XPeng mise sur l’Europe comme pilier essentiel de sa stratégie mondiale

Image : XPeng

He Xiaopeng, co-fondateur et PDG du constructeur chinois de voitures électriques XPeng, s’est exprimé dans une interview accordée à Press-Inform au sujet de la situation actuelle de son entreprise. Il a également évoqué les défis auxquels est confronté ce startup fondé il y a une dizaine d’années et qui collabore aujourd’hui étroitement avec Volkswagen sur son marché domestique, ainsi que sa stratégie d’expansion mondiale.

Le marché chinois est actuellement plus difficile que jamais, et il ne s’attend à une amélioration de cette situation qu’au bout de cinq à dix ans au plus tôt. L’export vers l’Europe, qui est désormais encouragé avec plus d’insistance, ne constitue pas une tactique de diversion à court terme, mais fait partie intégrante d’une stratégie plus large. Selon le PDG, le marché européen est « tout aussi important pour XPeng que les autres marchés ». L’entreprise vise à vendre plus d’un million de véhicules en dehors de la Chine d’ici 2030.

Afin de contourner les droits de douane imposés par l’UE à la fin de 2024, XPeng étudie la possibilité d’acquérir des installations de production en Europe ou de nouer des partenariats correspondants. Actuellement, la fabrication a lieu principalement dans les usines chinoises de Zhaoqing et de Guangzhou, dans la province du Guangdong. Cependant, la production s’étend déjà : après l’ouverture d’une usine en Indonésie, une ouverture en Malaisie est prévue.

XPeng se définit comme un groupe technologique qui développe non seulement des véhicules, mais aussi du logiciel. Après le passage à l’électromobilité, le PDG He Xiaopeng considère la « symbiose entre robot et voiture » comme la prochaine grande avancée technologique, selon Elektroauto-News.Net. Selon lui, personne n’a besoin d’avoir peur de l’intelligence artificielle, car celle-ci doit aider les humains et non les remplacer.

En Allemagne, l’entreprise développe activement son réseau de distributeurs. Actuellement, environ 70 partenaires sont en service, selon He Xiaopeng, et l’objectif est d’en atteindre 110 d’ici la fin de l’année. Beaucoup de ces partenaires commercialisent déjà des marques premium allemandes, avec lesquelles XPeng souhaite se mesurer.

XPeng propose dans notre pays une gamme complète de modèles électriques. Cette gamme comprend désormais le compact SUV-coupe L03 en tant que modèle d’entrée de gamme, ainsi que le SUV de milieu de gamme G6, le SUV haut de gamme G9, la limousine fastback P7+ et le van électrique à sept places X9. Ces modèles s’appuient sur une architecture électrique avancée, offrent une autonomie adaptée à l’usage quotidien, prennent en charge la recharge rapide et sont équipés d’une abondance d’équipements de série ainsi que de systèmes modernes d’assistance à la conduite et de divertissement.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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