Xpeng lance le SUV Mona L05 pour renforcer ses ventes au quatrième trimestre

Le Mona L05 est le troisième modèle de la gamme Mona d’Xpeng, dont le prix de départ est temporairement fixé à 139 800 yuans (20 820 $) en Chine.

Xpeng a commencé à expédier ce SUV dans le monde entier et compte sur de nouveaux modèles pour faire passer les ventes mensuelles à plus de 60 000 unités au quatrième trimestre.

Xpeng (NYSE : XPEV) a lancé en Chine le SUV 5 places Mona L05 à un prix de départ temporaire de 139 800 yuans (20 820 $), élargissant ainsi sa gamme afin de stimuler la croissance des ventes.

Le constructeur chinois de véhicules électriques a officiellement lancé ce SUV de taille moyenne jeudi, proposant 6 variantes équipées de motorisations de type véhicule électrique à batterie (BEV) ou véhicule électrique à autonomie étendue (EREV).

Le Mona L05 dispose de prix indicatifs officiels allant de 144 800 yuans à 176 800 yuans. Les clients qui versent un acompte de 5 000 yuans avant le 15 décembre peuvent bénéficier d’une remise de 5 000 yuans en espèces.

Après cette remise, les prix limités dans le temps vont de 139 800 yuans à 171 800 yuans. Les 4 variantes BEV couvrent toute cette fourchette, tandis que les 2 variantes EREV sont tarifées respectivement à 149 800 yuans et 161 800 yuans.

Images officielles du Xpeng Mona L05 :

Par rapport à la gamme en prévente annoncée le 15 octobre, ce lancement ajoute une nouvelle variante BEV de niveau entrée, la 560 Plus. Les prix indicatifs officiels des 5 variantes existantes sont chacun inférieurs de 15 000 yuans par rapport à leurs prix en prévente.

Cela permet au Mona L05 d’entrer sur le marché à un prix plus bas, soutenant les efforts de vente du quatrième trimestre de Xpeng. Les livraisons de l’entreprise pour l’année en cours restent inférieures à celles de l’année précédente.

Le Mona L05 est le troisième modèle de la gamme Mona, placé au-dessus du SUV compact Mona L03 lancé en juillet, dans le cadre de l’effort d’Xpeng pour cibler des consommateurs plus jeunes.

Ce nouveau modèle mesure 4 870 mm de long, 1 930 mm de large et 1 636 mm de haut, avec une empattement de 2 940 mm. Il dispose d’un toit incliné et de portes sans cadre.

Les versions BEV offrent une autonomie maximale selon le CLTC de 635 kilomètres (395 miles), tandis que les versions EREV affichent une autonomie de la batterie de 310 kilomètres et une autonomie totale de 1 310 kilomètres avec le réservoir plein et la batterie complètement chargée.

Les fonctionnalités d’assistance au conducteur constituent l’une des principales différences entre les niveaux de finition. Les versions Max intègrent l’un des chipsets IA Turing développés en interne par Xpeng, offrant une puissance de calcul effective de 750 TOPS, et prennent en charge le modèle VLA (Vision-Language-Action) Lite de deuxième génération.

Les versions Ultra SE disposent de 2 puces Turing AI, offrant une puissance de calcul effective de 1 500 TOPS et prenant en charge la version complète du modèle VLA de deuxième génération.

Les équipements intérieurs comprennent un écran tactile central de 17,3 pouces et un afficheur tête haute W-HUD de 26,8 pouces. Xpeng propose également un écran d’entreertainment arrière, un siège passager en apesanteur et un système audio à 20 haut-parleurs.

Les marchés étrangers constituent également une cible importante pour le Mona L05. Le 26 octobre, Xpeng a annoncé que les livraisons mondiales de ce SUV avaient commencé, avec l’intention de le vendre dans 65 pays et régions.

Les versions à conduite à gauche et à droite du Mona L05 ont été développées simultanément. Xpeng avait précédemment indiqué avoir déployé 660 véhicules pour des essais dans des conditions extrêmes dans 25 pays et régions, mais n’a pas divulgué de calendriers de livraison pour chaque marché étranger.

D’après les données compilées par CnEVPost, Xpeng a livré 41 256 véhicules en septembre, son chiffre le plus élevé pour un mois cette année, soit une hausse de 5,50 % par rapport à août mais une baisse de 0,78 % par rapport à la même période l’année précédente.

Livraisons mensuelles de Xpeng

2024

2025

2026

Au cours des 9 premiers mois de l’année, Xpeng a livré 284 367 véhicules, ce qui représente une baisse de 9,20 % par rapport à l’année précédente. Les livraisons au troisième trimestre ont atteint un record de 118 390 unités, soit une hausse de 2,05 % par rapport à l’année précédente.

Lors d’une conférence sur les résultats en août, le président et PDG He Xiaopeng a déclaré que l’entreprise visait à dépasser les 60 000 ventes par mois au quatrième trimestre, avec le lancement de nouveaux modèles tels que le G9L et le Mona L05.

L’entreprise vise à vendre 500 000 véhicules par an en Europe, la production locale élargie étant essentielle pour atteindre cet objectif.

(1 $ = 6,7147 yuans)