Zéro, tournant CCS : recharge en une demi-heure. Et il arrive également sur les motos « anciennes ».

Dès 2027, les modèles Zero Street et Dual Sport pourront se recharger en courant continu via des bornes CCS : de 20 % à 80 % en moins de 30 minutes. Mais la véritable surprise réside dans le retrofit, prévu également pour de nombreux modèles déjà en circulation depuis 2022.

Zero Motorcycles s’apprête à faire un bond important en matière de recharge. Un bond qui change la perception des deux-roues électriques. Le constructeur américain développe un nouveau système CCS pour la recharge rapide en courant continu, destiné aux gammes Street et Dual Sport.

Cette technologie arrivera sur les nouvelles motos à partir de la seconde moitié de 2027 et promet de faire monter la batterie de 20 % à 80 % en moins de 30 minutes. Mais la nouveauté peut-être la plus intéressante concerne ceux qui ont déjà acheté une Zero : le CCS et le module de recharge seront en effet disponibles également comme accessoires à installer sur divers modèles à partir de l’année modèle 2022.

Jusqu’à 80 % de réduction en moins de 30 minutes

Zero n’a pas encore indiqué quelle sera la puissance maximale en kW acceptée par le nouveau système. Cependant, il a déjà révélé l’information la plus intéressante concernant l’utilisation réelle : sur les motos équipées de batteries jusqu’à 17,3 kWh, il faudra moins de 30 minutes pour passer de 20 % à 80 %. Par conséquent, la puissance de charge devrait dépasser les 20-21 kW.

Actuellement, certains modèles Street et Dual Sport disposent de série d’un chargeur CA de 6,6 kW, auquel on peut ajouter le Rapid Charge System, portant ainsi la puissance totale à 12,6 kW. Dans cette configuration, Zero affirme qu’il faut moins de 45 minutes pour passer de 20 % à 80 %.

Avec le CCS, on gagne donc pas seulement en vitesse. Ce qui change surtout, c’est l’infrastructure à laquelle il sera possible de se connecter : les Zero compatibles pourront utiliser directement les bornes de charge rapide DC déjà très répandues.

Le CCS pourra également être installé sur les anciennes Zero

Zero a conçu ce système en pensant dès le début au retrofit sur les motos déjà vendues.

« Nous ne voulions pas proposer cette technologie uniquement sur les futurs modèles Zero, mais aussi donner à des milliers de propriétaires de Zero existants l’opportunité de bénéficier de cette nouvelle fonctionnalité, augmentant ainsi encore davantage la valeur de leur motocyclette », explique Pierre-Martin Bos, PDG de Zero Motorcycles.

Le CCS et le module de charge rapide DC seront donc proposés en tant qu’accessoires pour les modèles compatibles de l’année modèle 2022 et ultérieures.

Les familles de modèles concernées sont S et DS, comprenant les versions S, SR, SR/S, SR/F, DS, DSR et DSR/X équipées du système d’exploitation Cypher III. Cela ne signifie cependant pas automatiquement que toutes les versions produites à partir de 2022 pourront être mises à jour : Zero communiquera ultérieurement la liste précise des motos compatibles ainsi que les exigences éventuelles pour le retrofit.

L’avantage du chargement rapide augmente

Au niveau des motos électriques, le chargement en courant continu peut avoir un impact particulièrement important. Les batteries sont bien plus petites que celles des voitures, il n’est donc pas nécessaire d’utiliser des puissances de plusieurs centaines de kW pour obtenir des temps de recharge relativement courts.

Avec une capacité allant jusqu’à 17,3 kWh, récupérer 60 % de la batterie signifie injecter un peu plus de 10 kWh d’énergie. Parvenir à effectuer cette charge en moins d’une demi-heure peut considérablement améliorer l’usage de la moto sur de longues distances. Il s’agit d’environ cent kilomètres, il est donc encore tôt pour rêver de longs voyages électriques, mais la charge en courant continu permet assurément de profiter d’une journée entière de virages sans craindre pour l’autonomie, en s’arrêtant seulement 20 à 30 minutes au lieu d’une heure et demie.

Prix de la charge en courant continu

Un détail important manque : combien coûtera le kit CCS ? Le rapport entre les performances (surtout l’autonomie) et le prix chez les motos électriques reste un sujet assez critique. La charge en courant continu ouvre de nouvelles possibilités, mais à quel prix ?

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