Zagreb met en service 62 bus électriques
La capitale croate, Zagreb, a mis en service 62 bus électriques de MAN et Iveco ainsi que l’infrastructure de charge correspondante. Plus précisément, le prestataire de transport en commun municipal ZET a acquis 30 bus électriques monospaces, 26 bus articulés électriques et six midibus électriques, pour un coût total de près de 56,8 millions d’euros.
L’acquisition de ces véhicules fait partie d’un plan plus vaste de la ville de Zagreb visant à acquérir 500 bus électriques au total d’ici dix ans afin de mettre l’intégralité de la flotte de ZET à énergie électrique. Après que deux bus électriques du fabricant allemand MAN aient été mis en service en octobre dernier, ces 62 unités nouvellement acquises représentent une étape bien plus importante et un véritable jalon.
Concrètement, MAN a mis en service 30 bus électriques individuels du modèle Lion’s City 12E ainsi que 26 bus électriques articulés du modèle Lion’s City 18E. S’y ajoutent six bus électriques de type Midi d’Iveco, équipés d’une carrosserie fabriquée par l’entreprise serbe Feniksbus. Ceux-ci portent la désignation Iveco Feniksbus FBI 83 ME. L’autonomie prévue dans des conditions optimales est d’au moins 500 kilomètres pour les bus individuels, 450 kilomètres pour les bus articulés et 260 kilomètres pour les bus de type Midi. Ainsi, ces bus peuvent être utilisés toute une journée de travail sans recharge intermédiaire, la recharge ayant lieu pendant la nuit dans le nouveau dépôt de bus électriques – plus d’informations ci-dessous.
Le prix total d’achat s’élève à près de 56,8 millions d’euros. Sur ce montant, 45,4 millions d’euros ont été fournis grâce à des fonds de l’UE provenant du NRRP (Plan national de reconstruction et de résilience), en collaboration avec le ministère des Mers, des Transports et des Infrastructures, tandis que 11,4 millions d’euros ont été financés par le budget de la ville de Zagreb.
Zagreb compte désormais 20 % de bus électriques
La ville de Zagreb considère cette acquisition comme une étape importante vers la modernisation des transports en commun et l’électrification de la flotte ZET. Le maire de Zagreb, Tomislav Tomašević, a déclaré : « Les citoyens de Zagreb remarqueront les nouveaux bus dès lundi, car il s’agit au total de 62 véhicules. Aux heures de pointe, avec l’entrée en vigueur du nouveau horaire correspondant au début de l’année scolaire, environ 300 bus sont en service chaque jour. Cela signifie que, grâce à cette mesure, un cinquième de toute la flotte de bus ZET a été électrifié – ce qui représente un progrès vraiment significatif », a affirmé le maire Tomašević.
Le nouveau dépôt de bus électriques situé dans le quartier de Podsused, à l’ouest de Zagreb, constitue un élément essentiel pour le développement de la mobilité électrique au sein de ZET. On y a installé 67 stations de charge, chacune disposant de deux emplacements de chargement, ce qui représente une capacité totale de 134 points de charge. La puissance d’alimentation globale de l’ensemble du système est de 3,5 mégawatts.
Le coût de construction de ce site d’une superficie de 8 500 mètres carrés a dépassé 9,8 millions d’euros. Environ 7,8 millions d’euros ont été financés par l’Union européenne via le Plan national de reconstruction et de résilience (NRRP), tandis que 2 millions d’euros proviennent du budget de la ville de Zagreb.
« Nous continuerons à promouvoir l’électrification de la flotte de bus ZET. Le site de Podsused ne suffira pas à cet effet ; il faudra plutôt deux autres sites à Zagreb pour recharger un nombre aussi important de bus. Nous planifions sur le long terme, et notre objectif est d’électrifier toute la flotte ZET au cours des sept à huit prochaines années. Ce n’est que le début », ajoute le maire Tomašević.
Les nouveaux bus électriques sont également conçus pour les personnes à mobilité réduite et disposent de systèmes de climatisation, de systèmes de sécurité modernes, de caméras de surveillance, de prises USB ainsi que de systèmes de comptage des passagers. En plus d’offrir plus de confort, de fiabilité et de sécurité aux passagers, ces véhicules électriques contribuent à réduire le bruit et les émissions de polluants, ainsi qu’à améliorer la qualité de l’air dans la ville de Zagreb.