Xpeng commence les livraisons du Mona L05, avec pour objectif 10 000 unités dès le premier mois

Lei Kang

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5 nov. 2026, 12:19 PM GMT+8

Xpeng a indiqué que la Mona L05 est fabriquée sur une ligne de production dédiée, et que sa production et ses livraisons n’affecteront pas des modèles tels que la Mona L03.

La Mona L05 a été mise en vente en Chine le 29 octobre, à un prix initial limité de 139 800 yuans (20 820 $).

Xpeng (NYSE : XPEV) a commencé à livrer la Mona L05, ce nouveau SUV devenant un pilier essentiel de la stratégie de ventes du quatrième trimestre de l’entreprise.

Lors d’une cérémonie de livraison destinée aux premiers propriétaires du Mona L05, tenue mercredi, He Xiaopeng, président et PDG du constructeur chinois de véhicules électriques, a déclaré que les livraisons de ce modèle s’accéléraient, avec pour objectif 10 000 unités dès le premier mois.

Le PDG de Xpeng a remis les clés des voitures aux propriétaires lors de cette cérémonie, selon un post qu’il a publié sur Weibo aujourd’hui.

Yu Tao, vice-président de Xpeng, a indiqué que le Mona L05 dispose d’une ligne de production entièrement nouvelle et dédiée, et que sa production et ses livraisons n’affecteraient pas des modèles tels que le Mona L03.

En tant que modèle destiné aux marchés mondiaux, le Mona L05 suit des normes globalisées, de la fabrication au contrôle qualité, a-t-il ajouté.

Le Mona L05 est entré en vente en Chine le 29 octobre, à un prix de lancement limité de 139 800 yuans (20 820 dollars), avec une fourchette de prix indicative allant de 144 800 à 176 800 yuans.

Peu de temps après l’annonce du prix du modèle, 5 000 unités du stock presque prêt ont été vendues.

Le véhicule est proposé avec deux options de motorisation : électrique à batterie (BEV) et à autonomie étendue (EREV). La version BEV offre une autonomie maximale selon le CLTC de 635 kilomètres (395 miles) et une consommation d’énergie minimale de 11,7 kilowattheures par 100 kilomètres.

La version BEV peut être rechargée de 30 % à 80 % en 15,8 minutes et accélère de 0 à 100 kilomètres à l’heure en seulement 6,8 secondes. La version EREV offre une autonomie maximale combinée selon le CLTC de 1 310 kilomètres et une autonomie maximale uniquement avec la batterie de 310 kilomètres.

Le Mona L05 est le troisième modèle de la série Mona, conçu comme un SUV de taille moyenne à cinq places, mesurant 4 870 millimètres de long et ayant une empattement de 2 940 millimètres.

Xpeng a indiqué que le Mona L05 a été adapté et développé pour 82 pays et régions dans le monde entier, et qu’il est conçu selon des normes de sécurité de cinq étoiles en Chine, en Europe et en Australie.

L’entreprise a déployé 660 véhicules de test dans 25 pays et régions, accumulant plus de 5 millions de kilomètres de tests.

Xpeng a commencé les livraisons mondiales du Mona L05 le 26 octobre, visant des ventes dans 65 pays et régions, bien qu’elle n’ait pas encore divulgué de délais de livraison pour chaque marché étranger.

D’après les données compilées par CnEVPost, Xpeng a livré 50 237 véhicules en octobre, un nouveau record mensuel.

Lors de l’appel sur les résultats financiers d’Xpeng en août, il a déclaré que, avec le lancement de nouveaux modèles tels que le G9L et le Mona L05, l’entreprise vise à atteindre des ventes mensuelles de plus de 60 000 véhicules au quatrième trimestre.

La Mona L05 est le troisième modèle de la gamme Mona d’Xpeng, avec un prix de lancement limité à 139 800 yuans (20 820 $) en Chine.

(1 $ = 6,7156 yuans)