Le Yangwang U9X bat son propre record en devenant la voiture la plus rapide du monde
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Le Yangwang U9X, extrêmement rare, consolide sa position en tant que voiture de série la plus rapide avec une vitesse de 312 mph lors d’un essai à Abou Dabi
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George East
6 novembre 2026, 14:27 GMT · 2 min de lecture
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Yangwang a battu son propre record en devenant la voiture de série la plus rapide au monde, en atteignant une vitesse de 312,65 mph avec son U9 Xtreme entièrement électrique de 2 959 chevaux fiscaux.
Cet essai record a eu lieu sur un tronçon de la Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road à Abou Dabi, avec l’ancien vainqueur des 24 Heures du Mans, Marc Basseng, au volant de l’hypercar de cette marque appartenant à BYD.
L’an dernier, Basseng avait établi le premier record de l’U9X en tant que voiture de série la plus rapide, avec une vitesse de 308,4 mph sur le circuit ovale à haute vitesse d’Automotive Testing Papenburg (ATP) en Allemagne.
Afin de battre ce record, le tronçon de six miles de route désertique publique à Abu Dhabi a été nettoyé afin que aucun liquide, débris ou sable ne vienne perturber la course.
De même, Yangwang a laissé la configuration du U9X pratiquement inchangée, à l’exception de quelques modifications. Celles-ci comprenaient l’ajustement du logiciel des amortisseurs adaptatifs, ce qui a amélioré l’amortissement des rebonds pour aider Basseng et la voiture à faire face aux irrégularités de la surface routière. L’aile arrière a également été surélevée pour augmenter la force descendante.
La puissance du Yangwang U9X provient de quatre moteurs électriques, chacun délivrant environ 738 ch pour fonctionner à une vitesse maximale de 30 000 tr/min. Le 0 à 62 mph est parcouru en seulement 2,36 secondes, et la voiture est équipée d’une plateforme de 1 200 V, ce qui est une première pour tout véhicule électrique. Cependant, la batterie est un modèle Blade fourni par BYD.
Yangwang a limité la production du U9X à seulement 30 unités, et il n’y a aucune information indiquant si ce modèle, sous quelque forme que ce soit, arrivera un jour au Royaume-Uni. Un U9 moins puissant, doté d’une plateforme de 800 V et de « seulement » 2 978 ch, est vendu en Chine à partir de 175 000 livres sterling, soit 1,5 million de yuans chinois.
BYD a créé Yangwang en tant que marque de luxe phare destinée à se positionner au-dessus de Denza au sein de son portefeuille. Outre le U9, la marque produit également le SUV hybride rechargeable U8 et la berline U7. Dimanche 8 novembre, Yangwang lancera l’Altior, sa version entièrement électrique conçue pour concurrencer des modèles tels que le Rolls-Royce Ghost.