Xpeng commence les livraisons mondiales du Mona L05, visant 65 pays et régions.

Le Mona L05 sera lancé en Chine le 29 octobre, les livraisons mondiales commençant avant son lancement national.

Xpeng a développé en parallèle des versions à conduite à gauche et à droite, et affirme avoir déployé 660 véhicules pour des essais dans des conditions extrêmes dans 25 pays et régions.

Xpeng (NYSE : XPEV) a commencé les livraisons mondiales du Mona L05, avec l’intention de vendre ce SUV dans 65 pays et régions en préparation de son lancement en Chine.

Le constructeur chinois de véhicules électriques a annoncé cette décision sur Weibo lundi, réitérant qu’il organisera une rencontre des propriétaires « Mona World » ainsi que l’événement de lancement du L05 en Chine le 29 octobre.

Ce déploiement anticipe les livraisons mondiales par rapport au lancement officiel du Mona L05 en Chine. Xpeng n’a pas divulgué l’ampleur de la première livraison, les destinations précises ni les calendriers de livraison pour chaque marché étranger.

Xpeng élargit sa gamme destinée aux jeunes consommateurs grâce à la série Mona. Le L05, troisième modèle de cette série, est un SUV de taille moyenne à 5 places, positionné au-dessus du Mona L03, lancé en juillet.

D’après les images promotionnelles publiées par Xpeng, les versions à conduite à gauche et à droite du Mona L05 ont été développées en parallèle, avec 660 véhicules utilisés pour des essais dans des conditions extrêmes dans 25 pays et régions.

Les essais ont inclus des évaluations du bruit à l’intérieur de la cabine à haute vitesse en Allemagne, des tests de performance du groupe motopropulseur à grande altitude au Mexique, ainsi que des essais de fiabilité du véhicule à 50 degrés Celsius (122 degrés Fahrenheit) aux Émirats arabes unis et à moins 25 degrés Celsius en Norvège.

Xpeng a également laissé entrevoir le lancement européen de sa technologie d’assistance au conducteur basée sur l’intelligence artificielle Turing dans ces images, en mettant en avant son modèle VLA (Vision-Language-Action) de deuxième génération et une puissance de calcul effective allant jusqu’à 1 500 TOPS, sans préciser de date de mise sur le marché.

En ce qui concerne la sécurité, Xpeng a indiqué que le Mona L05 avait été conçu pour répondre aux normes de sécurité à 5 étoiles en Chine, en Europe et en Australie, avec 7 airbags, une structure de carrosserie résistante à 2 000 MPa et plusieurs couches de protection pour les batteries.

Les images mentionnées correspondent aux tests C-NCAP 2024, Euro NCAP 2027 et ANCAP 2027. Ces références décrivent les normes de développement ; les supports marketing n’ont pas divulgué les vraies notes obtenues lors des essais de choc.

La Mona L05 a été mise en prévente en Chine le 15 octobre, à un prix de départ de 169 800 yuans (25 280 dollars). Elle est proposée en 5 variantes, correspondant aux motorisations de véhicule électrique pur (BEV) et de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV), avec des prix de prévente allant jusqu’à 191 800 yuans.

D’après les spécifications annoncées au début de la prévente en Chine, les versions BEV offrent une autonomie maximale selon le CLTC de 635 kilomètres (395 miles), tandis que les versions EREV affichent une autonomie de la batterie de 310 kilomètres et une autonomie totale de 1 310 kilomètres avec le réservoir plein et la batterie chargée.

L’annonce concernant les livraisons mondiales n’a pas précisé quels types de motorisations seront proposés dans chaque marché étranger.

La mise en œuvre mondiale a lieu alors que les livraisons mensuelles de Xpeng se redressent, bien que leur total sur l’année restent inférieur à celui de l’année précédente. L’entreprise élargit sa gamme de produits pour stimuler sa croissance.

D’après des données compilées par CnEVPost, Xpeng a livré 41 256 véhicules en septembre, son meilleur total mensuel de l’année, soit une hausse de 5,50 % par rapport à août mais une baisse de 0,78 % en glissement annuel. Les livraisons au cours des 9 premiers mois se sont élevées à 284 367 véhicules, en baisse de 9,20 % par rapport à l’année précédente.

Lors d’une conférence sur les résultats en août, le président et PDG He Xiaopeng a déclaré que l’entreprise visait à dépasser les 60 000 ventes mensuelles au quatrième trimestre grâce à la mise sur le marché de nouveaux modèles tels que le G9L et le Mona L05.

Mona L05 est proposée à 169 800 yuans (25 250 $) en prévente, son lancement officiel en Chine étant prévu pour le 29 octobre.

(1 $ = 6,7162 yuans)