Zeekr a lancé son site polonais. La marque Geely recueille les précommandes avant la vente.
Zeekr a lancé le site zeekr-poland.pl, sur lequel il est possible de s’inscrire à la newsletter. Le profil européen de la marque sur X a également accueilli le marché polonais avec un message disant : « Hello, Poland. Zeekr has arrived ».
Ce sont encore des signes visibles, après l’information selon laquelle Auto Wallis serait chargée du développement de Zeekr en Pologne. Le groupe hongrois s’occupe déjà de la distribution de plusieurs marques automobiles dans la région, ce qui ne ressemble pas à un test d’intérêt mené depuis les bureaux centraux en Chine.
Pour l’instant, seulement une newsletter, sans configurateur ni prix
Le site polonais ne permet pas encore de commander de voiture ni d’afficher de prix officiels. Il n’y a pas non plus de date d’ouverture des showrooms, de liste de partenaires commerciaux ou d’annonce concernant les premières livraisons.
C’est une étape de collecte de contacts avant le lancement officiel. Un geste simple, mais bien plus concret qu’une simple annonce d’entrée sur le marché polonais sans site local ni importateur désigné.
Zeekr appartient au groupe Geely, celui qui possède parmi ses marques Volvo, Polestar, Lotus et Lynk & Co. En Europe, la marque vend déjà les modèles 001, X et 7X. Pour le client polonais, c’est probablement le Zeekr 7X qui présente le plus d’intérêt, un SUV électrique de la catégorie du Tesla Model Y, disponible sur certains marchés avec une architecture 800 V. Selon des informations antérieures, les modèles 001, X, 7X, 9X et 7GT devraient être disponibles dans notre pays.
Auto Wallis se prépare à vendre
Auparavant, Auto Wallis avait annoncé qu’il s’occuperait de la marque Zeekr en Pologne. La création d’un site local indique que le projet est passé de la phase de présentation à des préparatifs opérationnels concrets.
Le plus grand point d’interrogation concerne la politique de prix. Zeekr en Europe ne se positionne pas comme une voiture électrique chinoise bon marché. La marque cible plutôt des clients qui envisagent Tesla, Polestar, BMW et Mercedes, mais qui souhaitent un équipement riche déjà inclus dans le prix de base. Cependant, sans catalogue des prix en polonais, il est impossible d’évaluer si cela constituera une alternative raisonnable ou encore une marque premium aux ambitions dépassant le volume des ventes.
Ainsi, le premier véritable test ne sera pas simplement le lancement du site, mais bien le prix en polonais du Zeekr 7X ainsi que les délais de livraison. Zeekr devrait-il concurrencer Tesla Model Y en termes de prix en Pologne, ou se positionner à un niveau supérieur, aux côtés des marques premium ?
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