ZF lance de nouveaux kits de réparation pour les systèmes de propulsion électrique
ZF Aftermarket élargit son offre pour les véhicules électriques et hybrides. De nouveaux kits de réparation permettront aux ateliers de réparer des composants spécifiques du système de propulsion électrifié.
ZF compte à l’avenir proposer davantage de pièces de rechange pour les voitures électriques de marques chinoises.
Image : ZF
Dans les semaines à venir, ZF compte mettre à disposition plus de 100 variantes de kits de réparation pour les systèmes d’entraînement électriques des essieux. Ces kits regroupent les composants nécessaires pour des réparations spécifiques. ZF inscrit cette offre dans le cadre de sa stratégie Maintain-Repair-Replace. Selon l’entreprise, la réparation de pièces à la qualité d’origine joue également un rôle important : lorsque une réparation n’est ni technique ni économiquement viable, ZF propose également des composants de remplacement réparés.
Concrètement, le programme comprend notamment un ensemble de réparation comprenant un rotor et un stator pour les modules hybrides de deuxième génération de ZF basés sur la boîte 8HP. Pour la quatrième génération de l’8HP, on trouve en plus des mécatroniques réparées ainsi qu’un ensemble de réparation pour l’inverter. Un autre kit permet le remplacement des composants de paliers dans les boîtes de réduction des unités de propulsion électriques. ZF n’a pas encore indiqué quels véhicules sont couverts par chaque ensemble de réparation ni à quelles prix ils sont proposés.
Avec ses solutions de réparation, ZF répond également à l’augmentation du nombre de véhicules électriques, qui deviennent de plus en plus importants sur le marché des ateliers indépendants. Selon l’entreprise, sa gamme de pièces de rechange couvre déjà environ 92 % du parc européen des 20 modèles de véhicules électriques les plus répandus. Cependant, le communiqué ne précise pas quels modèles ni quelle méthode de calcul sous-tendent cette valeur. Le portefeuille comprend, en plus des composants de propulsion, des pièces pour les freins, la direction, la suspension et l’amortissement, ainsi que des carburants pour les systèmes de propulsion électrique.
ZF développe son activité de pièces de rechange pour les véhicules électriques
Désormais, ZF compte également prendre davantage en compte les véhicules de marques chinoises. D’ici le premier trimestre 2027, jusqu’à 200 références correspondantes devraient être disponibles en Europe dans le catalogue de pièces. D’ici la fin de 2027, l’entreprise fournisseuse souhaite couvrir dix des modèles les plus populaires selon elle chez les constructeurs chinois, ce qui représenterait environ 30 pour cent des besoins correspondants en ateliers. ZF n’a pas encore indiqué de modèles spécifiques.
L’élargissement de l’offre pour le marché après-vente s’inscrit dans le cadre de la restructuration en cours du secteur des systèmes de propulsion électrique de ZF. Ce n’est qu’en mai que le fournisseur, à l’issue d’une analyse entre fabrication interne et achat externe, a décidé de continuer à développer et à produire lui-même les moteurs électriques et les onduleurs. La division E est moins sollicitée que prévu initialement et connaît une réduction importante de ses effectifs. La décision de fabriquer en interne reste conditionnée à une amélioration significative des structures de coûts.