Nombre d’immatriculations en octobre 2026 : VW ID.7 devance le Skoda Elroq

En octobre 2026, 94 086 voitures électriques ont été nouvellement immatriculées en Allemagne, soit 6 % de plus qu’en septembre. La part de marché a atteint 37 %, avec le Volkswagen ID.7 en tête grâce à 3 576 immatriculations nouvelles.

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En octobre 2026, un total de 254 492 voitures particulières ont été nouvellement immatriculées en Allemagne. Cela représente 2 282 véhicules de moins, soit 1 % de moins qu’au mois précédent, septembre, où 256 774 immatriculations avaient été enregistrées.

En revanche, le nombre de voitures électriques a augmenté : avec 94 086 immatriculations nouvelles, leur nombre était supérieur de 5 487 véhicules, soit 6 % de plus que la valeur de septembre qui était de 88 599. La part de marché des voitures électriques est ainsi passée de 35 % à 37 %.

Les véhicules hybrides rechargeables ont compté 28 499 nouvelles immatriculations. Par rapport aux 27 681 véhicules en septembre, cela représente une hausse de 818 unités, soit 3 %. Leur part de marché est restée à 11 %.

Top 10 des voitures électriques en octobre 2026

Volkswagen ID.7 : 3 576 (septembre : 2 331, +7 places)

Skoda Elroq : 3 542 (septembre : 4 182, +1 place)

Mercedes GLC Électrique : 3 429 (septembre : 2 205, +6 places)

BMW iX1 : 3 215 (septembre : 1 809, +8 places)

Volkswagen ID.4 : 3 188 (septembre : 2 795, inchangé)

Skoda Enyaq : 2 882 (septembre : 2 852, -2 places)

Volkswagen ID.3 : 2 813 (septembre : 2 425, -1 place)

Cupra Tavascan : 2 784 (septembre : 687)

Mercedes CLA Électrique : 2 772 (septembre : 2 164, +1 place)

Tesla Model Y : 2 534 (septembre : 8 038, -9 places)

Top 10 des véhicules hybrides rechargeables en octobre 2026

Volkswagen Tiguan hybride rechargeable : 1.901 (septembre : 1.614, +1 place)

Audi A5 hybride rechargeable : 1.436 (septembre : 841, +5 places)

BYD Seal U hybride rechargeable : 1.413 (septembre : 1.867, -2 places)

Mercedes GLC hybride rechargeable : 1.015 (septembre : 871, +1 place)

BMW X3 hybride rechargeable : 997 (septembre : 825, +3 places)

Volkswagen Tayron hybride rechargeable : 995 (septembre : 996, -3 places)

BMW 5er hybride rechargeable : 979 (septembre : 509)

Skoda Kodiaq hybride rechargeable : 977 (septembre : 904, -4 places)

Audi A6 hybride rechargeable : 945 (septembre : 871, -3 places)

Audi A3 hybride rechargeable : 811 (septembre : 612)

Les 10 meilleurs véhicules électriques de l’année 2026

De janvier à octobre 2026, 2.476.290 voitures particulières ont été immatriculées en Allemagne, dont 698.230 véhicules électriques et 275.988 hybrides rechargeables. Cela correspond à des parts de marché de 28 % et 11 % respectivement.

Skoda Elroq : 34 441

Tesla Model Y : 31 998

Skoda Enyaq : 27 226

Volkswagen ID.3 : 27 165

Volkswagen ID.7 : 26 048

Volkswagen ID.4 : 21 772

BMW iX1 : 20 534

Mercedes CLA Elektro : 20 231

Mini Cooper SE Elektro : 17 209

Audi A6 e-tron : 17 167

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Les 10 meilleurs constructeurs de voitures électriques en 2026

Volkswagen : 87 614

Skoda : 63 729

BMW : 56 717

Mercedes : 53 098

Tesla : 47 737

Audi : 45 947

Cupra : 33 671

Kia : 28 899

Hyundai : 24 890

Renault : 22 996

Aperçu de l’évolution

Véhicules électriques

Pendant que le marché global a légèrement rétréci en octobre, les immatriculations de voitures électriques ont augmenté de 6 %. La lutte pour la première place a été très serrée : le Volkswagen ID.7 est passé de la 8e à la 1re place avec 3 576 immatriculations, soit une hausse de 53 %, devançant de seulement 34 véhicules le Skoda Elroq. L’Elroq a gagné une place malgré une baisse de 15 % de ses immatriculations. Les cinq premiers modèles étaient séparés de seulement 388 immatriculations au total.

Le plus fort essor a été enregistré par le Cupra Tavascan, dont le nombre de nouvelles immatriculations est passé de 687 à 2 784, soit une multiplication par presque quatre, ce qui l’a propulsé à la 8e place. Le BMW iX1 a gagné huit places pour atteindre la 4e position, avec une hausse de 78 %. Le Mercedes GLC, en tant que véhicule électrique, a connu une augmentation de 56 % et s’est hissé de six places à la 3e place. Plus loin dans le classement, le Citroën ë-C3 (1 854, septembre : 1 073), le Volvo EX30 (1 591, septembre : 1 058) et le BMW iX3 (1 523, septembre : 1 072) ont fait leur entrée dans le top 20.

Tesla a connu une forte baisse : le Tesla Model Y, qui était en tête en septembre avec 8 038 immatriculations, n’en a enregistré que 2 534 en octobre, soit une diminution de 68 %. Il est passé de la 1ère à la 10ème place. Le Tesla Model 3, qui occupait la 2ème place en septembre avec 4 512 immatriculations, n’est plus parmi les 20 meilleurs. D’après les chiffres annuels, il n’a enregistré que 397 immatriculations en octobre. Le Mini Cooper SE électrique a également quitté le top 10, glissant de la 7ème à la 11ème place malgré un nombre légèrement plus élevé d’immatriculations. Outre le Model 3, le Cupra Raval, le Renault Twingo Electric, le Cupra Born et le Kia EV2 ne figurent plus non plus parmi les 20 meilleurs.

Parmi les constructeurs, Volkswagen figure avec les modèles ID.7, ID.4 et ID.3 parmi les 10 meilleurs du mois, Skoda et Mercedes avec deux modèles chacun. D’après les valeurs annuelles, on compte 11 875 voitures électriques de Volkswagen pour octobre, 9 018 de Mercedes, 7 764 de Skoda et 7 634 de BMW ; Tesla arrive à 2 931 unités. Sur l’ensemble de l’année, Volkswagen reste nettement en tête avec 87 614 voitures électriques, suivi de Skoda et BMW. Mercedes a dépassé Tesla et occupe désormais la 4e place avec un avantage de 5 361 véhicules. Renault fait son entrée dans le top 10 des constructeurs, tandis qu’Opel n’y figure plus.

Dans le classement des modèles de l’année, le Skoda Elroq a élargi son avance sur le Tesla Model Y, passant de 1 435 à 2 443 véhicules. Derrière, la situation devient plus serrée : le Skoda Enyaq a dépassé le Volkswagen ID.3 et n’est qu’à 61 véhicules devant lui, tandis que le BMW iX1 a devancé le Mercedes CLA Elektro. Aux 9e et 10e places, le Mini Cooper SE Elektro et l’Audi A6 e-tron sont séparés par 42 véhicules. Le Tesla Model 3 est tombé de la 10e place du classement annuel à la 12e.

Hybrides rechargeables

Chez les hybrides rechargeables, les immatriculations ont augmenté de 3 pour cent. Le Volkswagen Tiguan a pris la tête avec 1 901 immatriculations, tandis que le BYD Seal U est passé de la première à la troisième place, avec une baisse de 24 pour cent. L’Audi A5 a connu une hausse de 71 pour cent et a gravi une marche pour se classer deuxième. Parmi les nouveaux entrants dans le top 10 figurent la BMW 5er, dont le nombre d’immatriculations a presque doublé, et l’Audi A3. La Classe E de Mercedes et le Geely Starray ne figurent plus parmi les hybrides rechargeables. Sur l’ensemble de l’année, le Volkswagen Tiguan a dépassé le BYD Seal U avec 12 979 immatriculations contre 12 704 pour ce dernier ; en septembre, c’était encore le BYD qui était en tête. Derrière lui se trouve le Mercedes GLC en tant qu’hybride rechargeable, avec 10 610 immatriculations.

Vous trouverez comme d’habitude ici une liste détaillée des chiffres d’immatriculation : Aperçu des chiffres d’immatriculation

Source : Kraftfahrtbundesamt

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