghezza: 2,00 m, altezza: 1,76 m

Bagagliaio: 960 litri (5 posti), 270 litri (7 posti)

Bagagliaio anteriore: 136 litri

Batteria: 115 kWh, Blade di seconda generazione

Versione Design RWD: 340 kW (462 CV), 365 Nm

Acelerazione Design RWD (0-100 km/h): 8 secondi

Autonomia Design RWD: 653 km WLTP

Versione Excellence AWD: 570 kW (775 CV), 775 Nm

Acelerazione Excellence AWD (0-100 km/h): 4,6 secondi

Autonomia Excellence AWD: 602 km WLTP

Carica FLASH Charging: dal 10% al 70% in 5 minuti

Carica FLASH Charging: dal 10% al 97% in 9 minuti

Carica a temperature estremamente basse (-30 °C): dal 20% al 97% in 12 minuti

Rete FLASH Charging prevista in Europa: 3.000 stazioni entro la fine del 2027

Arrivo in Spagna: primo trimestre del 2027